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一种车载氢燃料电池性能衰减实时预测方法: 本发明公开了一种车载氢燃料电池性能衰减实时预测方法，涉及车用燃料电池技术领域。本发明包括以下步骤：建立基于学习向量量化神经网络的工况识别模型，识别变载、启/停、怠速和高负荷的4种工况类别；建立适用的改进实时雨流计数法；基...; 罗文广蓝红莉

车用燃料电池性能预测方法、装置和电子设备: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供一种车用燃料电池性能预测方法、装置和电子设备，该方法包括：提取动态工况下车用燃料电池的老化性能指标时间序列；基于所述老化性能指标时间序列提取用于表征燃料电池老化过程的规律性和/或趋势性的强...; 岳美玲李昕彤滕腾

基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方法: 本申请涉及燃料电池测试技术领域，尤其涉及基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方法，结合大数据平台中燃料电池汽车实际道路行驶数据与数字孪生建模方法，能够计算得到燃料电池堆在不同参考电流下、不同累计运行总时间下的性...; 郝冬杨子荣张妍懿姚占辉焦道宽王佳李玮陈光马继成郭建强

固体氧化物燃料电池性能影响分析方法: 本发明揭示了固体氧化物燃料电池性能影响分析方法，包括：根据固体氧化物燃料电池的几何参数，建立固体氧化物燃料电池的三维模型；对构建好的三维模型选择性加入电场、流场、温度场及浓度场相耦合的多物理场；确定影响所述固体氧化物燃料...; 李洪伟谢喆杨悦孙岩

一种燃料电池性能衰退预测方法、系统、设备及介质: 本申请公开了一种燃料电池性能衰退预测方法、系统、设备及介质，涉及电池性能预测的技术领域，包括获取电池耐久性数据集，采用标准分数对数据集中数据进行缩放处理，以得到预处理数据；划分预处理数据为训练集数据和测试集数据；构建基于...; 李洪伟潘凯歌杨悦孙岩

一种基于数字孪生模型的燃料电池性能衰减预测方法: 本申请涉及燃料电池测试技术领域，尤其涉及一种基于数字孪生模型的燃料电池性能衰减预测方法，采集多通道时间序列数据预处理得到多个模态下的标准模态数据，建立长短期记忆网络模型，将标准模态数据切片为训练和验证数据，将待预测时段的...; 杨子荣葛旸郝冬张妍懿徐廉冀雪峰焦道宽罗锡锋周洋李小路

甲烷混合燃料气内重整反应对平板式固体氧化物燃料电池性能影响: 2025年; 为研究经过预重整的含甲烷混合燃料气中甲烷浓度及内部重整对平板式固体氧化物燃料电池电化学性能和热机械性能的影响,建立甲烷内重整平板式固体氧化物燃料电池模型,并对多孔材料的弹性模量及泊松比进行修正,对比3种不同甲烷浓度条件下电池的综合性能。结果表明:在电化学性能方面,随着混合燃料气中甲烷浓度的增大,电池电流密度和功率密度逐渐增大,流道中甲烷的摩尔浓度沿燃料流动方向逐渐减小,氢气浓度沿流动方向呈先增大后减小的趋势,氢气的最大浓度逐渐远离燃料入口;热机械性能方面,随着混合燃料气中甲烷浓度的增大,位于金属连接体上的电池最大第一主应力和位于燃料出口的电池最大温度逐渐降低。适当提高混合燃料气中甲烷的浓度有利于平板式固体氧化物燃料电池的综合性能优化。; 宋明仝佳佳蒋文春钮瑞艳胡佳旺陈子豪; 关键词：固体氧化物燃料电池重整反应热机械性能

高海拔环境下空冷质子交换膜燃料电池性能研究: 2025年; 高海拔地区低温和低氧环境往往会对质子交换膜燃料电池(PEMFC)无人机(UAV)的启动和巡航工作造成困难。为研究环境变量对不同海拔高度PEMFC的性能影响,分别在200、3000、4000m高度下对燃料电池系统进行测试和分析。结果表明,随着海拔高度的上升,PEMFC系统输出性能不断降低。在3000 m高度低湿条件下采取阴极进气加热,电堆最大电流密度由0.38 A/cm^(2)下降至0.33 A/cm^(2)。而在4000 m高度夜间相对高湿环境下,进气预热后电堆最大电流密度由0.32 A/cm^(2)提升至0.36 A/cm^(2)。同时,结合系统仿真分析,建立无人机PEMFC在不同海拔环境下的性能预测模型,电池性能预测与实验数据误差不超过5%,可用于准确预评估机载电池的性能。; 石强强刘宏波秦江刘海东沈轶岭谢佳乐; 关键词：质子交换膜燃料电池电流密度含水量氧含量

基于退化协变量检测机制的燃料电池性能预测: 2025年; 直接甲醇燃料电池(DMFC)长时间运行会导致其性能衰退.电芯外部和内部退化指标可用来表征其退化状态.外部指标(如输出电压)易监测但难以准确反映内部衰退,内部退化指标(如内部阻抗)可准确描述燃料电池退化机理,但其获取需停机进行复杂电化学测量,造成额外检测成本.内部退化协变量检测频率影响燃料电池预测误差和检测成本,随着检测周期拉长,预测误差上升,检测成本下降,反之亦然.为兼顾预测精度和成本,基于健康状态的预测精度和退化协变量离线测量成本,建立DMFC内部退化协变量定期监测策略,在保证精度的条件下,只进行必要离线检测,并探讨权重分配策略.在全球统一轻型车辆测试循环工况下进行实验验证,结果表明,在当前测试条件下,8 d作为退化协变量检测周期,可同时兼顾高预测精度和低检测成本.; 王善华赵振刚张大骋; 关键词：直接甲醇燃料电池

CeO_(2)@La_(0.6)Sr_(0.4)Co_(0.2)Fe_(0.8)O_(3)-δ电解质的制备及半导体离子燃料电池性能研究: 2025年; 开发高离子电导率的电解质对于提升半导体离子燃料电池(SIFC)在中低温下的电化学性能至关重要。为此,采用溶剂热法制备核-壳结构CeO_(2)@La_(0.6)Sr_(0.4)Co_(0.2)Fe_(0.8)O_(3)-δ(CeO_(2)@LSCF)复合电解质材料,通过对其物相信息、微观形貌及价态演变进行分析,进一步将其作为SIFC电解质测试其电化学性能和燃料电池性能,研究核-壳结构异质界面电荷传输及内建电场作用机理。结果表明:550℃时,CeO_(2)@LSCF作为燃料电池的电解质,在1.08 V开路电压下,获得942.2 mW·cm^(-2)的最大输出功率密度。作为混合离子和电子导体的SIFC电解质材料,核-壳结构CeO_(2)@LSCF具有潜在的应用前景。; 刘彦贝王若名刘娟Taimoor Raza陆玉正Rizwan Raza朱斌李松波安胜利云斯宁; 关键词：燃料电池电解质核-壳结构内建电场异质结

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