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南海巴士海峡三维OBS探测的异常数据恢复被引量：14: 2018年; 为了探明南海东北部马尼拉俯冲带北段的地壳结构属性,2016年4—6月,"实验2"号科考船执行基金委共享航次,在巴士海峡区域实施三维海底地震仪(OBS)深地震探测实验.实验总共投放48台国产便携式OBS,最终回收41台,放炮测线长2300km,有效放炮10800次,获得了宝贵的第一手数据资料.但初步处理显示,新研发的25台OBS数据异常,未能识别有效震相,给后续计算模拟带来极大困难.为此,本文对异常数据进行了深入分析,通过数据格式检查、导航放炮时间查对、相邻台站信号对比、外部时间和内部时间分析等手段,发现数据异常的原因是采样间隔发生了变化,由设置的4.0ms变为实际的4.5ms,导致内部时间出错,无法正确裁截和对齐震相.新版仪器为节能优化,调低了CPU主频,导致在较高采样率情况下,实际采样间隔比预设要长,这是造成数据异常的主要原因.通过修正采样间隔和数据重采样的方法,我们成功恢复了异常数据,获得了清晰的地震剖面.此项研究不仅挽救了宝贵的地震数据,为下一步地壳结构研究提供数据基础,而且提升了国家基金委共享航次的科学意义,可为今后国产仪器的研发和使用提供重要参考.; 张佳政丘学林赵明辉赵明辉游庆瑜贺恩远; 关键词：海底地震仪巴士海峡

中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征——以阿尔泰—巴士海峡剖面为例: 中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征研究是东亚地区宏观构造格架研究中的重点内容之一.本文以地震测深等数据为约束信息,以重力数据为基础,通过分区计算,反演了中国海陆莫霍面深度.依据地壳性质与莫霍面深度分布特征,划分了莫霍面深度...; 胡卫剑郝天珧秦静欣李志伟江为为姜迪迪邢健胡立天徐亚雷受旻; 关键词：地壳结构莫霍面; 文献传递

南海北部巴士海峡深海沉积物中几丁质酶基因多样性分析被引量：1: 2015年; 海洋微生物是新颖几丁质酶基因的重要来源。构建南海北部巴士海峡深海表层沉积物几丁质酶基因文库,得到几丁质酶氨基酸序列共计114条。以0.3的距离划分OTU,得到54个OTU单元,丰富度指数Chao1值为159.86,多样性指数Shannon和Simpson值分别为3.39和0.06。对54条OTU单元的代表序列,利用BLAST程序与Gen Bank基因库中的序列比对,所有序列均发现具有几丁质酶基因的保守位点,相似性最高为97%,最低为41%,31个OTU单元的代表序列来自于未培养微生物。结果表明,在南海北部深海沉积环境中具有丰富的几丁质酶基因多样性,蕴藏着大量未知的几丁质酶基因资源。; 戴世鲲王广华李涛吴华莲向文洲; 关键词：深海沉积物几丁质酶

中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征——以阿尔泰—巴士海峡剖面为例被引量：9: 2014年; 中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征研究是东亚地区宏观构造格架研究中的重点内容之一.本文以地震测深等数据为约束信息,以重力数据为基础,通过分区计算,反演了中国海陆莫霍面深度.依据地壳性质与莫霍面深度分布特征,划分了莫霍面深度梯级带与分区,并对各分区的莫霍面分布特点进行了归纳、总结.并选取阿尔泰—巴士海峡典型剖面进行了重、震反演,建立了密度结构.剖面上莫霍面深度和深部结构能够清晰地反映中国大陆“三横、两竖、两三角”构造格架中的两横和两竖,在昆仑—秦岭—大别以北的准噶尔地块和中朝地台莫霍面深度45-50km,而其以南至贺兰山—龙门山之间的祁连、柴达木至松潘—甘孜的莫霍面呈“W”型起伏,莫霍面深度由祁连地块北部的50km,加深至68km,在柴达木盆地抬升至58km,在阿尼玛卿山莫霍面降至68km,向南逐渐抬升至四川盆地的44km,经大兴安岭—太行山—武陵山这一竖的台阶式抬升至华南褶皱带的35km,在江绍—南岭以南缓慢抬升至南海北部陆架区的20-25km.在巴士海峡处南海沿马尼拉海沟向东俯冲,莫霍面形态较复杂.同时剖面上祁连—柴达木地块的中下地壳存在一个低速、低密度体,推测其可能是由于部分熔融引起的,是青藏高原东北缘壳内物质流动的通道.; 胡卫剑郝天珧秦静欣李志伟江为为姜迪迪邢健胡立天徐亚雷受旻; 关键词：地壳结构莫霍面

