公共文化服务平台

搜索到823篇“ 交通冲突技术“的相关文章

交通冲突技术: 英文题名:Traffic conflicts technigue:包括:交通冲突替代事故进行安全评价、严重冲突的记录技术、冲突危险的感知等9章。; （瑞典）海; 关键词：交通运输安全公路运输

基于交通冲突技术的匝道交织区交通安全评价: 2024年; 为分析山西省晋城东互通匝道交织区的交通安全状况,基于交通冲突技术,采用VISSIM交通微观仿真与安全替代评价模型SSAM相结合的方法,对交织区安全性进行评价,结果表明,随着交通量的增长,交通冲突数不断增加,交通冲突率初期呈同步上升态势,在交织区服务水平趋于饱和后,交通冲突率出现下降趋势。最后提出利用周边路网合理分流、增加交织区长度、增设交织区辅助车道和限速的措施来改善设计方案,以提高行车安全性,为其他公路安全性设计提供借鉴。; 张统洋王婷; 关键词：交通冲突技术匝道交织区交通安全交通仿真

基于交通冲突技术的信号交叉口左弯待转区交通安全分析: 蔡颖

水上交通冲突技术在船舶定线制警戒区中的应用: 2024年; 近年来,随着全球贸易的日益频繁和海上交通量的不断增加,水上交通的安全问题日益凸显。船舶定线制作为确保船舶航行安全的重要手段,其警戒区的设置和管理变得尤为重要,而且技术的发展为水上交通冲突技术的应用提供了可能。但传统的船舶定线制警戒区管理方式存在很多问题,难以满足现代水上交通的安全需求。因此,本文旨在深入探究水上交通冲突技术在船舶定线制警戒区中的应用。; 邓沛; 关键词：船舶定线制警戒区

基于交通冲突技术的城郊干道交通安全评价研究: 城郊干道交通安全状况不容乐观,已经成为交通安全治理不可忽视的重要区域。传统交通安全研究中依靠的交通事故数据存在数据质量问题,交通冲突技术逐渐受到更多重视。目前,以交通冲突技术为基础,针对城郊干道交通安全的系统性研究明显不...; 田准; 关键词：交通冲突交通安全评价

一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统: 本发明公开了一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统，涉及交通安全技术领域，包括轨迹识别及预处理模块、风险评估模块和风险预警模块，所述轨迹识别及预处理模块包括：雷达，用于采集车辆在固定坐标系下的瞬时坐标<Image...; 王永岗陈俊先郑少娅宋杰梁国华孙乐天阳香城陈江涛

基于交通冲突技术的车道缩减设计安全评估研究被引量：5: 2021年; 为研究基于中央左转车道缩减设计中交叉口的安全性,分析车道缩减后交叉口冲突特性,并建立冲突评价模型,基于车道缩减前后的仿真,通过冲突评价模型(Surrogate Safety Assessment Model,SSAM)分析冲突指标,研究车道缩减前后冲突时间、相遇时间、初始减速度、最大速度和相对速度的变化情况。研究结果表明:对于无信号控制交叉口,车道缩减前后冲突点数目变化不大,冲突点的位置有改变,车辆运行影响不明显;对于信号控制交叉口,冲突点数目大幅下降,同时车辆运行的最大速度提高了44.8%,相对速度提高了64.6%。在信号控制的交叉口采用窄马路理念的车道缩减设计,可以有效提高信号交叉口的运行效率,保证车辆通过信号交叉口的安全性。; 翟伟邬岚杨晟; 关键词：交通工程安全性

一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统: 本发明公开了一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统，涉及交通安全技术领域，包括轨迹识别及预处理模块、风险评估模块和风险预警模块，所述轨迹识别及预处理模块包括：雷达，用于采集车辆在固定坐标系下的瞬时坐标<Image...; 王永岗陈俊先郑少娅宋杰梁国华孙乐天阳香城陈江涛; 文献传递

基于交通冲突技术的高速公路施工区安全性研究: 2021年; 随着经济社会的持续快速发展,高速公路施工建设事业迎来了崭新的发展局面,如何采取交通冲突技术控制理念,强化突出高速公路施工区安全性控制,成为业内广泛关注的焦点课题之一。基于此,本文首先介绍了交通冲突技术的基本内容,分析了高速公路施工区交通冲突影响因素,并结合相关实践经验,分别从施工区交通冲突预测影响因素选取等多个角度与方面,探讨了基于交通冲突技术的高速公路施工区安全性分析问题,阐述了个人对此的几点浅见,望对高速公路施工区安全性分析有所裨益。; 严锋; 关键词：高速公路交通冲突技术施工区

机动车交通冲突技术研究综述被引量：66: 2020年; 对机动车-机动车交通冲突定义、交通冲突度量指标、冲突严重性判定以及交通冲突评价与预测等的国内外研究进展做了归纳和综述。分析表明,目前交通冲突研究存在以下主要问题:传统的冲突度量指标存在各自的局限性和不一致性,冲突潜在碰撞的后果严重性研究处于初始阶段,交通事件分级模型和相关性需要进一步研究和确认,冲突严重性判定存在一致性问题,交通冲突产生和发展的微观机理研究不足,缺乏真实环境下整个区域相互作用车辆精确连续轨迹追踪的数据获取手段。建议未来从以下方向进行优化:复合的改进度量指标比单一指标更为科学合理,并要考虑冲突潜在碰撞的后果严重性;统一和规范交通冲突度量指标的使用也有一定意义;需要针对多个参与者的"区域连锁冲突"进行更深入的研究;可通过采集区域多车辆连续时空轨迹大数据,得到区域多车辆冲突时空演变模型,并进行交通冲突实时预警和干预研究;另外可通过大量精确数据量化和统一区分各级交通冲突的阈值,并验证交通冲突技术的有效性;在不同设施对象及冲突的空间特征等方面的探索等也会丰富交通冲突研究体系;最后,以上所有的改进方向离不开高精度大范围的采集方法和高效精确的处理手段,故急需真实环境下、长时间的整个区域相互作用车辆精确连续轨迹追踪的大数据获取手段。; 朱顺应蒋若曦王红邹禾汪攀丘积; 关键词：交通工程交通冲突交通安全

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