搜索到130篇“ 失稳模态“的相关文章
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考虑失稳模态型初始缺陷船体舱段极限强度分析被引量：1
2023年
目前通常采用屈曲型初始缺陷求解舱段极限强度,由于屈曲型模态通常以局部变形为主,舱段极限强度结果存在较大偏差。本文提出一种能反映舱段整体变形的初始缺陷引入方法,对比采用失稳模态型与屈曲型初始缺陷计算舱段结构极限强度,结果表明:屈曲型初始缺陷基于舱段跨度计算最大缺陷值时所得舱段极限强度明显偏低,基于加筋板支撑(强横梁)间距计算最大缺陷值时所得舱段极限强度明显偏高;失稳模态型初始缺陷计算所得舱段极限强度与试验结果基本一致,更适用于舱段极限强度分析。根据考虑失稳模态型初始缺陷计算得到的舱段极限强度下应力及变形结果,指出了舱段结构优化的关键部位,并给出相应的优化建议。
张宜杰李淇雯邱国志夏利娟
关键词：舱段失稳模态结构优化
考虑失稳模态型初始缺陷的加筋板极限强度分析
2023年
加筋板是船体结构的重要组成部分。采用一阶屈曲分析得到的加筋板失稳模态以局部变形为主,按一阶屈曲模态引入的初始缺陷不能很好反映船体甲板结构的整体缺陷,为了进一步推广高等分析法在船舶与海洋结构物中的应用,本文提出一种能反映船体整层甲板、舱段乃至全船结构整体缺陷分布的失稳模态型初始缺陷引入方式。采用有限元软件Ansys,对加筋板不同初始缺陷形态下的极限强度进行分析并与试验结果对比,验证了引入失稳模态型初始缺陷在加筋板极限强度计算中的可行性与有效性。有限元计算结果表明,与采用一阶屈曲型初始缺陷相比,采用失稳模态型初始缺陷得到的加筋板极限强度更低,更能保证结构的安全性。考虑失稳模态型初始缺陷,对31个单一参数变量加筋板进行极限强度分析。计算结果表明,在合理范围内增高加强筋是提高加筋板极限强度的最有效手段。
李淇雯张宜杰邱国志夏利娟
关键词：加筋板失稳模态
基于离散弗雷歇距离识别PDSR临界点失稳模态的方法
本发明涉及一种基于离散Fréchet距离识别PDSR临界点失稳模态的方法：获取电力系统的基本信息；采用二分法搜索临界点，获取临界点处的时域仿真信息；用初加速度判断故障初期机组的振荡态势，预筛选受扰严重机组构成加速机群；从...
刘怀东姜英涵
三维边界层内诱导横流失稳模态的感受性机理被引量：4
2017年
边界层感受性问题是层流向湍流转捩的初始阶段,在转捩过程中起关键性作用,尤其是三维边界层流动.因此,研究三维边界层感受性问题对进一步理解层流向湍流转捩机理以及湍流成因具有重要的理论意义.采用数值方法研究自由来流湍流与三维壁面局部粗糙相互作用下三维边界层的感受性问题,确定是否能在三维边界层内寻找一种新的横流失稳模态;确定在何种条件下三维边界层内能诱导出定常、非定常的横流失稳模态;探索自由来流湍流的强度、展向波数和法向波数以及三维壁面局部粗糙的大小和结构类型等因素在自由来流湍流与三维壁面局部粗糙作用下三维边界层内被激发出的感受性过程中有何影响,并确定何种横流失稳模态在三维边界层感受性过程中占据何种地位.对自由来流湍流与三维壁面局部粗糙作用激发三维边界层内感受性问题的深入研究,将有助于完善流动稳定性与湍流理论,为层流向湍流转捩过程的预测与控制提供合理的理论依据.
