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一种减摩抗磨润滑油及其制备方法
本发明涉及一种减摩抗磨润滑油及其制备方法,该润滑油包括按重量份计的70‑90份基础油、10‑20份摩擦缓和剂、1‑5份极压剂、1‑5份清净分散剂、1‑5份降凝剂、1‑5份粘度系数改进剂、1‑5份消泡剂、1‑5份抗氧化剂;...
柏彬彬
一种轴承用减摩抗磨钛合金及其制备方法
本发明公开一种轴承用减摩抗磨钛合金及其制备方法。包括基体,基体表面负载通过原位反应形成的具有自润滑功能的Ti<Sub>3</Sub>AlC<Sub>2</Sub>、Mo<Sub>2</Sub>AlC<Sub>2</Sub...
夏木建潘聪聪杨泽宇丁红燕李年莲林岳宾刘爱辉朱雨富
一种减摩抗磨性能优异的风电润滑组合物
本发明提供了一种减摩抗磨性能优异的风电润滑组合物,按质量百分数计,包括如下组分:极压抗磨剂5‑8份;金属减活剂0.05‑0.2份;抗氧剂1‑2份;矿物油5‑15份;基础油余量。本发明有益效果:该润滑脂组合物展现出极其优异...
戴媛静闫家源张继平张晨辉雒建斌
机械摩擦副表面织构复合固体润滑剂减摩抗磨特性的研究进展
2025年
表面织构技术和添加润滑剂已经成为改善机械摩擦副之间的摩擦学性能2种重要手段,而固体润滑剂以它的高承载力和能够应用于特殊的工况环境而逐步进入大众视野。通过将表面织构技术与固体润滑剂复合处理,能够起到更好的协同作用,从而进一步优化材料表面的摩擦学性能。基于此,综述了表面织构协同固体润滑剂的多种复合方法,归纳了表面织构的几何参数对复合结构的减摩和寿命影响,分析了不同的润滑剂材料性质以及对表面织构摩擦性的影响,探究了表面织构复合固体润滑剂的减摩抗磨的协同机理,总结了复合技术存在的问题并对其发展进行了展望。通过研究发现,表面织构复合固体润滑剂能够起到更好的减摩抗磨的作用,织构形状、复合方式以及固体润滑剂种类的选择为影响摩擦系数的主要因素,固体润滑剂以其使用范围广、承载力强、能够在一些环境较差的工况条件下使用等特点,未来会有更为广阔的发展空间。
欧阳瑞王海军
关键词:表面织构固体润滑剂减摩抗磨
铝合金作动部件表面复合PTFE硬氧膜层减摩抗磨性能
2025年
铝合金材料比强度高、易于加工,但表面硬度低,耐磨性差,其表面经硬质阳极氧化处理后具有耐磨、绝缘及耐腐蚀性等,广泛应用于航空作动系统。然而,硬质阳极氧化膜层(硬氧膜层)存在孔隙率大、表面粗糙度及摩擦因数高等问题,易加剧摩擦配副磨损而泄漏,严重制约其实际服役。为了改善铝合金硬质阳极化膜层表面粗糙度,提升其减摩性能以满足新一代航空作动部件对减重及高机动性的服役需求,利用原位合成技术在铝合金表面制备复合PTFE硬氧膜层,研究表面粗糙度对其表面复合PTFE硬氧膜层和传统硬氧膜层不同配副方式下摩擦磨损行为的影响,并对复合PTFE硬氧膜层耐磨性能进行工程化模拟验证。研究结果表明:复合PTTE硬氧膜层较传统硬氧涂层更加致密,且硬度更高;其摩擦因数(0.08)较传统硬氧涂层(0.14)降低约40%,磨损量则降低2个数量级;在产品功能性试验中未发现脱落,磨损量小,能够满足产品性能需求;在产品实际使用中具有自抛光效应,这更有利于缩短产品生产周期及大幅度降低成本。提出一种更有利于缩短产品生命周期、大幅降低成本的复合硬氧膜层工艺,并在产品功能性试验中得到检验,在工程化应用中具有重要的推广意义。
胡波任俊辉石晓飞白常宁强力强力
关键词:摩擦学性能
一种含有极低量纳米添加剂的高减摩抗磨润滑剂及其制备方法
本发明提供了一种含有极低量纳米添加剂的高减摩抗磨润滑剂,其特征在于:高减摩抗磨润滑剂由极低量脲基改性氮化硼纳米片和基础油超声分散得到,其中脲基改性氮化硼的质量分数为0.1%‑0.5%,基础油的质量分数为99.5%‑99....
