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黄土高填方路堤加筋处治效果分析
2025年
为分析黄土高填方路堤加筋处治效果,利用有限元软件建立模型分析路堤变形,并与现场监测结果进行对比,确定计算结果的准确性。分析计算结果得出:采用土工格室上部加筋对路堤顶面工后沉降控制效果较好,上部和中部加筋对路堤水平位移的控制效果相近,因此确定上部加筋为最佳施工方案。通过与现场监测结果对比,得出路堤变形实测值与计算值相近,说明利用数值模拟计算结果确定最佳加筋方案可行。
武杨楠
关键词:高填方路堤沉降
填方路堤不均匀沉降影响因素模拟分析
2025年
为分析各类因素对高填方路堤不均匀沉降的影响,采用有限元计算模型进行模拟分析。通过对比分析不同参数路堤沉降计算结果得出:随填方高度的增加,路堤沉降和不均匀沉降均增加,应做好压实质量检测并分层做好强夯处治;地基压缩模量选择30MPa可有效减少路堤沉降,控制路堤不均匀沉降,路堤填筑前应对地基进行加固处理;地表横坡选择1∶2.5不仅可以减少路堤沉降,还可减少不均匀沉降,必要时可采用挖台阶、设坡脚挡土墙等措施控制路堤沉降。
许亚丽
关键词:高填方路堤不均匀沉降
清远山区高填方路堤稳定性及变形数值分析
2025年
以广东省佛清从高速公路斜坡地基高填方路堤为依托工程,运用PLAXIS有限元分析软件,对斜坡地基高填方路堤的稳定性进行数值模拟分析;同时研究不同处治措施对斜坡地基高填方路堤稳定性及变形的影响。分析结果表明,运用PLAXIS有限元软件对斜坡路堤稳定性分析时较不平衡推力法计算的结果更接近实际,偏于安全;挖台阶处理时,其主要作用表现为减小路堤的水平位移;抗滑桩对斜坡地基路堤的稳定性有明显的提高作用,同时对减小路堤的变形也有一定作用,在斜坡中部设置抗滑桩效果更好;恰当高宽组合的反压护道能较好地提高填方路堤的稳定性。这些分析结果可以较为全面地认识相似地质条件下的斜坡地基上高填方路堤的变形与稳定性特征,以有效地指导实际施工。
李斌冯伟涛陈希刚刘晓海巨玉文
关键词:斜坡地基高填方路堤处治措施
土工格栅对山区高填方路堤稳定性影响的模拟分析
2025年
为探究高填方路堤沉降规律,依托某地山区高填方路堤施工实践,构建数据模型并分析高填方路堤沉降规律。结果显示,随固结时间增加,高填方路堤沉降速率逐渐降低,其中高填方路堤施工完成后两年内道路沉降量就会达到沉降总量的大约70%,且此时路面沉降速率已经处于较低水平。在高填方路堤上部路基结构设置3层土工格栅后,路堤总体沉降有所降低,但幅度并不明显,沉降减少量仅占沉降总量的5%左右;路面不均匀沉降得到一定缓解,其原因在于土工格栅具有较高强度水平,有效缓解了路基整体沉降,最终表现为不均匀沉降幅度减小,有利于提升工程质量。
杨卉
关键词:路堤沉降高填方路堤土工格栅数值模拟
一种减少黄土地区高填方路堤横向变形的约束结构
本实用新型公开了一种减少黄土地区高填方路堤横向变形的约束结构,属于道路建设技术领域。包括埋设于路堤中的限位板、平衡板和反压板;限位板铺设于高填方路堤两侧的护坡上且位置相正对,限位板紧贴护坡的坡面布设;平衡板的横截面为“十...
