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稳定性控制
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相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
一种智能线控转向车辆鲁棒
稳定性
控制
方法
本发明提出一种智能线控转向车辆鲁棒
稳定性
控制
方法,首先,建立二自由度车辆动力学模型,求解稳态工况下车辆的横摆角速度和质心侧偏角;然后,对车辆
稳定性
控制
的
控制
目标进一步修改,并基于二自由度车辆动力学模型建立鲁棒
控制
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邹松春
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车辆
稳定性
控制
方法、电子设备、存储介质及程序产品
本申请提供一种车辆
稳定性
控制
方法、电子设备、存储介质及程序产品,方法包括:计算车辆的名义状态,得到车辆的理想横摆角速度;将实际横摆角速度与理想横摆角速度的对比,得到不同的第一转向工况;基于第一转向工况和车辆
稳定性
相图约束...
舒强
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李崧
一种考虑转向机构时变时滞的
稳定性
控制
系统及方法
本发明公开了一种考虑转向机构时变时滞的
稳定性
控制
系统及方法,
控制
系统包含转角生成模块、参考模型模块、误差融合模块、
稳定性
控制
模块、EKF质心侧偏角观测模块,其中转角生成模块采用模型预测
控制
(MPC)算法跟踪期望轨迹并生成...
谢军
王春宏
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田宁
车辆
稳定性
控制
方法
本申请适用于车辆
控制
技术领域,提供了一种车辆
稳定性
控制
方法,该方法包括:在车辆行驶的过程中,获取车辆的行驶工况数据;根据行驶工况数据,确定车辆的行驶状态数据;根据系统结构,建立磁流变空气悬架系统动力学方程组:根据行驶状态...
李刚
黄庆生
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具有安全桨叶部署限制的
稳定性
控制
系统
一种
稳定性
控制
系统,即动态主动
控制
系统,其配置用于通过快速对称部署水接合装置结合发动机纵倾调整来进行总船舶俯仰轴
控制
以及通过差异部署水接合装置以对抗与水接合装置德尔塔位置相关的侧倾运动来进行总侧倾和航向
控制
。软件模块还配...
A·塞姆普雷沃
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车辆
稳定性
控制
方法、装置、设备及车辆
本申请公开了一种车辆
稳定性
控制
方法、装置、设备及车辆,涉及车辆
控制
技术领域,车辆
稳定性
控制
方法包括:响应于触发车辆的侧风
稳定性
补偿机制,获取车辆在行驶车速下的实际横摆角速度与车辆在行驶车速下的理论横摆角速度;根据实际横摆...
张凯
蒋永峰
李论
郝文权
王晓燕
一种分布式轮边驱动重型牵引车行驶
稳定性
控制
方法
一种分布式轮边驱动重型牵引车行驶
稳定性
控制
方法,涉及车辆制动
控制
技术领域,包括如下步骤:S1、建立重型牵引车的二自由度三轴汽车操纵
稳定性
模型,求取质心侧偏角期望值和横摆角速度期望值;S2、根据横摆角速度门限值和
稳定
度指标...
成龙
苏亮
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湛时时
一种含高渗透率光伏的配电网电压
稳定性
控制
方法
本发明涉及一种含高渗透率光伏的配电网电压
稳定性
控制
方法,涉及电力系统领域,通过电压
控制
器采取无功补偿和有功缩减两种手段,来限制电压因不
稳定
而造成电压偏离安全值,进而产生严重的越限这一现象。该方法由3个阶段构成:实时预防、...
陈卓
赵勇
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王一波
一种基于航空发动机
稳定
裕度估计的主动
稳定性
控制
系统
本发明涉及航空发动机
控制
技术领域,更具体地说,涉及一种基于航空发动机
稳定
裕度估计的主动
稳定性
控制
系统,用于解决现有技术无法对喘振风险进行精确评估,不能通过实时监测和动态调整预防喘振现象的问题;本发明通过喘振裕度估计模块能...
孙丰勇
韩基泰
李子涵
邵子宴
席万强
基于时间敏感网络的自适应巡航
控制
系统的
稳定性
控制
方法、设备、介质及产品
本申请公开了一种基于时间敏感网络的自适应巡航
控制
系统的
稳定性
控制
方法、设备、介质及产品,涉及自适应巡航
控制
领域,该方法包括:确定优化目标;确定门控列表;获取解向量并解码为开窗长度和开窗偏置;对解码后的解向量进行微调;基于...
孙文景
邹渊
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吴金铭
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宗长富
作品数:450
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宋健
作品数:686
被引量:2,787
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供职机构:清华大学
研究主题:汽车 信道 制动 可见光通信 星座映射
赵又群
作品数:602
被引量:1,328
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供职机构:南京航空航天大学
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赵万忠
作品数:1,079
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供职机构:南京航空航天大学
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