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中蒙俄经济走廊经济脆弱性测度及其影响因素
2025年
文章以2020年中蒙俄经济走廊沿线48个省份的社会、经济及生态环境数据为基础,建立综合评估指标体系,运用无权重均值法对中蒙俄经济走廊经济脆弱性进行评价,并利用空间分析法、地理加权模型对其空间特征与影响因素进行研究。结果显示:①蒙古国经济脆弱性高,呈现以乌兰巴托市、达尔汗乌勒省为双核心逐层递增的空间分布特征;俄罗斯经济脆弱性次之,呈现以莫斯科市以及贝加尔湖附近地区双核心逐层向外递减的空间分布特征;中国经济脆弱性低,呈现西南部向东北部递增的态势;②中蒙俄经济走廊的暴露敏感与经济脆弱性、适应能力与经济脆弱性均具有显著的聚集特征;③政府调控、产业结构与资源投入对经济脆弱性有显著的影响。最后,提出要适度加大对中蒙俄经济走廊建设的政策支持,促进其产业升级进程,提高其资源投入利用率等对策建议。
李文龙李文龙徐芮李富佳李富佳
关键词:经济脆弱性跨国合作政府调控投资区
“一带一路”倡议下中蒙俄经济走廊建设成就与挑战——“共商共建共享繁荣:中蒙俄经济走廊建设”国际研讨会会议综述
2025年
中蒙俄经济走廊是在共建“一带一路”主体框架内的国际经济合作六大经济走廊之一,旨在推动“丝绸之路经济带”同俄罗斯的欧亚经济联盟、蒙古国的“草原之路”倡议实现对接,为促进中、蒙、俄三国间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通提供有效的沟通平台。2024年是中俄、中蒙建交75周年,也是中蒙俄经济走廊建设提出10周年。
李瑞峰李瑞峰毛艳丽
关键词:国际经济合作一带一路
共建“一带一路”:信任视角下中缅经济走廊建设的机遇与挑战
2025年
中缅经济走廊是“一带一路”倡议中的重要一环,是中国和缅甸在共同发展的基础上,通过加强双边经贸、产能、基础设施建设等方面的协作,完善双方经济发展的合作机制。近年来,随着共建“一带一路”的持续深入推进,两国形成了更加深入的经济合作伙伴关系,因此缅甸对中缅经济走廊建设持积极态度。但同时,由于缅甸的复杂国情以及国际局势的风云变幻,中缅经济走廊的建设也面临着诸多挑战,因此“信任建设”对于两国深化合作、共同发展至关重要。中国作为投资国,必须从多方面分析中缅经济走廊建设的机遇、风险与挑战,并且从经济、政治、文化各方面加强双方互信。基于此,文章提出在当前国际局势下进一步推动中缅经济走廊建设的思考方向,以期为顺利推进“一带一路”建设提供助益。
吴崇伯牟荪瑶
关键词:信任理论
PBL模式下“中蒙俄经济走廊”国际商务人才培养研究——基于国际结算课程教学实践
2025年
本文聚焦“中蒙俄经济走廊”国际商务人才培养,结合国际结算课程建设目标,围绕一流课程“两性一度”要求,重构课程体系,创新教学模式,分析国际商务人才应具备的国际结算、投融资分析等专业素质技能。基于PBL模式进行课程思政新机制探索,为内蒙古“五大任务”和口岸经济建设培养更多具备跨文化沟通和国际贸易实务专业能力的复合型人才。
马艳艳
关键词:国际商务人才培养PBL模式口岸经济
中巴经济走廊产业耦合协调性及其空间演变
2025年
构建中国“一带一路”沿线省(自治区、直辖市)与巴基斯坦产业发展水平综合评价指标体系,基于产业发展数据,采用熵值法确定指标权重,计算各省(自治区、直辖市)的产业发展综合评价得分.引入耦合协调模型分析中巴经济走廊产业耦合协调程度,并进一步运用莫兰指数模型探索其空间演变特征.实证分析结果表明,2014—2021年中巴经济走廊产业耦合协调度整体呈现波动上升的趋势,但大部分地区仍处于轻度失调和中度失调状态;在空间上,各省(自治区、直辖市)的耦合协调度存在空间正相关关系,表现为“高-高”和“低-低”的空间聚集分布特征,且空间差异大,呈现出“东南强,西北弱”的空间格局.研究结果为深入推进中巴经济走廊建设,提升区域产业发展水平,促进中巴两国经济发展提供了重要参考.
