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对一制船易误解的若干问题剖析
2009年
本文针对船舶驾驶员中对一制船存在的某些易误解问题逐一展开剖析。指出要确定一艘船舶真正的抗沉能力,还有待于船舶驾驶员通过依据特定的进水室、室实际渗透率、相对于船舶具体装载水线等条件进行船舶剩余浮性、剩余稳性和剩余强度的计算后获得。
邱文昌付燕燕
关键词:分舱因数渗透率
基于风险方法的油船货油设计研究
在工程应用中,风险和可靠性析方法作为决策支持工具得到了越来越多的认同,将这些方法融入到设计过程中就产生了基于风险的设计。目前基于风险的设计流程主要是将安全目标明确引入到设计过程中,整合相关的计算工具,对涉及的风险进行量...
荆明阳
关键词:多目标优化遗传算法
文献传递
SOLAS 2009概率破损稳性方法应用研究
1929年SOLAS公约提出了船舶完整稳性和浸水长度的设计标准,1948年SOLAS公约第一次提出了破稳性的要求。随着船舶海难事故的增多,1960年SOLAS公约第一次提出剩余稳性的具体准则。在1960年SOLAS大会...
王侨
关键词:船舶设计
文献传递

相关作者

邱文昌
作品数:36被引量:94H指数:6
供职机构:上海海事大学
研究主题:集装箱船 海船 集装箱 计算方法 稳性
付燕燕
作品数:1被引量:0H指数:0
供职机构:上海海事大学商船学院
研究主题:分舱因数 误解 渗透率