搜索到75篇“ 冷气掺混“的相关文章
- 涡轮叶片冷气掺混损失计算模型简化方法研究
- 2024年
- 本文采用CFD软件ANSYS CFX对某带冷气射流的燃气涡轮高热负荷叶片进行了数值模拟,提出了2种适用于不同情况的单排孔冷却叶片的计算模型简化方法,有效地简化了模型结构、节约了计算成本。该简化思路适用于带叶身气膜冷却直叶片的数值计算,另外,本文还提供了一种分块结构化网格生成方法。
- 王宇林李志刚李军
- 关键词：气膜冷却
- 考虑冷气掺混的跨声速透平叶型气动优化设计方法
- 2024年
- 为拓展叶型设计空间、实现跨声速涡轮叶型设计中的精细化型面控制,并在叶型优化时考虑叶身气膜冷气出流的影响,提出了基于Bezier曲线构型的“12+7”参数化造型方法,其中叶型吸力面进口段、出口段、压力面和前缘均采用Bezier曲线。通过集成自主涡轮叶型造型程序、MATLAB人工神经网络工具箱及NUMECA商用软件,搭建了可考虑冷气的涡轮叶型数值优化平台,并在考虑冷气掺混的条件下对典型重燃透平一级导叶进行了气动优化研究。优化变量包括安装角、后弯角、前缘半楔角以及吸力面Bezier曲线控制系数,优化目标为总压损失系数最小。结果表明:经过优化后的叶型模拟与实验结果拟合良好;总压损失系数从0.065 19减小为0.060 48,减小了7.23%;能量损失系数从0.051 8减小为0.047 78,减小了7.76%,气动性能得到增强。
- 王广北张晓东
- 关键词：气动优化气膜冷却
- 冷气掺混对涡轮叶栅气动性能影响试验研究被引量：3
- 2019年
- 为分析冷气掺混对涡轮叶栅气动性能的影响,对某船用燃气轮机高压涡轮导叶开展了带冷气条件下的扇形叶栅吹风试验,结果表明:冷气掺混对叶片型面压力分布有较大影响,且在吸力面表现尤为突出;在冷气流量比小于7%工况下,叶栅能量损失较无冷气喷射时增加(<9%),甚至在Ma=1.05时能量损失较无冷气喷射时还小;当冷气流量比大于7%时,叶栅能量损失随冷气流量比的增大而迅速增加(最大可达26%);平均出口气流角随着出口马赫数的增加而增大,变化范围为17.7°～18.1°,且在同一工况下冷气喷射会使平均出口气流角增大。
- 李国强岳彭朱凯迪闻歆
- 关键词：冷气掺混涡轮叶栅气动性能
- 透平叶片气膜冷却及冷气掺混损失研究
- 随着对燃气轮机性能的要求不断提高,对透平叶片冷却技术的要求也越来越高。气膜冷却是燃气轮机的关键冷却技术之一,采用气膜冷却技术,一方面能够降低叶片金属温度,另一方面由于冷气出流和主流的掺混导致的掺混损失降低透平的气动性能,...
- 林晓春
- 关键词：气膜冷却叶栅端壁
- 冷气掺混对高压涡轮气动性能影响的数值研究被引量：3
- 2017年
- 采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响,计算结果表明:冷气流量增加,冷却高压涡轮导叶和转子型面总载荷降低,导叶进、出口马赫数均减小,转子出口相对马赫数在径向0~0.55区域增大而在径向0.55~1.0区域减小.导叶进、出口气流角受冷气流量的变化影响较小.冷气流量由压气机进口流量的4.83%增加至14.49%,转子进口相对气流角在径向0.05~0.95区域增大而出口相对气流角在径向0.6~1.0区域减小,导叶绝热壁面冷却效率先升高后降低而转子绝热壁面冷却效率提高了19.33%.轮毂和机匣封严气呈束状进入转子叶栅通道且腔内封严气流动受旋转轮盘抽吸效应影响较大.