南海北部巴士海峡深海沉积物中细菌多样性分析被引量：11: 2010年; 从南海北部巴士海峡深海沉积物中提取到高质量的总DNA,通过TA克隆构建了含有23个可操作分类单元(OTU)的16S rRNA基因文库,选择各OTU中代表性克隆子进行测序与系统发育分析,结果表明,南海北部巴士海峡深海沉积物中细菌在系统进化树中至少分属于9个类群:其中放线菌Actinobacteria,变形细菌Proteobacteria,和浮霉菌Planctomycetes为优势种;其他细菌如疣微菌Verrucomicrobia,鞘脂杆菌Sphingobacteria,硝化螺旋菌门(Nitrospira),绿弯菌Chloroflexi,厚壁菌Firmicute,酸杆菌Acidobacteria等为非优势种群;另外有两个克隆子属于未知种群。在所获得的23个代表克隆子序列中,有11个序列与已知细菌的同源性≤95%,占到了所有序列的48%,这一结果说明在南海北部巴士海峡海区具有非常丰富的微生物多样性,这一海区蕴含着大量未知的微生物资源,因而值得进行进一步的研究探索。; 孙慧敏戴世鲲王广华谢练武李翔; 关键词：深海沉积物细菌多样性

进出太平洋的最佳海上要道巴士海峡: 2007年; 蓝色的海洋占地球面积的2／3，海上交通向来是国际贸易的主要通道。“海权论”的创始人、美国前海军学院院长马汉曾提出“战略线中最重要的是涉及交通运输的那些线——交通支配战争”，因此作为海上交通线的咽喉之海峡，历来受到世界各国的高度重视。; 俞风流; 关键词：海上交通巴士海峡交通线国际贸易交通运输创始人

南海北部及巴士海峡附近的水团分析被引量：16: 2005年; 为解释黑潮水进入南海的方式 ,通过对 2 0 0 2年 5月 2 9日～ 6月 6日在南海及巴士海峡附近太平洋海域观测所得的资料进行水团分析 ,以四边形水团定量分析方法得到各水团在海区内的分布状况 ,同时分析了温度、盐度、密度和溶解氧的分布 ,并对在相同深度层次上的南海水和黑潮水性质进行了比较。观测海域的水团分为表层水团 (SW ) ,次表层水团 (SSW ) ,中层水团 (IW )和深层水团 (DW ) ,分别处于 0～ 5 0m ,5 0～ 3 0 0m ,40 0～ 10 0 0m ,10 0 0m以深。黑潮水进入南海 ,但是势力较弱 ,未能越过 119.5°E深入南海。; 田天魏皓; 关键词：水团黑潮巴士海峡

巴士海峡水文要素特征分析被引量：6: 2001年; 本文通过各要素３１～８５年间年限不等、层次不等的资料，按１°× １°或０．５°×０．５°（纬度，下同）网格进行统计，进一步深入分析巴士海峡水文要素的分布特征及月季变化规律，为船舶在海上航行和海洋学研究，提供可参考的风场和水文要素特征。; 刘金芳邓冰佟凯尼建军; 关键词：巴士海峡海面风海流海温声速

巴士海峡水质点运动路径的分布特征被引量：6: 1999年; 为了探讨巴上海峡东侧的黑潮水是否通过巴士海峡进入南海东北部以及进入后的去向如何，首次采用数值模拟方法跟踪了巴士海峡经向断面网格点水质点冬、夏季的空间运动路径。结果表明，冬、夏季均有西太平洋黑潮水通过巴上海峡经向断面的中、南部进入南海东北部，形成黑潮南海分支。并直“套状”结构，夏季黑潮南海分支的“套状”结构比冬季的明显。冬季，进入南海东北部的黑潮水有部分可到达10．0°N以南的南沙海域。; 袁叔尧邓九仔; 关键词：巴士海峡黑潮

冬季巴士海峡偏北大风的分析与预报被引量：2: 1998年; 本文通过冬季巴士海峡偏北大风个例的计算分析，认为大气的不稳定、狭管效应对该海区偏北大风的形成起重要作用。并在此基础上，提出了适用于船舶的预报此类大风的方法。; 冷梅; 关键词：大风船舶

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