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搜索到363篇“ 天然气掺氢发动机“的相关文章

基于IMPSO-BPNN的天然气掺氢发动机性能预测被引量：1: 2024年; 为进一步提高传统粒子群算法优化反向传播神经网络(PSO-BPNN)模型的性能,基于惯性权重和加速因子对粒子群优化的影响机制,提出一种采用非线性递减惯性权重和非线性加速因子调整策略的改进粒子群算法优化反向传播神经网络(IMPSO-BPNN)方法;将IMPSO-BPNN方法应用于天然气掺氢(HCNG)发动机扭矩、等效燃料比消耗和NO_(x)比排放等性能参数的回归分析与预测,并从预测精度、泛化能力和收敛速度3个方面与其他神经网络方法进行了比较,包括PSO-BPNN、遗传算法优化反向传播神经网络(GA-BPNN)和反向传播神经网络(BPNN)方法。研究结果表明:燃空比和点火提前角均可显著影响HCNG发动机的扭矩、等效燃料比消耗和NO_(x)比排放;以扭矩为预测变量,最优IMPSO-BPNN模型的平均绝对百分比误差分别比PSO-BPNN、GA-BPNN和BPNN方法所建立的最优模型小5.85%、12.62%和17.96%,且最优IMPSO-BPNN模型的相关系数也最大,达到了0.99986,说明IMPSO-BPNN方法所建立模型的预测性能和泛化能力总体上优于其他方法;以NO_(x)比排放为预测变量,最优PSO-BPNN和最优IMPSO-BPNN模型的CPU运行时间比最优GA-BPNN模型均减少约95%,说明与GA-BPNN方法相比,PSO-BPNN和IMPSO-BPNN方法在时间维度上优越性明显。可见,本文提出的IMPSO-BPNN方法相比PSO-BPNN和GA-BPNN方法在预测性能和泛化能力方面均有显著的优势,同时能够保证较高的计算效率。; 段浩张猛王金华张风奇曾科; 关键词：汽车工程天然气掺氢粒子群优化标定方法

船用点燃式天然气掺氢发动机稀薄燃烧特性研究: 在全球日渐严苛的环保要求下,在船舶动力领域采用替代燃料可以有效降低排放,而天然气掺氢(HCNG)混合燃料是十分重要的研究方向。本研究首先对天然气掺氢层流预混火焰的燃烧特性进行了理论分析和数值模拟,包括火焰速度和绝热火焰温...; 杨小康; 关键词：天然气掺氢发动机

一种降低天然气掺氢发动机回火危害的方法及装置: 本申请提供了一种降低天然气掺氢发动机回火危害的方法。在执行所述方法时，先判断发生回火的气缸，然后根据发生回火的气缸的当前的工况转速和扭矩数据，读取电子控制单元中与当前的工况转速和扭矩数据对应的氢气减喷量标定参数，按照所述...; 王井山张海燕苏菲菲唐志刚王振林曹琪王作峰

一种降低天然气掺氢发动机回火危害的方法及装置: 本申请提供了一种降低天然气掺氢发动机回火危害的方法。在执行所述方法时，先判断发生回火的气缸，然后根据发生回火的气缸的当前的工况转速和扭矩数据，读取电子控制单元中与当前的工况转速和扭矩数据对应的氢气减喷量标定参数，按照所述...; 王井山张海燕苏菲菲唐志刚王振林曹琪王作峰

缸内喷水对天然气掺氢发动机爆震燃烧和排放影响的CFD模拟研究: 节约化石燃料和减少温室气体排放迫在眉睫,为了实现2030年达到碳排放高峰和2060年碳中和的目标,增加天然气和氢气的能源应用和供应是我国的重要手段。近年来,缸内喷水作为一种能降低缸内温度、减轻爆震燃烧、改善燃烧相位和减少...; 刘剀强; 关键词：天然气掺氢发动机爆震燃烧排放

预燃室式天然气掺氢发动机燃烧及排放模拟被引量：23: 2021年; 为探索掺氢对预燃室式大功率中速天然气发动机燃烧和排放的影响,采用计算流体动力学耦合化学动力学方法,在一台6ACD320型天然气发动机上,对氢气体积分数为0~30%的天然气-氢气混合燃料的燃烧过程进行了数值模拟.结果表明:在天然气中掺氢促使缸内产生了更多的O、OH等活性自由基,从而加速了缸内火焰传播,发动机的指示燃气消耗率下降、指示热效率提高,CO、THC和非甲烷碳氢化合物(NHMC)排放下降,NOx排放上升.对于预燃室式发动机,掺氢增加缸内火焰传播速率的效应主要体现在燃烧过程的后半段,而前半段燃烧过程中,预燃室射流对缸内混合气的湍流激扰效应对缸内湍流燃烧速率起着主导性的作用.综合比较,采用10%的掺氢比对发动机性能和排放较为有利.; 冷先银葛琪琪何志霞何东泽隆武强; 关键词：内燃机天然气掺氢燃烧

预燃室式天然气掺氢发动机燃烧及排放特性的模拟研究: 内燃机的应用为人类生产生活带来巨大便利，但同时也导致石油资源的紧缺和环境污染等问题，寻找清洁的替代燃料成为缓解这些问题的重要途径，因此天然气在内燃机中的清洁高效利用日益受到关注。天然气具有价格低廉、排放污染低以及储存量大...; 葛琪琪; 关键词：天然气发动机预燃室掺氢比排放特性; 文献传递

气门重叠角对天然气掺氢发动机性能的计算分析被引量：1: 2018年; 通过改变发动机配气相位,实现不同气门重叠角方案,研究不同气门重叠角大小对发动机各项性能的影响关系.利用GT-Power软件建立了某款天然气掺氢发动机仿真模型,分析了两种配气方案下气门重叠角对发动机扭矩、排放的影响规律,最终确定发动机在全负荷工况时1 400 r/min和2 300 r/min转速下配气方案2对应20°CA气门重叠角为最佳研究方案,该研究方法为气门重叠角的实际应用提供理论指导.; 李春青姜峰陈乾莫清烈曾维铨; 关键词：配气相位天然气掺氢发动机

气门重叠角对天然气掺氢发动机性能的分析: 通过对气门重叠角优点以及实现方式进行理论分析,发现气门重叠角对发动机各项性能影响较大.通过改变发动机配气相位来实现不同气门重叠角,以此来研究重叠角大小与发动机性能的关系.利用GT-Power软件建立了某款天然气掺氢发动机...; 姜峰李春青张元新; 关键词：天然气掺氢发动机配气机构仿真模型

天然气掺氢发动机平均值模型建模与验证: 随着汽车工业快速发展,传统内燃机汽车带来了一系列能源和环境问题。HCNG发动机具有超低排放、高效率两大突出优点,是传统内燃机的理想替代方案。发动机电控系统的研发,普遍应用基于模型的“V型”开发模式,燃气发动机异于燃油发动...; 熊兴旺; 关键词：天然气掺氢 PID控制多项式拟合; 文献传递

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