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一种桩网复合地基动力影响的测试装置
本发明涉及土木工程技术领域,具体为一种桩网复合地基动力影响的测试装置,包括:承压板侧面开设有放置槽,放置槽表面开设有螺纹槽,放置槽可放置有密封板,延长板侧面开设有定位板,延长板侧面开设有螺纹孔,螺纹孔内螺接有定位螺杆;有...
徐炜炜 苏大星 阮正行 李洪帅 陈晓江 刘贞权 等荣斌 简健 陈坚铭 黄祥旺
可实现应力主轴旋转的路基地基动力响应模拟装置及方法
本发明公开了可实现应力主轴旋转的路基地基动力响应模拟装置及方法,涉及交通工程领域,包括用于接触路基的约束板,约束板中心设有加载板,加载板安装加载装置,加载装置周向均匀分布多个动态作动器,加载装置中心连接一个动态作动器,各...
崔新壮包振昊郝建文王旭东张小宁李晋张炯杜业峰张圣琦李向阳颜世荣王艺霖刘炳成
拉林铁路沿线风积沙自由场及其加固地基动力特性分析
2024年
拉林铁路沿线风积沙地基液化是其面临的主要问题之一,利用振冲碎石桩法进行地基处理时存在局部沉降量大等一系列问题。为解决上述问题,借助振动台试验,分析了研究区风积沙自由场和水泥搅拌桩加固地基动力响应特征。研究结果表明,当地震强度较小时(0.1g),地震动在风积沙自由场中有较为明显的自下而上不断放大的趋势,当地震强度较大时(0.3g),地震动在土层中从下而上呈现先增大后减小的趋势;风积沙自由场中的液化现象并非同时发生,而是具有明显的时间差,即从上到下逐渐发展;输入的地震动强度一定时,风积沙自由场表层沉降量和孔压比较加固地基明显偏大,前者的地表宏观反应也明显强于后者,这表明水泥搅拌桩对风积沙地基的液化具有较好的抑制作用,这种抑制作用与地震动强度呈负相关,但与土层的埋深呈正相关。该研究成果可为风积沙地基的液化处理提供借鉴和参考。
薛春晓
关键词:风积沙地基液化
一种交通荷载对桩网复合地基动力影响的测试装置及方法
本发明公开了一种交通荷载对桩网复合地基动力影响的测试装置及方法,包括模型箱,路基模拟组件设置在模型箱内部的下侧,施力组件设置在模型箱的上侧,模型箱设置在土工离心组件上,路基模拟组件、施力组件和土工离心组件均与数据采集仪电...
张石平徐站张军辉陈曦菲
一种基于地基动力特性时序分离的地基非均质夹层位置的识别方法
本发明属于场地动力检测技术领域,提供一种基于地基动力特性时序分离的地基非均质夹层位置的识别方法,在具有非均质夹层场地条件下,采用谐响应分析技术求解地基动阻抗曲线;以地基动阻抗曲线为依据,改进传统傅里叶变换虚部的拟合形式,...
李建波陈苗苗李志远程峰牛燕如周磊林皋
新型固化土垫层-搅拌桩复合地基动力特性分析
2024年
随着港区堆场机械的大型化趋势,需要寻求新的方法来应对传统面板在应用过程中产生的不均匀沉降问题。文章依托江苏省连云港市徐圩港区深厚吹填土软基处理工程,利用有限元方法搭建固化土垫层-搅拌桩复合地基2D模型,考虑循环荷载作用对固化土层厚度和固化土层弹性模量2个参数的响应进行计算,分析这种新型复合地基结构的动力特性。结果显示:在循环荷载作用过程中,桩顶沉降值随着循环加载而发生往复变化,并且每一次加载都会在上一次的基础上产生一定量的附加沉降;固化土层厚度的增加使得结构抵抗循环荷载累积沉降的能力逐渐增强;固化土层模量变化对桩顶瞬时沉降值影响较小,但对长期循环荷载作用的附加沉降影响较大。
何烽孙兴鹏李怡玮孙阳
关键词:固化土搅拌桩桩顶沉降
下伏地下工程的高铁地基动力加载模型试验装置及方法
本发明涉及下伏地下工程的高铁地基动力加载模型试验装置及方法,技术方案是,底板、左侧梁、右侧梁以及两侧的土体限位板之间围成的空间构成相似岩土体的填充空间,顶梁上设置有由电动推杆驱动、沿顶梁长度方向左右滑动的滑台,滑台上固定...
