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基于水声通讯的航道整治建筑物监测关键技术研究: 2025年; 针对水下航道整治建筑物变形与破坏无法实时监测的问题,研究提出基于水声通讯的水下动态感知技术构架,形成集编码、组网、算法为一体的水声通讯方案。经过两轮测试,验证了2 kHz频率声波信号的水中通讯距离超过170 m,以及淤泥、混凝土墙、建筑垃圾等环境下的穿透能力大于3 m,均高于8 kHz频率声波信号;声波穿透遮挡物后,在水中到达不同距离的场强和距离的平方近似成反比;声波在不同介质中的衰减程度不同,随着介质厚度的增加,衰减也更大。研究成果突破水下信号传输技术难题,解决了长江航道长期面临的水下航道整治建筑物监测数据不连续、不及时等问题,为航道整治建筑物损毁分析、维修决策提供了数据支撑。; 谭昆李芷倩袁晓玲宋成果肖金龙; 关键词：航道工程整治建筑物水声通讯动态监测

内河航道整治建筑物可靠性与使用寿命: 本书对内河航道整治建筑物在服役过程中的可靠性及使用寿命问题进行了研究，主要从整治建筑物可靠度及使用寿命分析基本原理、服役状态演化规律等方面展开。在前期研究工作的基础上，通过物理模型试验、理论分析、原型观侧等手段，对丁坝、...; 王平义

一种航道整治建筑物生态效果多层级评测方法: 本发明涉及水体生态评测领域，且公开了一种航道整治建筑物生态效果多层级评测方法，包括以下步骤：步骤S01：于长江丰水期和枯水期，在长江干流航道整治建筑物－顺坝、丁坝、潜坝所在水域布置采样点并采集样本，步骤S02：分析每个采...; 李文杰万宇黄桂全殷红尹书冉何艳军张帅帅

长江航道整治建筑物服役状态时空分析与预测: 2024年; 为了能够优化航道基础设施有限的维护经费分配,为整治建筑物维修预算的制定提供科学依据,对2017—2021年长江干线航道整治建筑物的技术状况分类进行全面统计,分别通过求期望和二次回归的方式对各管辖区域未来一年需要维修的建筑物数量进行预测。得到干线航道整治建筑物的服役状态时空分布特点,并提出以辖区为单元的建筑物未来服役状态预测方法。结果表明:整治建筑物技术状况类别占比的时间分布相对比较稳定,逐年变化不大,而空间分布受不同河段特定环境影响较大;在长江上游河段的二和三类占比突出,中、下游河段一类占比突出;求期望法的预测精度受时序样本的波动程度影响较大,而二次回归法受影响相对较小。; 张帆张帆王平义刘怀汉; 关键词：航道整治建筑物

长江上游航道整治建筑物不同流量下的生态效果被引量：2: 2024年; 航道整治建筑物在长江上游广泛存在,其在改变局部河段的水动力和水体理化特征的同时也会对浮游生物群落产生重要的影响。于寸滩站11 000 m^(3)/s流量下开展顺坝和丁坝2座航道整治建筑物的水动力、水质及浮游生物生物量现场监测,利用MIKE21软件建立流场,进一步模拟不同流量下坝体前后水动力、水质、生物量的变化趋势。监测结果表明,相较于坝前,两坝体坝后流速减小,溶解氧浓度、浮游植物密度、生物量增加,其中顺坝和丁坝浮游植物密度分别增加69.39%和62.18%,生物量分别增加77.42%和56.41%。基于现场监测数据建立模型得出,4 500、11 000、39 200 m^(3)/s流量下航道整治建筑物前后水动力、水质及生物量差异性逐渐降低,4 500 m^(3)/s流量下整治建筑物生态效果最好。研究成果可为航道整治工程区生物的保护和生态航道的建设提供理论依据。; 黄桂全李文杰万宇杜洪波张帅帅; 关键词：水动力浮游植物航道整治建筑物生态保护

航道整治建筑物复杂水域环境下流速监测技术研究: 2024年; 长江航道整治工程实施后,需要对整治建筑物区域进行流速监测,航道整治建筑物区域普遍流速急,水流流态复杂,而流态和流速对整治建筑物及其周边地形变化影响尤为严重,因此,在进行整治建筑物破损趋势分析时,其周边流态是必须重点考虑的因素之一。目前针对航道整治建筑物区域的水域流速监测技术的研究非常少,本文利用GNSS+ADCP数据融合技术,通过船载RTK测得船舶绝对速度,融合ADCP测得的相对流速,进而测算水体的绝对流速,很大程度上提高了ADCP的流速观测精度,可为航道整治建筑物复杂水域环境下的流速监测提供一种全新的途径。; 熊荣军唐正涛孙爱峰王毓涵; 关键词：航道整治建筑物

长江干线航道整治建筑物技术状况时空特征分析: 2024年; 随长江干线航道基础设施体系的逐步完善,航道整治建筑物养护问题受到广泛关注。以长江干线航道养护数据为基础,通过泰尔指数、莫兰指数、标准距离等计算分析,研究航道整治建筑物技术状况时空特征。结果表明:航道整治建筑物数量及技术状况总体上逐年提升,2019年是泰尔指数转折发生年份;丁坝和护滩带等整治建筑物的养护需要重点关注;长江干线航道整治建筑物技术状况分布呈现显著的集聚效应,上游航道整治建筑物技术状况分布相较中、下游更集中。; 孙辉蒋仲廉应江龙余珍肖金龙; 关键词：航道整治建筑物泰尔指数

长江下游口岸直水道落成洲航道整治建筑物运行状况分析: 2024年; 针对长江下游口岸直水道落成洲河段航道整治建筑物运行状况开展分析。对落成洲整治建筑物自交工以来的实测资料进行统计,结合河势演变分析、局部冲淤和水动力变化分析,研究建筑物的损毁特征及发展趋势,并对建筑物损毁原因进行探讨。结果表明,落成洲头部守护工程实施后有效减少了右汊分流比。但目前落成洲右汊LR_(1)、LR_(2)丁坝护底余排和LR_(1)、LR_(2)护底带已发生较大面积的损毁,减弱了落成洲右汊限流效果。工程实施后,落成洲右汊横向护滩带间水流紊乱,受到翻坝、绕坝等多种水流冲刷的影响,已形成了多个大范围的冲刷坑,致使排体边坡坡度增大或直接侵入排体,从而引发建筑物损毁。当前冲刷坑有进一步冲刷发展的可能,应持续关注局部冲淤发展变化和建筑物变化情况。; 盛艳丽范政张帆一徐华成泽霖; 关键词：整治建筑物

山区航道整治建筑物丁坝坝根周围流速分布特性: 2024年; 山区航道整治建筑物丁坝坝根部位冲刷水毁频发,坝根水毁会引发丁坝整体功能性丧失,继而可能对通航安全造成影响。目前工程设计中对于坝根区域的水流特性问题应引起重视。本文利用计算流体力学(CFD)方法,研究丁坝在弯道中不同坝长及流量条件下坝根部位流速分布特性。结果表明:坝根区域流速大小与丁坝长度和流量大小呈正相关变化。以期为今后山区河流航道丁坝养护和整治设计提供参考依据。; 胡大深曾涛杨胜发张鹏; 关键词：山区航道整治建筑物丁坝流速分布

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