陆昌根朱晓清沈露予
关键词：感受性三维边界层
110kV线路风振失稳模态分析及其现场治理
2015年
广东沿海地区强风暴灾害多发,常造成输电线路杆塔倒塌,输电导线、引流线等风振失稳。针对此,以某110 kV线路为研究对象,根据输电塔的风振失稳理论,利用ANSYS软件建立一种典型塔型的有限元模型,对输电塔进行非线性屈曲分析,提出了采用阻尼耗能原理来抑制杆塔振动的策略以及加装阻尼器的优化布置方案。现场示范应用证明,所提出的风振失稳治理方案有效、可行,可保证输电塔结构在外荷载作用下具有足够的安全性。
何平何若冰王伟谢文平
关键词：输电塔风振阻尼器
剪切载荷下加筋板失稳模态的全场数字光学测试被引量：3
2014年
通过全场光学测试和应变测试的方法,研究了剪切载荷下平板、加筋板、含切口加筋板的屈曲模态及极限承载能力。实验采用对角拉伸方式施加剪切载荷,运用全场光学形貌扫描方法对试件的变形形貌和屈曲模态进行实时扫描。实验结果表明:采用光学方法得到的加筋板试件的临界屈曲载荷值(12.44 k N)与应变测量结果(12.65 k N)吻合较好,此方法可用于临界屈曲载荷的测试;平板试件破坏时的屈曲模态沿加载方向对称分布,完整加筋板与中心切口加筋板屈曲模态均呈反对称分布,而侧切口加筋板试件的屈曲模态没有对称性;加强筋的强化和切口的局部损伤会引起屈曲模态的偏移;加筋板试件在发生破坏前的位移-载荷曲线均相近;中心切口会极大地削弱加筋板的极限承载能力。
田伟伟王峰会黄建业张欢庆
关键词：加筋板切口屈曲模态极限承载力
基于能量法的大跨度钢结构整体失稳模态判别方法及稳定极限承载力计算
钢材具有轻质高强以及力学性能良好等优点，被广泛应用于各种建筑结构中。对比钢筋混凝土结构，在相同受力功能的情况下，钢结构构件的截面尺寸小、构件长细比大以及板件厚度薄，对于处于受压区的构件和板件容易引起结构失稳。尤其是在目前...
周伟星
关键词：钢结构几何非线性分析一致缺陷模态法
可压缩边界层流动G(o)rtler失稳模态的线性稳定性分析
边界层失稳是流体力学研究的热点问题之一，研究边界层失稳不但对飞行器设计具有重要意义，其也是流体力学研究中最具挑战性的课题之一。G(o)rtler失稳作为边界层失稳的一种，在许多实际重要流动中导致转捩。例如在超临界翼型下表...
任杰符松
关键词：飞行器流体力学边界层
限制失稳模态方程及约束载荷计算被引量：2
2009年
针对受压限制失稳结构,利用点接触、线接触屈曲模型,建立了杆在各种屈曲模态下的挠度曲线方程。通过求解曲线方程,可以得到发生限制失稳结构在各种屈曲模态下,与外部限制失稳构件之间的接触载荷大小,分析了受压结构与限制失稳构件之间的间隙对接触载荷的影响。通过对屈曲模态中各波形的形态进行调整,研究了同一屈曲模态,不同失稳波形下接触载荷的差异。
武秀根郑百林贺鹏飞
基于真架试验的模板支撑体系失稳模态和承载力研究
随着模板支架的增高,支架的稳定性问题单靠传统的计算方法难以保证,目前国内外冈此而导致模板系统倒塌工程事故也屡见不鲜,而且一旦事故发生将导致群死群伤的严重后果。在模板真架试验的基础上,对模板支撑体系的失稳模态进行有限元模拟...
胡长明曾凡奎沈勤刘洪亮尹洪兵
关键词：失稳模态模型参数承载力分析支撑体系
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袁先旭
作品数：354被引量：562H指数：16
供职机构：中国空气动力研究与发展中心
研究主题：飞行器 高超声速 流场 数值模拟 湍流
涂国华
作品数：152被引量：236H指数：11
供职机构：中国空气动力研究与发展中心
研究主题：边界层转捩 高超声速 边界层 转捩 飞行器
陈坚强
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供职机构：中国空气动力研究与发展中心
研究主题：高超声速 数值模拟 飞行器 流场 边界层转捩
夏利娟
作品数：95被引量：516H指数：11
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
研究主题：有限元 船舶 散货船 有限元法 数值模拟
符松
作品数：258被引量：722H指数：15
供职机构：清华大学
研究主题：湍流 数值模拟 湍流模式 转捩 流体力学