王树仁石坤鹏龚健邹友峰刘希亮顿志林夏祖滨段李莉
软岩动参数统计及地基动力反应分析
2023年
软岩作为核电厂地基的适宜性研究是实施“核电走出去”战略的重要课题。本文基于对国内大型建筑场址动力学参数的调研,采用数理统计方法对软岩动力学特性进行分析,得到了软岩剪切波速、容重、动剪切模量比和阻尼比、以及动泊松比随埋深的变化规律,初步建立了软岩地基动参数模型。通过构造水平成层软岩地基模型,采用等效线性法对软岩地基进行动力反应分析。结果表明,软岩地基对地表加速度峰值具有明显放大效应,加速度反应谱峰值响应频率随基岩埋深增大而逐渐减小。
朱文秀王旭宏吕涛杨球玉
关键词:软岩地基动力学参数等效线性加速度反应谱
桩土复合地基动力响应特征及桩体设计参数影响研究
2023年
为研究潭江拟建开平水利枢纽场地桩网复合地基桩体设计参数最优性与动力响应特征关联性,采用广州地震波拟静力法输入的方法,对HS-Small地基土体模型进行计算分析。研究结果表明,(1)桩间距与桩土沉降差为正相关关系,但桩间距超过1.5 m后,桩土沉降差受之影响敏感度更大,复合地基不均匀沉降更显著。(2)桩间距愈大,桩体地震响应水平愈大,抗震设计效果愈差,且以靠近桩底部位受地震作用最强,桩间距应避免超过1.5 m,减弱桩体自身动力响应不协调性。(3)桩间距与应力响应水平为正相关,桩顶应力响应水平最大,但受桩间距影响敏感较弱,而桩双土、桩四土与之呈相反特征。综合研究结果认为桩间距1.5 m左右设计更为合理。论文可为探讨水利枢纽场地桩土复合地基动力响应特征及桩体设计提供参考。
黄强
关键词:复合地基动力响应桩土
波浪荷载下半圆形防波堤附近砂质海床地基动力响应和液化数值分析
近年来,海洋资源不断得到开发,为防止波浪对海岸带造成破坏,新型防波堤不断被设计和开发,半圆形防波堤作为一种新型的海工防护建筑物应运而生。半圆形防波堤所处的运行环境恶劣,波浪荷载不仅会对防波堤产生冲击力,造成结构物自身破坏...
吕絮
关键词:半圆形防波堤波浪荷载动力响应

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林皋
作品数:571被引量:4,005H指数:32
供职机构:大连理工大学
研究主题:混凝土 拱坝 重力坝 比例边界有限元法 地震
李建波
作品数:197被引量:571H指数:13
供职机构:大连理工大学
研究主题:核电 结构-地基动力相互作用 比例边界有限元法 应变片 无限地基
谷音
作品数:135被引量:1,233H指数:16
供职机构:福州大学
研究主题:地震反应 增量动力分析 地震易损性 地震反应分析 结构-地基动力相互作用
刘晶波
作品数:245被引量:3,391H指数:31
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系
研究主题:地下结构 地震反应 土-结构相互作用 地震反应分析 反应位移法
陈健云
作品数:312被引量:1,598H指数:20
供职机构:大连理工大学
研究主题:重力坝 拱坝 混凝土 动力响应 地下结构