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三塔悬索桥中央扣静力影响研究
2024年
中央扣常用于减少大悬索桥缆、梁之间的纵向相对位移。对于三塔地锚悬索桥,中央扣对结构受力有更大影响。为了揭示中央扣对三塔地锚悬索桥的静力影响、内在机理,以泰州长江公路大桥为基础,通过多个有限元模型的计算分析比较,研究了不同中央扣设置情形对中塔、主缆、加劲梁受力的影响。研究表明:三塔地锚悬索桥的水平纵向索、双中央扣构造使得缆、梁、中塔间形成更直接的传力通道,减少了中塔上塔柱承担的活载剪力,对中塔内力位移、中塔处主缆抗滑安全、加劲梁弯矩均有较大改善。
谢雪峰罗喜恒
关键词:悬索桥中央扣内力
设置加劲索的三塔悬索桥静力性能的渐进方法
2019年
设置加劲索的多悬索桥属于新型悬索桥结构体系,需要展开深入研究。基于结构力学位移法和渐近法提出了多塔多悬索桥静力分析的渐进方法的概念、方法和步骤,最后给出设置加劲索的三塔悬索桥的一个算例,并与有限元方法的结果进行了对比分析。结果表明:渐进方法的计算结果与有限元法有良好的一致性,最大误差为19.68%,满足概念设计小于20%的要求,渐进法适用于三塔悬索桥及多塔多悬索桥结构初步设计分析。
王鹏展王立彬金泊含尹志清彭自强
关键词:桥梁工程三塔两跨悬索桥渐进法静力性能
三塔悬索桥比与刚度间关系研究被引量:1
2018年
比是悬索桥的重要影响参数。相关文献表明,垂比变化时,三塔悬索桥与常规单悬索桥挠度变化趋势相反。针对三塔悬索桥,分析了垂比变化时塔顶位移、加劲梁挠度、主缆缆力的变化,进而揭示了"三塔悬索桥比增大,加劲梁挠度减小"的根本原因。
谢雪峰罗喜恒
关键词:悬索桥垂跨比矢跨比刚度挠度
设置加劲索的三塔悬索桥静力分析方法
设置加劲索的三塔悬索桥是一种新型结构体系,传统悬索桥分析方法在该类桥梁结构分析中的适用性急需探索研究.本文对比研究了代换梁法、重力刚度法和渐进法三种理论方法,推导三种方法适用于加劲索体系的计算公式和流程步骤,并开...
王鹏展王立彬金泊含
关键词:三塔两跨悬索桥静力分析渐进法
设置加劲索的三塔悬索桥静风稳定性分析
本文以马鞍山大桥为研究背景,建立了常规三塔悬索桥和塔顶设置了加劲索的三塔悬索桥的有限元模型,用MIDAS/civil软件对其进行了非线性屈曲分析,得到了种桥型中截面横向位移、竖向位移和扭转角随风速的变化值.分...
王鹏展王立彬佥泊含
关键词:悬索桥静风稳定性临界风速
设置加劲索的三塔悬索桥非线性静风稳定性分析
结合泰州长江大桥和马鞍山长江公路大桥三塔悬索桥的设计和施工经验,提出了一种新型的斜拉桥,并对大度桥梁的静风稳定性进行了分析.简单介绍了这种结构的原理,并建立了其有限元模型,分析了其风特性.研究其非线性静风稳定性...
王立彬金泊含王鹏展
关键词:悬索桥静风稳定性
三塔悬索桥行波效应振动台试验及数值研究被引量:14
2016年
为了研究行波效应对大多塔连悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全桥位移响应的影响。振动台试验表明,考虑行波效应时,中塔顶位移、北塔梁纵向相对位移会有明显增大,最大增幅>50%;主桥梁与引桥梁纵向相对位移也会有明显增大,增大幅值>1倍。因此,仅考虑一致地震激励不能保证大度多塔悬索桥的结构安全。通过比较试验结果和数值计算结果可知,试验结果与有限元数值模拟结果较接近、吻合较好。数值计算所采用的绝对位移法分析行波效应方法操作简单,力学概念清晰,可方便的应用到大度桥梁行波效应分析中。
闫聚考李建中彭天波王军文
关键词:三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验数值模拟
三塔悬索桥中塔位移及中挠度简化计算方法被引量:2
2016年
为获得活载作用下三塔悬索桥变形解析公式,首先通过微分与变分方法推导了均布荷载作用下单主缆挠度的解析计算公式,通过综合研究塔顶位移及主缆弹性伸长引起的主缆变形,推导了用于计算三塔悬索桥中塔塔顶位移及加劲梁挠度的解析计算公式。研究发现,对单主缆施加均布荷载时,恒载大小对于主缆变形影响不大,主缆变形主要由缆的弹性伸长所引起,取决于主缆的轴向刚度及垂比;三塔悬索桥的变形主要取决于中塔的变形以及主缆的伸长。建立三塔悬索桥模型对本文公式进行验证,结果表明,公式能有效对塔顶位移及加劲梁挠度进行估算,可用于初步设计时对三塔悬索桥进行简化分析。
柴生波王秀兰任翔
关键词:桥梁工程悬索桥
三塔悬索桥施工过程动力特性研究
2012年底,第一座千米级的三塔悬索桥——泰州长江公路大桥建成通车后,在国内外掀起了对多塔多悬索桥的研究热潮。随后,马鞍山长江公路大桥和武汉鹦鹉洲长江大桥也分别在2013年和2014年底建成通车。然而由于对多塔多...
郭潇艺
关键词:三塔两跨悬索桥抗风稳定性
文献传递
三塔悬索桥猫道拆除施工技术被引量:3
2015年
南京长江第四大桥主桥为主1 418m的双塔三悬索桥,全桥设置2幅猫道作为主缆施工平台,在主缆主要施工作业完成后需拆除猫道。猫道按照猫道面层、变位钢架、猫道索顺序拆除。猫道面层先采用卷扬机拆除门架处型钢横梁,然后由塔顶向中中和锚碇方向,边、中同步拆除底网和侧网。面层拆除后,用塔吊或汽车吊拆除塔顶侧和锚碇前方的变位钢架。猫道索拆除按照猫道承载索、扶手索、门架承重索的顺序进行,内侧猫道索下放至主缆内侧钢桥面上拆除,外侧猫道索下放至吊索外桥面检修道上拆除。拆除的猫道索采用收绳架分段收绳、上盘后运输至后场存放。
叶冬尚龙张全德
关键词:悬索桥猫道施工技术

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万田保
作品数:125被引量:456H指数:14
供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司
研究主题:悬索桥 主缆 钢桁梁 桥塔 加劲梁
王立彬
作品数:227被引量:229H指数:8
供职机构:南京林业大学
研究主题:竹材 正交 胶合木 竹木 悬索桥
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作品数:37被引量:117H指数:6
供职机构:江苏省长江公路大桥建设指挥部
研究主题:润扬长江公路大桥 润扬大桥 悬索桥 泰州大桥 沉井基础
吉林
作品数:125被引量:803H指数:16
供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司
研究主题:悬索桥 润扬大桥 润扬长江公路大桥 主缆 锚碇
闫聚考
作品数:22被引量:95H指数:7
供职机构:石家庄铁道大学
研究主题:防碰撞 桥梁 振动台试验 行波效应 斜交