丁奇付佳婷胡丽天宁克焱杨玲玲曹文辉丁鹏
增黏、减摩抗磨多功能一体化的聚合物型水基润滑添加剂的设计制备及性能
2025年
采用绿色环保的水基润滑剂代替易造成环境污染的油基润滑剂,是实现绿色摩擦学的有效方法之一。然而,水基润滑剂普遍存在黏度低、易腐蚀、润滑效果差等问题。该文通过合理的分子结构设计,将聚合物链式增黏结构与质子型离子液体润滑结构相结合,制备了具有一定抗腐蚀性能、优异增黏和润滑性能的质子型聚离子液体(PPILs)水基润滑添加剂PPD-N。借助SRV-V微动摩擦磨损试验机和全自动真彩共聚焦显微镜表征了不同温度条件下PPD-N的减摩抗磨性能;采用扫描电子显微镜(SEM)考察了磨斑的表面微观形貌;通过光干涉法研究了PPD-N在弹性流体动力润滑状态(EHL)下的润滑性能;利用X射线光电子能谱(XPS)和飞行时间二次离子质谱(ToF-SIMS)对添加剂的润滑机理进行了研究。结果表明:PPD-N不仅能显著提高水基润滑液的黏度,还能有效抑制铸铁在水中的腐蚀。与商用增黏剂Koreox W55000相比,含有6%质量分数PPD-N的水基润滑液的摩擦系数和磨损体积可分别降低约75%和60%。EHL测试结果表明PPD-N水溶液在界面处的薄膜厚度随着滚动速度的增加而增大,接触区域中心膜厚和润滑剂出口处的最小膜厚均显著高于去离子水。在边界润滑状态下,PPD-N能在摩擦界面处形成吸附膜和摩擦化学反应膜,两者协同作用,显著提高了水基润滑液的摩擦学性能。PPD-N不含磷、硫和卤素,合成简单,绿色环保,有望作为难燃液压液和水基全合成金属加工液的增黏、润滑添加剂使用。
张崇瑞邹坤刘骁于强亮王新刚蔡美荣蔡美荣
关键词:润滑添加剂润滑机理
橡胶减摩抗磨改性研究进展被引量:5
2024年
橡胶因具有优异的理化性质及独特的力学性能而广泛应用于国防、航空航天、医用、交通、建筑及机械电子等领域,起到减震、缓冲和密封等作用.摩擦学性能是橡胶材料的重要指标之一,然而橡胶自身具有较高的摩擦系数,在一些应用领域,如活塞杆、阀轴(杆)密封、轮胎和水润滑轴承等,因黏连、摩擦生热、机械磨损及磨粒磨损等原因导致性能下降甚至失效.本文中首先综述了橡胶摩擦及磨损理论,随后从橡胶基体改性、橡胶表面处理以及表面织构化3个方面介绍了橡胶减摩抗磨改性方法的研究进展,并对其发展前景进行了展望.
汤洁张丽慧周春宇吴杨于波周峰
关键词:橡胶减摩抗磨表面处理
润滑剂的减摩抗磨性能测试装置
本实用新型公开了一种润滑剂的减摩抗磨性能测试装置,包括支撑架和摩擦机构,所述支撑架设置有底座、两侧板,两个侧板之间水平滑动穿设有横杆,所述横杆的中部设置一套管,所述套管的轴线方向与横杆的滑动方向相垂直,所述套管内滑动穿设...
郎润卿 孙斌华 凌学斌 周建邦
一种减摩抗磨高温润滑油及其制备方法
本发明提供了一种减摩抗磨高温润滑油及其制备方法。该润滑油的制备方法包括:采用聚多巴胺对MoS<Sub>2</Sub>进行改性,经焙烧后,得到一次改性的MoS<Sub>2</Sub>;采用全氟烷基硫醇或第一含氟硅烷对一次改...
李昀泽张毅解国新雒建斌

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陈国需
作品数:337被引量:1,175H指数:18
供职机构:中国人民解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
研究主题:摩擦学性能 摩擦学 添加剂 润滑添加剂 性能研究
乔玉林
作品数:200被引量:1,172H指数:19
供职机构:国家工程研究中心
研究主题:摩擦学性能 添加剂 润滑油添加剂 性能研究 石墨烯
周峰
作品数:629被引量:476H指数:12
供职机构:中国科学院兰州化学物理研究所
研究主题:润滑剂 离子液体 水凝胶 超分子凝胶 摩擦学性能
陈文刚
作品数:96被引量:159H指数:7
供职机构:西南林业大学
研究主题:表面织构 微织构 3D打印 减摩抗磨 织构
刘维民
作品数:1,200被引量:4,288H指数:35
供职机构:中国科学院兰州化学物理研究所
研究主题:摩擦学性能 摩擦学 润滑油添加剂 润滑剂 性能研究