搜索到959篇“ 简支桥梁“的相关文章
- 市域(郊)铁路常用跨度简支桥梁结构设计
- 2025年
- 市域(郊)铁路在我国起步较晚,各建设项目桥梁简支结构存在多种类型,尚未统一。结合市域(郊)铁路设计标准,参考国内高速、普速铁路通用桥梁结构设计情况,采用有限元计算等方法对市域(郊)铁路简支箱梁、简支梁桥墩以及部分附属设施的设计原则进行了研究,供相关建设项目参考。主要结论如下:(1)双线简支梁线间距为4.0 m时,桥面宽度为10.8 m,线间距为5.0 m时,桥面宽度为11.8 m,梁高2.0 m,跨中截面顶、底板厚均为0.26 m,腹板厚0.36 m;单线简支梁桥面宽7.0 m,梁高2.0 m,跨中截面顶板厚0.22 m,腹板厚0.27 m,底板厚0.25 m。(2)桥墩采用八边形宝石形桥墩。(3)采用整体式桥面系一体化运架方案。
- 施威康银庚李伟超周婷任伟李坤衡
- 关键词：箱梁桥墩
- 一种简支桥梁加固结构
- 本发明公开了一种简支桥梁加固结构，包括简支桥梁、支撑柱和支撑板，简支桥梁底部固定连接支撑柱，支撑板通过螺栓固定在相邻的两个支撑柱之间，支撑板上设置有高度调节板，高度调节板与支撑板之间滑动配合，支撑板上侧中部通过螺栓连接有...
- 郭飞招光明何吉安傅志强刘文博郑伯韬叶伟贤敖晓专
- 一种简支桥梁结构水平转体设计、施工方法
- 本发明公开了一种简支桥梁结构水平转体设计、施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括简支桥梁主体、桥墩、支座A、支座B、支座C、纵向环形滑道和横向环形滑道，所述桥墩的上表面设置有支座A,所述支座A的上表面固定连接有简支桥梁主体...
- 陈治任陈治行
- 考虑场地液化的简支桥梁振动台试验研究
- 2024年
- 为了探究简支桥梁在可液化场地条件下的倒塌机理,结合实际震害调查,并对量大面广的简支桥梁进行了模拟液化场地下的振动台模型试验,采用持续增强的白噪声和正弦波作为激励,研究了简支桥梁在可液化场地条件下的倒塌机理。结果表明,振动台试验结果能够很好地再现液化现象,桩截面峰值应变位置随着液化的逐渐加深而下移,桩基自振频率随场地液化的逐渐加深而持续降低,而邻桩间距的不断增大会导致桥梁倒塌,试验结果与实际震害现象较为接近。研究对桥梁结构在地震作用下的土-结构相互作用具有一定的参考价值,也为现存类似桥梁的地震安全性评价积累了部分试验资料。
- 徐丹王飞郭杨郭杨乐腾胜
- 关键词：震害调查简支桥梁液化振动台试验
- 带横向组合销连接件的嵌入式钢-UHPC组合简支桥梁
- 本实用新型涉及带横向组合销连接件的嵌入式钢‑UHPC组合简支桥梁，包括钢梁、横向组合销连接件、桥面板；钢梁为倒T形梁；横向组合销连接件包括位于中部的销座和位于销座左右两侧的钢销，销座与钢梁的顶部固定连接，横向组合销连接件...
- 贾布裕黄凯余晓琳杨铮罗宇蕃陈扬文
- 简支桥梁桩基及桥面病害加固处理技术要点分析
- 2024年
- 公路桥梁是公路交通基础建设的关键部分,其核心任务是确保车辆和行人能够安全地通行。然而很多公路桥梁经过长期使用后不可避免地会出现一些病害,比如裂缝、桥台损坏等。为了保证公路桥梁安全使用,需要及时采取维修加固措施。文章以工程案例为对象,重点对工程维修加固技术要点进行分析,并通过检测分析加固效果,以期为民众提供安全便利的出行条件。
- 唐启帆黄佳泰
- 关键词：公路桥梁
- 基于二轴车接触点响应残差的简支桥梁损伤间接识别方法
- 2024年
- 为利用常规二轴过桥车辆振动响应间接识别桥梁损伤,提出了采用接触点响应残差的驱车频率成分构建瞬时振幅IAS指标,根据IAS指标局部突变特性定位和量化桥梁损伤.基于理论推导构建了二轴车通过简支梁的接触点响应残差驱车频率成分的IAS指标解析表达式,通过车桥耦合有限元仿真分析验证了IAS指标理论推导及用于损伤识别的准确性.研究表明,当车桥耦合效应可忽略时,接触点响应残差可以完全消除车体振动和路面粗糙度的影响,用于识别桥梁损伤.在考虑路面粗糙度情况下接触点残差也能准确识别桥梁多阶频率,所构建的IAS指标可以准确识别单点或多点损伤.
- 程俭廷林梓康吴晓生胡朝辉周军勇
- 关键词：桥梁工程损伤识别二轴车
- 一种简支桥梁振动检测装置
- 本实用新型公开了一种简支桥梁振动检测装置，包括检测箱和接收箱，所述检测箱和接收箱分别固设于相邻的两个桥面上，所述检测箱上设有红外线发射器，所述接收箱上设有用于接收红外线发射器发射的红外线的接收面板，所述接收面板包括若干个...
- 刘波周小霞吴成洲钟悦明白一阳
- 一种适用简支桥梁的抗拔支座
- 本实用新型公开了一种适用简支桥梁的抗拔支座，包括上座板，上座板的下方设置不锈钢板；不锈钢板下方设置中座板，中座板的上端面上设置有上凹槽；上凹槽内镶嵌有平面滑板，中座板的柱面下方设置柱面滑板，柱面滑板与中座板的柱面形成转动...
- 赵飞张景利吴延伟葛征魏亮道易成徐斌
- 一种基于无级牵引的简支桥梁加固结构
- 本实用新型涉及一种基于无级牵引的简支桥梁加固结构，原有简支梁桥结构的两个桥台的台帽之间架设有桥梁板，加固结构包括加固顶板和无级牵引装置；无级牵引装置通过牵引绳悬吊于加固顶板下方，无级牵引装置包括盛装箱体，盛装箱体的上端设...
- 石杰荣姚军张通张崇尚王龙江李晓樊松杨觅赵建华鲁楠
相关作者
- 陈宝春
- 作品数：826被引量：5,306H指数：39
- 供职机构：福州大学土木工程学院
- 研究主题：钢管混凝土 拱桥 极限承载力 超高性能混凝土 桥梁工程
- 朱万旭
- 作品数：274被引量：405H指数：11
- 供职机构：桂林理工大学
- 研究主题：陶粒 吸音板 锚具 水泥板 复合发泡
- 薛俊青
- 作品数：136被引量：111H指数：9
- 供职机构：福州大学
- 研究主题：桥台 超高性能混凝土 主梁 无缝 新构造
- 蒋丽忠
- 作品数：341被引量：1,336H指数：20
- 供职机构：中南大学
- 研究主题：高速铁路 高速铁路桥梁 钢-混凝土组合梁 桥梁系统 地震作用
- 李晶晶
- 作品数：10被引量：3H指数：1
- 供职机构：石家庄铁道大学
- 研究主题：终端 惯性力 罐体 隔震 简支桥梁
