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- 2025年
- 围绕丝杠副传动特性,首先整体介绍了4种丝杠副产品的国内外发展现状,以帮助研究人员快速全面地认识和理解该产品。然后按照研究需求,将传动特性细化为接触特性、传动效率和传动精度等,综述各类别近十年的主要研究成果,分析现有研究存在的不足。最后总结丝杠副面临的技术挑战,从高精度模型、加工工艺以及新材料与润滑三方面对未来研究进行展望。
- 程振文祖莉
- 关键词：传动特性传动效率传动精度
- 有效载荷气动特性仿真方法和系统
- 本发明涉及空气动力学仿真技术领域，提供一种有效载荷气动特性仿真方法和系统，其中方法包括：建立有效载荷的三维实体模型；建立有效载荷的有限元数值模型；在有效载荷周围建立流场的有限元数值模型，形成仿真数值模型；设置流场的材料属...
- 李阳杨洲杨鹏飞燕玉林张文叶燕清马力
- 一种面向气动特性建模的自适应采样方法
- 本发明公开了一种面向气动特性建模的自适应采样方法，属于空气动力学领域。解决了气动特性建模中现有的传统采样方法因缺乏对复杂函数区域的针对性采样能力而造成的样本浪费问题；本发明面向气动特性建模，以高斯过程回归的不确定度和参数...
- 韩艺杨龙王冲张铁军崔晓春
- 桥梁截面形式对列车横风气动特性的影响
- 2025年
- 高速铁路线路建设中桥线比例高、断面形式多,在环境风条件下,不同桥梁形式断面与高速列车结构耦合对车辆周围气流流动影响显著,甚至影响列车行车安全.本文采用数值模拟方法求解三维N-S方程,对工程中常用的6种高速铁路桥梁形式下的列车横风气动特性进行仿真.计算结果表明,列车在穿过横风风速为40 m/s的风场时,综合上下线工况,桥梁U-B和R-B对列车的倾覆力矩系数影响较小,而桥梁CW-B和CS-B对列车的倾覆力矩系数影响较大;同一桥梁上运行时,上行线的气动力系数大于下行线的,当横风风速为40 m/s、列车在6种桥梁运行时,上下行线之间其平均横向力系数、升力系数和倾覆力矩系数分别相差56.9%、17.0%和14.2%;同一横风风速下,桥梁的几何形状会直接影响列车的迎风面风压,对列车运行安全性有着较大影响,同时桥梁的高度也会影响列车的气动载荷.
- 赵延佳李志伟黄莎郑晨曾广志
- 关键词：高速列车气动特性
- 计入冲击与摩擦的齿轮副传动特性研究
- 2025年
- 为揭示啮合冲击与摩擦对齿轮副传动特性的影响规律,基于啮入冲击理论提出一种受载齿轮副转速计算方法,准确求解齿轮副时变转速变化情况。构建齿轮副啮入冲击数学模型,结合势能法得到线外啮合刚度,进而确定啮合齿对的齿面载荷。根据齿面油膜润滑状态,计算时变摩擦因数和摩擦力。最后,建立时变转速解析计算模型,阐明受载齿轮副转速周期性变化机制,并对齿轮副进行动态接触有限元分析。结果表明:线外啮合阶段主动轮转速呈先增大后减小的变化规律,从动轮转速突增,之后非线性减小;线内啮合阶段,主从动轮转速在理论值附近波动且波动幅值较小。数值分析与解析计算结果良好吻合,验证了解析算法的合理性。
- 何泽银裴世丰杨金伍宏健易锋
- 关键词：传动特性啮入冲击齿面摩擦载荷分配
- 桥面移动车辆横风气动特性数值模拟研究
- 2025年
- 车辆的横风效应是影响大跨度桥梁桥面行车安全性和舒适性的重要因素,并直接关系到桥梁的正常运营,而当前关于车辆气动特性的研究却大多针对地面场景。基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值仿真平台,采用重叠动网格技术同时模拟了集装箱货车在双箱梁桥面和地面上的真实运动,详细研究了桥面移动车辆在横风作用下的绕流流场和绕流气动力。结果表明:移动车辆在横风作用下的绕流特征主要与风速和车速所控制的合成风偏角有关;此外,与地面场景的模拟结果相比,桥面的存在显著降低了车辆的侧向力和横摆力矩,但在一定程度上增加了侧倾力矩,而且这种影响还与车辆在桥面上行驶的车道位置有关;最后,提出了桥面移动车辆气动力系数关于合成风偏角的经验公式以方便工程应用。
- 朱超张佳明冯玉祥马存明陈旭骏
- 关键词：移动车辆气动特性重叠网格
- 强风沙环境下高速列车受电弓气动特性分析
- 2025年
- 采用Euler-Lagrange双向耦合方法对强风沙环境下的高速列车受电弓流场与沙粒运动进行数值模拟,研究了不同运行速度、横风速度与沙粒浓度下受电弓的气动特性,分析了压力场、气动力系数、沙粒运动轨迹及质量分布等的变化规律。结果表明:强风沙环境会对受电弓流场产生显著影响,沙粒的撞击会增大受电弓迎风面压力,导致受电弓气动阻力增大。受电弓阻力系数随沙粒浓度的增大而增大,低速工况下阻力系数增大更为显着。
- 陈昊奇
- 关键词：高速列车受电弓气动性能
- 考虑组分影响的涡轮气动特性计算方法研究
- 2025年
- 为研究现有燃气轮机改烧氢混燃料时的涡轮气动特性变化,推荐了一种涡轮气动特性参数定义方法,其中折合流量和折合转速的定义考虑了燃气工质物性的变化。以LM2500+SAC航改燃气轮机的高压涡轮和动力涡轮为例,其高压涡轮为2级轴流式气冷涡轮,动力涡轮为6级轴流式无冷却涡轮,采用基于单通道RANS(Reynolds averaged Navier-Stokes)方程求解的三维数值模拟方法,分别计算了烧天然气燃料场景下的涡轮气动特性及烧氢混燃料场景下的涡轮气动特性,并对比分析了两者之间的变化关系。结果表明:利用推荐的涡轮气动特性参数定义,可以统一两种燃料的涡轮特性曲线(同一折合转速和膨胀比下的折合流量相差在0.2%以内)。这说明在已知天然气工质的涡轮工作特性时,可以直接换算出氢混燃料涡轮的工作特性,这为涡轮气动特性数据的推广应用提供了方便。
- 张晓东段明冲曾蕴涛黄一勇关睿
- 关键词：燃气轮机气冷涡轮气动特性涡轮效率
- 一种火箭级间分离破片分离气动特性计算方法
- 本发明公开一种火箭级间分离破片分离气动特性计算方法，包括：设置火箭级间分离破片分离计算的初始状态；按照时间步，更新各个时间步的如下参数：破片壳体中线距离轴线的径向距离、上面级位移、下面级位移、上面级和下面级之间相对位移、...
- 张兵沈治关兴太尹宇辉张梦祺聂少军戚雪飞
- 一种天车运动特性数字孪生体的构建方法
- 本发明属于数字孪生领域，提出了一种天车运动特性数字孪生体的构建方法，该方法通过天车运动学和动力学关系建立拉格朗日经典解析模型，实时获取真实工况环境的天车运动状态数据，接着，通过有限元分析(FEA)与在线传感器技术收集天车...
- 曾潇刘逸羽万佳利
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- 招启军
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- 李永乐
- 作品数：482被引量：1,691H指数：22
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- 研究主题：风洞试验 斜拉桥 气动特性 风洞 数值模拟
- 王晋军
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