柴尚云马刚蔺杰程力栋丁瑜贤张佐政
山区高速公路建设中的高填方路堤施工关键技术研究
2025年
依据山区公路建设特点,分析高填方路堤填筑、压实以及薄弱阶段的施工处理方法。基于技术要求,从质量和成本控制两方面进行评估。工程检测结果显示,上路堤与下路堤的压实度为94%和93%,可在区域内长期使用。质量检测人员将工程评估结果上报后,根据裂缝问题采取了相应的补缝措施,工期时间稍有延误。由于工期延误,成本消耗超出成本预算。但质量问题相对较小,因此消耗费用仍在可承受范围内。路堤结构的后期维护相对较少,在一定程度上降低了成本消耗,为施工单位的效益增长提供新发展动能。高填方路堤施工关键技术应用期间,应充分做好前期勘察,并保证技术方案、人员、机械、材料准备充足,提高技术保障水平,增强施工质量,达到山区高速公路建设要求。
陈杰
关键词:山区高速公路建设路堤填筑路堤压实
一种用于采空区高填方路堤下的减载结构及施工方法
本发明提出一种用于采空区高填方路堤下的减载结构及施工方法,减载结构包括拱形基体结构和设置在拱形基体结构外侧的多层弧形土工格室;所述拱形基体结构包括自下而上依次逐层填筑形成的多层夯实土,自下而上每层夯实土的宽度逐层递减;在...
饶军应周正荣吴成贵梅世龙蔡义瞿智超吕涛
道路绿色低碳发展技术丛书 山区宕渣填料高填方路堤快速建造与沉降控制关键技术
本书以“山区高等级公路高填路基快速施工与沉降控制技术研究”项目研究成果为基础,系统介绍了山区宕渣填料高填方路堤修筑涉及的宕渣填料工程特性、超大体量填方快速施工技术、高填方沉降监测与预测等方面的理论与实践。本书不仅为宕渣填...
刘军勇
风化花岗岩超高填方路堤变形规律研究
2025年
以广州至连州高速公路花都至从化段超高填方路堤风化花岗岩填料为研究对象,通过试验对填料开展特性研究,应用FLAC~(3D)以K4+462~K4+900段超高路堤剖面为原型建立数值模型,并利用现场监测的竖向位移量对数值模型进行了验证,开展风化花岗岩填方路堤变形规律研究。结果表明,随着填筑层数增加,路堤两侧出现鼓胀现象,两侧的监测点水平差异性越来越大,以DK4+640-6监测点为分界线,两侧监测点水平位移方向相反;随着深度的增加,应力逐级增加,填筑至12层时,竖向应力达到1.45 MPa;数值模拟结果与现场监测结果基本一致,二者相差仅为1 mm,其研究成果对超高填方路堤填筑及运营都具有理论意义。
蒋正舜张国才段诚仕郭剑雄
关键词:风化花岗岩
一种桥头填方路堤结构
本申请涉及一种桥头填方路堤结构,其包括混凝土搅拌桩组、悬臂挡墙、填充层、钢丝格栅及泡沫混凝土层,混凝土搅拌桩组包括多根穿设于地基中的若干根混凝土搅拌桩,混凝土搅拌桩组的分布宽度大于路堤的宽度,钢丝格栅设置于混凝土搅拌桩的...
毛勤新 李仁根 赵青春 张欣 顾振彦 彭如怡 姚海峰 林甲地 杨跃俭 赖丽敏 孙锋

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蒋楚生
作品数:172被引量:400H指数:12
供职机构:西南交通大学
研究主题:铁路 锚索 预应力锚索 基床底层 基床表层
李庆海
作品数:94被引量:112H指数:7
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
研究主题:铁路 基床底层 基床表层 高填方路堤 锚索
王志斌
作品数:84被引量:297H指数:9
供职机构:湖南科技大学
研究主题:斜坡地基 极限承载力 极限分析上限法 填方路堤 微型计算机系统
李亮
作品数:690被引量:4,001H指数:30
供职机构:青岛理工大学土木工程学院
研究主题:安全系数 边坡稳定 边坡 稳定性分析 滑动面
杨小礼
作品数:168被引量:1,692H指数:23
供职机构:中南大学土木工程学院
研究主题:上限定理 隧道 非线性破坏准则 数值模拟 斜坡地基