搜索到337篇“ 交通效益“的相关文章
- 西藏自治区城市公共交通效益评价研究
- 王佳颖
- 多源数据驱动的公交优先道交通效益综合评价研究
- 随着中国城市建设的快速发展，城市机动车保有量持续增长，造成交通拥堵、空气污染、能源消耗等问题日益严重。为了从根本上解决城市交通发展过程中的一系列问题，跳出通过新建、拓宽道路等方式短暂解决部分区域表面交通拥堵问题的思维，优...
- 张媛媛
- 关键词：交通效益综合评价
- 文献传递
- 应用叠加相位提高路口交通效益的方法初探被引量：1
- 2021年
- 叠加相位具有减少信号周期内相位数量和减小周期时长的优势,是交叉路口重交通流优先原则和追求交通效益最大化的极致体现。多相位对称式放行方式的叠加相位在路口内冲突点的时空分离基础上,通过给重交通流更多的绿灯时间实现通行效益最大化,而单口放行式和二相位的叠加相位是在交通密度降低期间增加重交通流的绿灯时长来提高路口交通效益。选择哪种类型的叠加相位与流量大小和方向均匀性密切相关,还应符合交叉路口的几何形状和交通渠化等的空间特点。
- 马兢
- 信号交叉口逆向可变车道交通效益分析被引量：1
- 2020年
- 为了分析设置逆向可变车道对交叉口拥堵治理的效益,以通行能力、车辆延误及排队长度作为交叉口逆向可变车道交通效益的评价指标,并建立数值计算模型。结合实际案例,采用VISSIM仿真软件对逆行可变车道设置前后,交通效益指标进行对比分析。结果表明,逆向可变车道的设置使交叉口通行能力提升了26.00%,平均排队长度下降了46.34%,最大排队长度降低了39.42%,车辆停车次数减少了25.00%,平均延误降低了16.61%,平均停车时间减少了18.92%。由此可见,逆向可变车道的设置对缓解交叉口交通拥堵,提高服务水平效益显著。
- 胡尚尚王晓青魏福禄蔡正干武肖艳
- 关键词：交通管理通行能力车辆延误
- 基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价被引量：14
- 2019年
- 针对不同城市常规公交交通效益大小不一、部分城市交通效益较低等问题,基于各城市公交统计数据,兼顾出行者、政府部门、公交公司等影响对象,建立以地面常规公交日均客运量、万人公交拥有率、公交线网密度、站点覆盖率、居民出行公交分担率、公交线路数、人均候车时间、平均换乘次数、非直线系数、日均尾气排放量10个指标为影响因素的DEA模型,对全国8个城市的公交运营情况进行评价并得出相关结论。研究表明:数据包络分析方法(DEA)适用于对不同城市的常规公交交通效益进行超效率分析,分析得到西安的效率值最大,汕头的效率值最小,另外西宁、太原、吉林3个城市公交交通效率值大致相同;研究结果有助于寻求导致城市公交交通效益较低的原因,为提高城市公交运营服务水平提供理论基础。
- 彭辉赵亚军
- 关键词：交通工程公共交通交通效益DEA模型指标体系
- 公交专用道的交通效益分析——以厦门专用道为例
- 城市公交车专用道的设置为公共车辆提供更优的道路空间,但路权的重新分配可能影响道路上其他车辆的运行效率,甚至有可能导致路面交通拥堵,这也是决策者无法坚决推进公交专用道建设的主要原因之一。本文使用VISSIM软件,选取行程速...
- 陈保斌王秀明廖新桥黄国苏
- 关键词：交通效益仿真公交专用道
- 文献传递
- 利益相关视角下的城市公共交通效益评价研究
- 随着中国城镇化水平不断提高，城市交通变得更加拥堵。优先发展城市公共交通能够缓解交通拥堵和随之而来的环境污染问题，是缓解交通拥堵、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建环境友好型社会的战略选择。近...
- 胡雨婷
- 关键词：城市公共交通乘客满意度利益相关主体
- 征收房地产增值税的轨道交通效益返还模式——以沈阳市地铁9号线为例
- 2018年
- 城市轨道交通具有提高沿线地产价值的特点,选取沈阳市轨道交通9号线,对其沿线住宅地产和商业地产的增值税进行估算。首先通过享乐价格法测算出城市轨道交通建成前后同一研究区域的房价差额,接着建立住宅地产与商业地产的增值税计税模型,最后预测出沿线住宅地产和商业地产对城市轨道交通的效益返还量。从预测结果可知,商业地产的效益返还量要高于住宅地产的效益返还量,并且距离市中心越远的地方房地产对轨道交通的效益返还量越大。
- 刘强
- 关键词：城市轨道交通房地产价格
- 基于交通效益的差异化街区制调整对策——以济南市30个居住区为例
- 2018年
- 以济南市30个居住区为例,构建动静结合的交通效益评价体系,探讨街区制调整的必要性与实际意义。结果表明:街区制的通行优化效益具有自城市中心区向外围逐渐降低的地域分异特征,而空间承载效益的变动趋势与之相反;新旧程度与居住区类型均会对实际效果产生影响;根据上述评价结果,城市中心区居住社区应配合综合整改,最大限度地进行开放调整;普通封闭小区应有效衔接内外道路,优化区域路网结构;城市外围新建封闭小区应基于广阔的内部空间,发挥其承载与共享能力。
- 苗毅王成新刘倩王波涛
- 关键词：交通效益层次分析法
- 基于DEA结果修正模型的公路网交通效益评价被引量：2
- 2017年
- 为了更好地对公路网建设的交通效益进行评价,构建了公路网交通效益指标体系,并采用数据包络分析(DEA)方法进行相对有效性评价与分析.鉴于全排序的客观要求,在CCR的基础上提出了基于系统潜能损失的结果修正模型,并引入了最劣决策单元对其进行DEA再评价.以9个公路网为蓝本采集指标数据,进行了基于DEA结果修正模型的交通效益评价,并与选取的9个公路网的实际运行情况做了对比分析.
- 李刚洪亚鹏高明贵
- 关键词：数学模型公路网
相关作者
- 李贵林
- 作品数：5被引量：1H指数：1
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：高架道 路网交通 交通效益 高架道路 交通运行
- 周商吾
- 作品数：17被引量：22H指数：4
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：高架道 路网交通 城市 交通效益 城市道路
- 朱耀东
- 作品数：79被引量：52H指数：3
- 供职机构：嘉兴学院
- 研究主题：巡检机器人 管廊 地下管廊 多传感器信息融合 椎骨
- 云美萍
- 作品数：76被引量：494H指数：12
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交通工程 交叉口 交通管理 城市道路 应急车辆
- 杨晓光
- 作品数：679被引量：5,025H指数：37
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交通工程 城市交通 交叉口 通行能力 智能交通系统
