搜索到457篇“ 粉性土“的相关文章
- 一种粉性土河道稻草泥护坡结构
- 本实用新型公开了一种粉性土河道稻草泥护坡结构，包括粉性土河道边坡，所述粉性土河道边坡的底端与河底相连接，所述粉性土河道边坡的顶端与堤顶相连接，所述粉性土河道边坡的坡面上设置有稻草泥护坡层，所述稻草泥护坡层完全覆盖粉性土河...
- 王朝晖袁洪州苏翔陈命男陆豪
- 浅部厚层粉性土分布区大面积浅基坑围护工程实践
- 2022年
- 浅部厚层粉性土分布区的浅基坑工程,由于围护体系不能有效隔断含水层,致使基坑坑内降水具有三维渗流特性,当土质较差或周边环境复杂时,基坑设计与施工将面临严峻挑战。以上海市崇明区某大面积浅基坑工程为例,探讨了基坑降水与围护结构体系在基坑安全方面的相互关系,据此推出将基坑围护结构、止水帷幕与基坑降水统筹考虑的一体化设计思路。介绍了围护结构、降水管井及悬挂式止水帷幕深度确定的方法和依据,强调了围护方案技术交底的重要性。基坑开挖及监测数据表明,采用悬挂式止水帷幕+坑内管井降水结合放坡或重力式挡墙进行基坑地下水控制与围护的方案是可行的,能够取得良好的工程效果。
- 朱俊杰
- 关键词：基坑围护基坑降水
- 粉性土路基填筑施工要点被引量：1
- 2021年
- 文章主要简述了粉尘土的概念,分析了公路工程粉性土路基填筑填土压实度的影响因素和关系,最后提出了3种提高公路工程中粉性土路基填筑质量的施工技术,以期促进我国公路工程粉性土路基填筑建设的不断改善。
- 葛锦玲
- 一种适用于粉性土岩的岩芯管
- 本实用新型涉及一种适用于粉性土岩的岩芯管，包括管体，所述管体上表面连通且固定连接有连通管，所述管体内壁上端安装有垫片，所述垫片包括过滤层和透水缓冲层，所述过滤层和透水缓冲层贴合连接且所述透水缓冲层位于所述过滤层上方，所述...
- 汪俊唐军武顾华雄施立
- 文献传递
- 粉性土路基平衡密度和长期强度分析
- 近年来，先期修建的部分高速公路交通量日趋饱和，交通压力日趋加大。为节约土地资源，减少新建高速公路对区域、经济的不良影响，旧路基拓宽成为高速公路扩容改建的主要方式。然而，大量改扩建工程中旧路路基的开挖实测发现，路基含水率增...
- 孙梦林
- 关键词：高速公路粉性土路基压实度含水率平衡密度强度分析
- 文献传递
- 一种粉性土用改良剂及其在粉性土改良中的应用
- 本发明公开了一种粉性土用改良剂及其在粉性土改良中的应用目的在于解决粉性土自身存在黏性不够、保水性不足的缺陷，开挖后通常被直接废弃，难以将其用于工程建设中，导致工程周期延长，成本升高，且粉性土难于处理的问题。该改良剂包括如...
- 罗清波张玉苹左申兵郑宜枫詹廷君张婷婷冯晓新金启刚周海波王梓龙蒲施宇
- 文献传递
- 地铁荷载下隧道周围粉性土孔压的单因素试验
- 2019年
- 为了研究地铁荷载作用下饱和粉性土的孔隙水压力特性,针对上海地铁10号线国权路附近的饱和粉性土进行多功能GDS循环三轴试验,考虑了振动频率、动应力幅值及固结比等因素对孔隙水压力的影响。试验结果表明:土体遭受地铁振动荷载作用下,孔隙水压力经过三个阶段的变化过程,即快速增长-缓慢增加-衰减稳定。相同振动频率及固结比条件下,动应力幅值越大,产生的孔隙水压力越大;相同动应力幅值及固结比条件下,频率越小,产生的孔隙水压力越大;相同动应力幅值及振动频率条件下,固结比越大,产生的孔隙水压力越大。采用单因素设计法及方差分析,得到振动频率、动应力幅值及固结比等因素均对孔隙水压力有非常显著的影响。
- 闫春岭张书石李阳阳
- 关键词：地铁荷载孔隙水压力单因素分析粉性土
- 低液限粉性土压实技术及其稳定性研究被引量：1
- 2018年
- 随着我国公路工程的推进,许多项目对路基性能的要求越来越高。文章以实际项目为例对低液限粉土静力压实与振捣压实技术及其稳定性的影响因素进行研究。通过对比分析了两种压实模式在低液限粉土压实中的效果,并提出了低液限粉土稳定性地加固方案。
- 王海马德军
- 关键词：低液限粉土路基压实路基稳定性
- 公路工程中粉性土路基填筑的施工技术
- 2018年
- 本文主要简述了粉尘土的概念,分析了公路工程粉性土路基填筑填土压实度的影响因素和关系,最后提出了3种提高公路工程中粉性土路基填筑质量的施工技术,以期促进我国公路工程粉性土路基填筑建设不断改善。
- 郑敏
- 关键词：公路工程
- 地铁荷载下隧道周围粉性土变形的2~2因子设计被引量：1
- 2018年
- 为研究地铁荷载作用下饱和粉性土的累积塑性变形特性,针对上海地铁10号线国权路附近的饱和粉性土进行多功能GDS循环三轴试验,考虑振动频率、动应力幅值对累积塑性应变的影响。试验结果表明:相同振动频率下,动应力幅值越大产生的累积塑性应变就越大;相同动应力幅值条件下,频率越小产生的累积塑性应变就越大。采用2~2因子设计法进行分析,得到振动频率、动应力幅值及振动频率与动应力幅值互作等因素均对累积塑性应变有显著影响。通过回归分析理论,建立考虑振动频率、动应力幅值及振动频率与动应力幅值互作等因素的累积塑性应变的非线性方程,并对方程进行检验。该研究成果能为控制地铁运营产生的沉降提供有价值的理论依据。
- 闫春岭张书石李阳阳孔豫栋
- 关键词：地铁荷载粉性土
相关作者
- 冉武平
- 作品数：58被引量：197H指数：8
- 供职机构：新疆大学
- 研究主题：回弹模量 道路工程 油污泥 压实度 路面
- 严战友
- 作品数：60被引量：117H指数：6
- 供职机构：石家庄铁道大学
- 研究主题：沥青路面 路用性能 井盖 窨井 压缩模量
- 闫春岭
- 作品数：80被引量：230H指数：8
- 供职机构：安阳工学院
- 研究主题：再生混凝土 混凝土 抗压强度 隧道 地铁荷载
- 商庆森
- 作品数：64被引量：384H指数：12
- 供职机构：山东大学土建与水利学院
- 研究主题：道路工程 公路 黄河 路基 粉土
- 宋永辉
- 作品数：7被引量：94H指数：3
- 供职机构：上海隧道工程股份有限公司
- 研究主题：超孔隙水压力 静力触探 土压平衡盾构 粉性土 扰动影响
