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航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质: 本发明涉及一种航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质，包括：为失效机场选择备选机场，接着，会基于备选机场，更新每个连接航班的航班时刻，如果确定备选机场在更新的航班时刻处于失效状态，将该备选机场加入到当前失效机场信息集...; 鲁亮李金朝孙芳樊玮

一种网络的级联失效处理方法、装置及存储介质: 本发明提供一种网络的级联失效处理方法、装置及存储介质，所述方法包括：基于获取的银行交易数据构建网络模型；针对每一网络模型，计算所述网络模型中节点的特征信息；基于所述特征信息确定攻击的节点顺序；按照攻击的节点顺序对待攻击节...; 沈皓李尼科谭红卢海源

数据丢包对WSNs级联失效机理研究: 2025年; 传统无线传感器网络级联失效研究中未考虑丢包节点的全面影响,仿真模型也难以满足实验抗毁性测试要求.针对该问题,本文以节点的真实收包量为负载构建了网络级联失效模型,提出基于节点重要程度的抗毁性度量方法,并采用了Zigbee技术搭建实测网络,对丢包节点存在下的级联失效现象和不同负载分配方式对级联的影响进行了实验分析.同时,对丢包节点对不同抗级联策略的影响进行了实验对比.实验结果表明,一定条件下节点的丢包行为对网络的级联失效有很大的缓解作用,不同的负载分配方式呈现出不同的级联失效特点.另外,在多数低速率无线传感器网络中,级联时保留丢包节点可提升网络的级联失效抗毁性.; 尹荣荣朱华华刘思佳崔晓寒; 关键词：无线传感器网络级联失效 ZIGBEE

级联失效下城市交通网络可靠性评价: 2025年; 为缓解城市交通网络拥堵问题,提高网络可靠性,基于复杂网络理论对城市交通网络级联失效现象进行研究。首先,构建加权双层城市交通网络模型,并在非线性负载-容量模型中引入失效阈值的概念量化节点失效概率,在此基础上将节点分为正常、失效和拥堵3种状态;其次,考虑到节点的时空相关性,提出了混合负载重分配策略,将失效负载分配到故障节点的相邻节点和次相邻节点;最后,以南京市某区域作为研究对象,从网络拓扑结构和节点运行质量两个角度来分析不同攻击方式和失效阈值对城市交通网络可靠性的影响。仿真结果表明:城市交通网络具有抵抗小规模节点和边失效的能力;攻击高重要性节点会加速城市交通网络崩溃,造成网络可靠性下降;在拥堵传播初期(t=40~65),增大失效阈值δ能够在一定程度上延缓级联失效扩散;当拥堵到达临界时间之后,更大的失效阈值(δ=1.6相较于δ=1.8)将引发更严重的级联失效现象。; 吴志龙郑长江郑树康马庚华陈志超吴非戴津雯; 关键词：复杂网络城市交通网络级联失效可靠性

考虑过载级联失效的航空-高铁相依网络鲁棒性: 2025年; 空铁联运是航空运输与铁路运输协作的一种联合运输方式,通过机场与高铁的无缝中转,旅客可以有效换乘,出行范围扩大。由于公共卫生事件、自然灾害带来的冲击,重点研究不同时段下航空-高铁相依网络过载级联失效的鲁棒性问题。构建线性负载容量模型对航空-高铁相依网络进行蓄意攻击和随机攻击下的鲁棒性分析,并结合负载容量系数β和初始负载系数α提出了中心节点负载占比p指标,分析α对网络鲁棒性的影响。研究发现:航空-高铁相依网络并非属于同配耦合和异配耦合的网络;蓄意攻击相依网络时,网络效率随β值的增大而增大,呈现一阶相变并存在临界负载容量系数;模型参数α通过指标p影响网络鲁棒性,p越大,单网越脆弱。而整体相依网络的鲁棒性,则取决于相依的两个节点中较大的p值;从不同时段下随机攻击相依网络上的节点结果来看,8:00-10:00时段是网络鲁棒性最高的时段,22:00-24:00是网络最为脆弱的时段。研究结论为构建快速高效稳定的空铁联运网络便于旅客选择空铁换乘提供理论依据。; 任新惠袁娜; 关键词：鲁棒性级联失效综合运输空铁联运

关键基础设施耦合网络级联失效与可靠性分析: 2025年; 随着科技的发展与时代的进步,基础设施网络的耦合关系愈加紧密,同时也使得基础设施网络在事故下尤为脆弱。因此,研究关键基础设施耦合网络在攻击下的可靠性,为基础设施的正常运营提供参考。首先应用复杂网络理论构建关键基础设施耦合网络拓扑结构,基于CML(Coupled Map Lattice,耦合映像格子)方法构建多层网络级联失效动力学模型,模拟攻击不同基础设施网络下的动态级联过程,并分析层内耦合系数与层间耦合系数对关键基础设施网络可靠性的影响。以某城市电力、通信、交通3种基础设施为例进行研究,研究结果表明,相比通信网与交通网,攻击电网会引起更大规模的级联失效;降低网络层内与层间耦合系数,有助于提高关键基础设施网络的可靠性。; 李佩东戴剑勇张美荣甘美艳张澳; 关键词：耦合映像格子级联失效可靠性

多层网络视角下的中欧海铁运输网络级联失效脆弱性分析: 2025年; 为研究多层网络建模方法及结构特性、多层网络节点重要度计算与级联失效过程各因素对脆弱性动态变化的影响,利用多层网络理论构建双层运输网络拓扑模型并分析其拓扑特性,提出一种多层网络节点重要度计算方法,并设计考虑节点容量、节点状态、节点重要度的负载-容量级联失效模型,仿真分析影响网络脆弱性的因素与变化规律。研究表明,中欧海铁双层运输网络符合复杂网络的无标度特性,网络层间异配耦合连接,节点容量系数、不同类型节点及负载分配方式对网络脆弱性影响较大,并验证了多层网络节点重要度计算方法的合理性。结论显示,发生突发事件时要优先保护重要节点,设计车站时要预留一定负载冗余空间,以提升节点失效后的负载承受能力。; 张玉召康欢欢邓雨露; 关键词：复杂网络多层网络级联失效网络脆弱性

基于多关系网络模型的级联失效研究: 2024年; 针对目前网络级联失效研究未涉及多关系网络的问题,根据多子网复合网络模型构建多关系网络,采用负载—容量模型研究多关系网络级联失效现象。考察不同影响因素下,节点之间的关系强度和关系类型对网络级联失效规模的影响。研究结果表明,根据关系类型调整关系强度比例系数,可有效提高网络的鲁棒性。; 贾宁宾晟孙更新; 关键词：级联失效鲁棒性

一种城市轨道交通网络级联失效建模方法: 本发明公开了一种城市轨道交通网络级联失效建模方法，涉及轨道交通与控制学技术领域；其包括：根据客流量比例系数、节点效率两个指标，通过重要度贡献矩阵法求解重要度，设置车站的初始容量；构建基于节点过载的车站容量；建立基于动态边...; 王运明徐澍锟初宪武

面向无人平台跨域协同网络的级联失效分析方法和装置: 本申请涉及一种面向无人平台跨域协同网络的级联失效分析方法和装置。所述方法包括：构建无人平台跨域协同网络；无人平台跨域协同网络包括保障域和至少两个作业域，获取作业域中受保障节点的维修链数量和物资供给链数量，若维修链数量或物...; 白光晗张天文陶俊勇张帅

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