- 张村元刘冬华潘尚能罗建桥钟易成
- 关键词：冷气掺混气动性能
- 考虑冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行的精细建模及特性分析被引量：2
- 2017年
- 为了研究全工况下燃气轮机内部运行参数及其所具有的特性规律,以PG9351FA燃机为分析对象,建立具有冷气掺混的重型燃气轮机变工况运行精细模型。该模型采用半经验公式对燃机冷却空气掺混量进行估算,充分考虑了冷气掺混对透平性能的影响,以及马赫数、攻角对透平变工况运行时造成的气流参数变化及速度损失的修正。结果显示:所建模型的精度有所提高,利用其计算所得结果与厂家提供数据相比,数据误差可控制在±0.4%以内,可用于预估燃机在部分负荷工况下的运行特性。应用模型分析了透平背压变动对透平膨胀比分配、排气温度及输出功率(出功)的影响,得到了透平内部气体流动参数和性能参数以及分级特性规律,其结果更真实地反映了机组在特定运行策略是的全工况特性规律。
- 付旭晨张国强杨勇平王修彦
- 关键词：变工况冷却空气
- 透平气膜冷却与冷气掺混损失研究
- 燃气轮机在航空动力及地面工业发电等领域都扮演着重要的角色，提高透平进口温度是增加燃气轮机热效率的重要手段，但受限于叶片耐高温材料的发展，先进冷却技术的应用成为提高透平进口温度的主要手段。气膜冷却技术广泛应用于燃气轮机透平...
- 高扬
- 关键词：燃气轮机透平叶片气膜冷却冷气掺混气动损失
- 大冷气量下涡轮S2流面冷气掺混计算方法研究
- 涡轮分层次优化设计体系的提出，使得已十分成熟的准三维设计体系再次体现出重要价值，S2流面计算程序作为其核心组成部分，成为影响整体设计工作效率的重要因素之一。现代高温燃气涡轮中大量的冷气排放显著地影响着叶栅气动性能，其中以...
- 张伟
- 关键词：燃气涡轮气动性能
- 多级考虑冷气掺混流片变厚度的S_1流面研究被引量：2
- 2014年
- 为减少气冷涡轮气动设计难度,提出一套基于多级气冷涡轮考虑冷气掺混及随流道翘曲、变厚度的S1流面计算思路,编制了带冷气的翘曲S1流面薄片计算的参数化方法程序及网格自动生成程序,改良了传统平面薄片,对比分析了改良后平面薄片、翘曲S1流面薄片以及三维计算间差异,对某高压涡轮进行了翘曲S1流面薄片气动优化.结果显示:与三维计算对比,改良后平面薄片最大流量差距为22.68%,翘曲S1流面薄片为3.58%,一维数据上翘曲S1流面薄片更逼近三维计算;型面压力分布及马赫数云图分布上翘曲面S1流面薄片较改良后平面薄片更贴近三维计算;采用翘曲S1流面薄片进行优化后,效率较原始方案提升0.41%,流量较原始方案仅增加0.21%.
- 罗磊卢少鹏王松涛王龙飞崔涛
- 关键词：S1流面冷气掺混
- 带冷气掺混的盖板预旋系统流动特性研究
- 随着航空发动机的不断发展，涡轮前温度越来越高，热端部件受到严峻的考验。因此需要采用预旋降温技术来提高冷气的冷气效率，从而提高航空发动机的性能。 本文以带掺混进气的盖板式预旋系统为研究对象，采用试验和数值计算相结合的方法...
- 徐昊
- 关键词：数值模拟航空发动机流动特性
相关作者
- 冯国泰
- 作品数：283被引量：964H指数：16
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
- 研究主题：数值模拟 涡轮 叶栅 弯叶片 气冷涡轮
- 王松涛
- 作品数：428被引量：932H指数：17
- 供职机构：哈尔滨工业大学
- 研究主题：涡轮 数值模拟 压气机 弯叶片 附面层抽吸
- 王仲奇
- 作品数：434被引量：1,274H指数：19
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
- 研究主题：压气机 叶栅 数值模拟 弯叶片 扩压叶栅
- 颜培刚
- 作品数：104被引量：221H指数：8
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
- 研究主题：涡轮叶栅 数值模拟 气热耦合 气冷涡轮 燃气涡轮
- 温风波
- 作品数：82被引量：169H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工业大学
- 研究主题：气冷涡轮 涡轮 涡轮叶片 燃气涡轮 气冷涡轮叶片
