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时效性降序
时效性升序
相关度排序
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时效性升序
一种大扭矩大
传动比
主轴
一种大扭矩大
传动比
主轴,包括主轴箱、设于主轴箱上的主轴本体以及设于主轴本体外壁上的从动齿轮,主轴箱内设有与从动齿轮相匹配的齿轮组,所述主轴箱右侧侧壁设有一与其内部空间相贯通的右轴孔;所述主轴箱左侧侧壁设有一与其内部空间相...
张跃前
单行星架超大
传动比
行星
传动
装置
本发明公开了一种单行星架超大
传动比
行星
传动
装置,该行星
传动
装置包括安装在箱体和箱盖内的内齿圈、行星架、行星轮组和太阳轮组,其特征是:同轴线的三排行星轮为一组,同轴线的三排太阳轮为一组;在箱体内安装内齿圈,行星架通过行星架...
孙舒
曹睿明
一种大
传动比
轨道输送装置及其检测方法
本发明公开了一种大
传动比
轨道输送装置及其检测方法,其包括沿第一方向延伸设置的轨道部、移动载具及检测组件;移动载具的内腔设置有电机、电控部、
传动
组件及行走轮,电机设置于内腔的一端,电控部设置于内腔的另一端,
传动
组件通过多个...
童爱军
王得峰
任继华
一种可变
传动比
的车辆主动转向
传动
装置、汽车
发明公开了一种可变
传动比
的汽车主动转向
传动
装置,包括:同轴地对称设置的第一行星齿轮
传动
机构和第二行星齿轮
传动
机构、连接设置在所述第一行星齿轮
传动
机构和第二行星齿轮
传动
机构之间的一助转角电机、同轴地设置在所述第一行星齿轮传...
熊亮
李旻
上官文斌
一种变角
传动比
控制方法、装置及车辆控制器
本申请提供了一种变角
传动比
控制方法、装置及车辆控制器,涉及车辆转向控制领域,由于本申请提出变角
传动比
设计,使得不同车速范围对应的
传动比
数据表示的相应车速范围内车速与变角
传动比
之间的变化关系不再相同,这样,在车辆实际行驶过...
任敏
宗必寰
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张子彧
一种基于变角
传动比
控制电机输出扭矩的标定方法
本发明涉及转向系统技术领域,具体的说是一种基于变角
传动比
控制电机输出扭矩的标定方法。具体方法流程如下:通过整车方向盘转角和转向轮转角计算得出整车角
传动比
;通过方向盘转角和齿条移动速度计算得出转向系统线角
传动比
;通过齿条移...
莫睿
王俊
杨福威
汪家林
丁李龙
基于布谷鸟算法的线控转向系统的
传动比
确定方法
本申请公开了一种基于布谷鸟算法的线控转向系统的
传动比
确定方法,涉及电动汽车转向控制技术领域,该方法包括:获取车辆的运行数据;得到前轮稳态横摆角速度增益值和车辆稳定性评价指标值;得到最大
传动比
、最小
传动比
和
传动比
变化范围;...
沈艳霞
刘龙超
赵芝璞
一种基于可变
传动比
机构的主被动智能假肢膝关节
本发明提供了一种基于可变
传动比
机构的主被动智能假肢膝关节,具有这样的特征,包括:机架模块;关节转动模块,设置于机架模块上,用于带动膝关节转动;齿轮
传动
模块,设置于机架模块上,用于驱动关节转动模块;以及液压阻尼模块,设置于...
汪晓铭
李沅桦
喻洪流
杜妍辰
罗胜利
黎林荣
廖文祥
一种具有四个固定
传动比
的功率分流混合动力变速器机构
本发明提供一种具有四个固定
传动比
的功率分流混合动力变速器机构,涉及汽车变速器技术领域,包括输入轴、输出轴、行星齿轮组件和扭矩传递装置;第一齿圈、第二行星架、第三行星架依次固定连接形成第一联接构件,第一太阳轮和第二太阳轮固...
杨文剑
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丁华锋
一种行星滚柱滚轮次摆线曲面零隙大
传动比
复合
传动
装置
本发明公开了一种行星滚柱滚轮次摆线曲面零隙大
传动比
复合
传动
装置,包括壳体、安装于壳体内部的零隙大
传动比
复合
传动
机构,所述零隙大
传动比
复合
传动
机构包括螺旋花键消隙齿轮机构、双螺母行星滚柱丝杠机构和次摆线齿条转轮机构,所述螺...
刘更
王海伟
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付晓军
司双双
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赵万忠
作品数:1,089
被引量:509
H指数:13
供职机构:南京航空航天大学
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王春燕
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供职机构:南京航空航天大学
研究主题:负泊松比 线控 线控转向系统 横摆角速度 汽车
段钦华
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王明成
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供职机构:中国北方车辆研究所
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冯光军
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供职机构:中国北方车辆研究所
研究主题:自动变速器 行星排 行星 制动器 传动比
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