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深圳地铁区间隧道法施被引量:5
2004年
深圳地铁会展心站 市民心站区间是一座单双线区间隧道 ,其SSK3+6 10—SSK3+6 35段穿越砂层 ,地表为深南大道主车道 ,埋深浅、断面大、对地表沉降量控制严格。法施艺简便 ,并且能够很好的控制围岩变形和地表下沉。
朱文学谢卫民舒磊
关键词:围岩变形中洞法地表沉降区间隧道
超大断面地铁车站法施稳定性分析被引量:2
2021年
以广州市轨道交通十一号线流花路站超大断面隧道施为研究背景,采用数值模拟技术对超大断面隧道法施全过程进行了分析。模拟结果表明,采用法施能保证流花路站暗挖隧道施的稳定性。
唐雄朱亦墨杨海鹏陈寿根
关键词:超大断面隧道中洞法施工隧道工程城市地铁
地铁车站法施地表沉降变形规律研究被引量:8
2018年
文章以北京地铁14号线陶然桥站部暗挖主体程为研究对象,通过几何水准测量监测方法,对法施各施序引起的地表沉降变形规律进行了分析和总结。结果表明,沉降变形主要经历5个阶段,即柱初期支护施沉降阶段、初期支护施沉降阶段、二次衬砌底板与扣拱施沉降阶段、侧初期支护施沉降阶段及二次衬砌结构施沉降阶段。其第Ⅰ阶段与第Ⅳ阶段沉降值占最终沉降值比重最大,最终沉降横断面曲线呈轴对称,以线为对称轴线。
李文聪
关键词:中洞法沉降监测地铁车站
建筑物下方地铁车站法施的力学效应被引量:4
2018年
以北京某地铁车站为程背景,采用1∶20大比例模型试验与数值模拟的方法,对地面3层框架结构建筑物下方地铁车站法施的力学效应进行研究,模型试验结果与数值模拟结果吻合较好。结果表明:地表及建筑物顶部沉降、地表水平位移在开挖支护期间最大,侧开挖支护期间次之,而二衬期间最小;施完成后,车站拱底水平应力、垂直应力、侧壁附近水平应力减小,侧壁附近垂直应力增加;建筑物立柱下部垂直应力变化值较上部大,外侧横梁水平变化值比间横梁大;开挖支护完成时围岩塑性区主要分布在建筑物基础附近的围岩及侧未开挖土体,随着施的进行建筑物基础下方围岩塑性区向车站方向进一步发展,车站施完成后围岩塑性区发展到车站边界。
汪成兵邵普周宁
关键词:地铁车站地面建筑物中洞法模型试验
大跨地铁车站法施立柱对围岩稳定性的影响研究
由于其造价低、拆迁少及不影响地面交通及周围环境等特点,浅埋暗挖法在地铁车站的施得以广泛应用。法作为一种常见的浅埋暗挖施方法,在一些沉降控制要求严格的车站施应用较多。在法施过程,通过先行开挖并施...
朱毅飞
关键词:浅埋暗挖法中洞法地铁车站围岩稳定性
法施支护结构对地面沉降和内力影响参数分析被引量:2
2015年
法在修建大跨度隧道已得到了广泛运用。文章基于大连某法施的地铁车站,针对柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析。分析结果表明:拆除板以下临时支撑后,柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;柱间距对柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显。
纪新博赵文韩健勇周永伟于宏福
关键词:中洞法
浅埋大跨地铁车站法施力学效应研究
随着城市轨道交通的不断发展,浅埋暗挖程越来越多,其开挖法也日趋多样化。法因其独特的优势在浅埋暗挖应用较广泛,而对法这类复杂开挖法的设计计算理论的研究还不够深入,需进一步完善和发展。因此,在保证隧道稳定...
胡晗
关键词:浅埋暗挖地铁车站轨道交通围岩变形
文献传递
地铁车站法施的三维数值模拟分析
2014年
利用ABAQUS有限元软件对地铁车站进行有限元模拟,车站采用法施。浅埋暗挖地铁车站的地表沉降和衬砌的受力问题一直以来都被广泛关注。本文采用ABAQUS有限元软件对车站进行了三维数值模拟,指出对地铁车站地表沉降的不利施步序,衬砌受力的分布特点等。
刁焕亮黄志强李振涛
关键词:中洞法ABAQUS地表沉降衬砌受力
长春地铁车站法施技术研究
2014年
在地铁暗挖法,法是较为常用的一种方法,在城市地下应用广泛。该方法施过程灵活多变,对地面建筑物和地下管线设施影响不大,施效率高,可有效地控制地面变形,城市环境污染较轻,长春市某主要交通干道地铁站场地条件复杂,建筑物密布,地下管道较多,因此采用法施,在目前的施过程,可保证施的顺利进行及其安全性。
申向梁代树林郭禹呈刘承磊高杰梅振宙
关键词:地铁施工中洞法
大断面连拱隧道法施技术分析被引量:2
2014年
我国地下铁道的施方法从无到有,结合国的国情,在实践不断的发展和提高,先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法等施技术。有些技术的研究与应用己达到国际先进水平,这些施技术不仅推动了我国地下铁道建设的发展,同时也应用到城市建设的其他程领域,推动了我国城市建设的施技术水平的发展。
李建伟
关键词:地下铁道连拱隧道力学模型

相关作者

王振飞
作品数:8被引量:19H指数:3
供职机构:中铁隧道集团有限公司
研究主题:盾构刀盘 浅埋暗挖 地铁隧道 三联拱 中洞法施工
周宁
作品数:22被引量:137H指数:7
供职机构:交通部公路科学研究院
研究主题:越江隧道 隧道病害 基坑开挖 高速公路 曲率半径
韩健勇
作品数:17被引量:185H指数:8
供职机构:东北大学资源与土木工程学院
研究主题:管幕 深基坑 桩锚支护 数值模拟 地铁车站
高杰
作品数:4被引量:1H指数:1
供职机构:吉林大学建设工程学院
研究主题:回头 围岩压力 围岩 偏压隧道 隧道偏压
代树林
作品数:52被引量:178H指数:8
供职机构:吉林大学建设工程学院
研究主题:偏压隧道 隧道 回头 岩体力学 围岩