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- 为分析黄土高填方路堤加筋处治效果,利用有限元软件建立模型分析路堤变形,并与现场监测结果进行对比,确定计算结果的准确性。分析计算结果得出:采用土工格室上部加筋对路堤顶面工后沉降控制效果较好,上部和中部加筋对路堤水平位移的控制效果相近,因此确定上部加筋为最佳施工方案。通过与现场监测结果对比,得出路堤变形实测值与计算值相近,说明利用数值模拟计算结果确定最佳加筋方案可行。
- 武杨楠
- 关键词：高填方路堤沉降
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- 2025年
- 为分析各类因素对高填方路堤不均匀沉降的影响,采用有限元计算模型进行模拟分析。通过对比分析不同参数路堤沉降计算结果得出:随填方高度的增加,路堤沉降和不均匀沉降均增加,应做好压实质量检测并分层做好强夯处治;地基压缩模量选择30MPa可有效减少路堤沉降,控制路堤不均匀沉降,路堤填筑前应对地基进行加固处理;地表横坡选择1∶2.5不仅可以减少路堤沉降,还可减少不均匀沉降,必要时可采用挖台阶、设坡脚挡土墙等措施控制路堤沉降。
- 许亚丽
- 关键词：高填方路堤不均匀沉降
- 土工格栅对山区高填方路堤稳定性影响的模拟分析
- 2025年
- 为探究高填方路堤沉降规律,依托某地山区高填方路堤施工实践,构建数据模型并分析高填方路堤沉降规律。结果显示,随固结时间增加,高填方路堤沉降速率逐渐降低,其中高填方路堤施工完成后两年内道路沉降量就会达到沉降总量的大约70%,且此时路面沉降速率已经处于较低水平。在高填方路堤上部路基结构设置3层土工格栅后,路堤总体沉降有所降低,但幅度并不明显,沉降减少量仅占沉降总量的5%左右;路面不均匀沉降得到一定缓解,其原因在于土工格栅具有较高强度水平,有效缓解了路基整体沉降,最终表现为不均匀沉降幅度减小,有利于提升工程质量。
- 杨卉
- 关键词：路堤沉降高填方路堤土工格栅数值模拟
- 一种减少黄土地区高填方路堤横向变形的约束结构
- 本实用新型公开了一种减少黄土地区高填方路堤横向变形的约束结构，属于道路建设技术领域。包括埋设于路堤中的限位板、平衡板和反压板；限位板铺设于高填方路堤两侧的护坡上且位置相正对，限位板紧贴护坡的坡面布设；平衡板的横截面为“十...
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- 一种用于采空区高填方路堤下的减载结构及施工方法
- 本发明提出一种用于采空区高填方路堤下的减载结构及施工方法，减载结构包括拱形基体结构和设置在拱形基体结构外侧的多层弧形土工格室；所述拱形基体结构包括自下而上依次逐层填筑形成的多层夯实土，自下而上每层夯实土的宽度逐层递减；在...
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- 道路绿色低碳发展技术丛书 山区宕渣填料高填方路堤快速建造与沉降控制关键技术
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- 一种桥头填方路堤结构
- 本申请涉及一种桥头填方路堤结构，其包括混凝土搅拌桩组、悬臂挡墙、填充层、钢丝格栅及泡沫混凝土层，混凝土搅拌桩组包括多根穿设于地基中的若干根混凝土搅拌桩，混凝土搅拌桩组的分布宽度大于路堤的宽度，钢丝格栅设置于混凝土搅拌桩的...
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- 一种高填方路堤加固设备
- 本实用新型公开了一种高填方路堤加固设备，属于路面加固领域，包括方形框，方形框的上表面前侧中间位置处固定连接有限位杆，限位杆的上表面固定连接有与方形框上下同轴的托框，方形框与托框的内壁位置处活动设置有自吸附底座机构，自吸附...
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- 铁路高填方路堤鼎式结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，以有效满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，同时解决路堤结构耐久性问题，减小地基差异沉降，适应地基承载力要求。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土鼎式结构节段，各...
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- 本发明涉及高填方路堤技术领域，具体的说是一种高填方路堤边坡修整装置，包括U型机架，所述U型机架内转动连接支臂，所述支臂前端面向后凹陷形成第一通槽，所述第一通槽内设置第二驱动件，所述第二驱动件的活动部连接整形件且整形件滑动...
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