王迪周健王夏鑫
关键词:一带一路熵值法耦合协调度
中蒙俄经济走廊对阴山地区发展的推动作用
2025年
习近平主席2013年在国外访问期间提出“一带一路”理念,即将“海上丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”进行联合共建。2014年作为“一带一路”倡议下的六大经济走廊之一的中蒙俄经济走廊也开始酝酿,2016年9月《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的正式公布标志着该经济走廊正式成立。中蒙俄经济走廊有两条通道,其中华北通道途经阴山地区的呼和浩特,根据空间近邻效应和托布勒第一定律,即区域内经济活动和地理位置成正比关系,所以中蒙俄经济走廊的发展对阴山地区的基础设施完善加强、人文交流深入发展、生态环境逐步改善、经济数值不断增长具有推动作用。
宋蕾
关键词:基础设施人文交流经贸
中蒙俄经济走廊建设:进展、动力与前景
2024年
2024年是中国同俄罗斯和蒙古国建立外交关系75周年,也是中蒙俄经济走廊建设构想提出10周年。在这一历史节点,系统考察中蒙俄经济走廊建设的进展与发展前景具有重要的现实意义。中蒙俄三国在合作机制建设、基础设施建设、贸易便利化、金融合作以及人文交流等领域取得进展。在全球地缘政治环境变化的背景下,持续应对外部冲击、克服基础设施瓶颈、解决经济发展失衡等现实需求强化了中蒙俄经济走廊建设的内在动力。未来可从构建多层次合作架构、推进跨境基础设施由线织网、加快推进双边贸易便利化自由化、深化产业投资合作、提升人文交流的广度和深度等方面入手进一步挖掘三国合作潜力。
张群
关键词:互联互通
中巴经济走廊:以产能合作助推社会经济可持续发展
2024年
中巴经济走廊(China Pakistan Economic Corridor,简称CPEC)作为"一带一路"六大经济走廊的旗舰项目,起于中国新疆喀什,终点为巴基斯坦瓜达尔港,全长3000公里,北接"丝绸之路经济带",南连"21世纪海上丝绸之路",是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的经贸走廊.
阿李娜(文/图)
关键词:社会经济可持续发展
黑龙江省参与中蒙俄经济走廊建设的现状、问题与策略被引量:1
2024年
黑龙江省作为中俄边境大省,地处东北亚重要节点位置。近年来,黑龙江认真贯彻落实国家有关开放政策,积极参与中蒙俄经济走廊建设,取得了重要进展。主要表现在:合作规模扩大、合作渠道拓展、口岸开放与便利化水平提高、旅游合作项目推进、交流平台建设增多、互联互通基础设施建设加快、人文交流往来密切。当前,黑龙江参与中蒙俄经济走廊建设也面临着诸多问题,外部政治局面不稳定、互联互通进展缓慢、贸易结构单一、标准不一致、开放合作平台协调联动性不足等。新形势下,推动黑龙江加快融入中蒙俄经济走廊建设需要合理应对外部环境变化,加强基础设施建设合作,大力发展跨境产业合作,促进对外开放平台联动发展,加强双方规则标准对接。
程仕杰李佩雯
“一带一路”背景下基础设施的贸易影响——基于“新亚欧大陆桥经济走廊”沿线国家的分析
2024年
“一带一路”倡议的提出,既符合全球经济形势的新变化也为我国对外经济发展找到了新的增长点。本文在“一带一路”背景下,选取2006—2020年“新亚欧大陆桥经济走廊”沿线23个国家的面板数据,分析经济性基础设施和社会性基础设施建设对本国贸易的影响。研究发现,经济性基础设施中的能源基础设施建设对一国贸易产生略微的负效应,而铁路和航空基础设施因国家的不同禀赋而有差别,通信基础设施则有利于扩大国家贸易额。教育、科研、医疗、环保类基础设施建设对国家贸易影响均不明显。基于各类基础设施的贸易影响差异,各国应当因地制宜,充分考虑各种社会性基础设施对经济影响的滞后性,使各类基础设施之间取长补短,高效促进本国贸易和经济发展。
刘帷韬秦一博熊超高琦
关键词:基础设施滞后性

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高志刚
作品数:299被引量:2,339H指数:23
供职机构:新疆财经大学经济学院
研究主题:丝绸之路 经济带 区域经济 实证分析 经济发展
王志民
作品数:57被引量:236H指数:8
供职机构:对外经济贸易大学
研究主题:一带一路 经济走廊 经济政治 经济带 共同体
何文彬
作品数:61被引量:318H指数:9
供职机构:新疆财经大学金融学院
研究主题:经济走廊 全球价值链 普惠金融 数字金融 一带一路
程云洁
作品数:68被引量:380H指数:10
供职机构:新疆财经大学
研究主题:中巴 一带一路 经济走廊 对外贸易 经济带
李泽红
作品数:137被引量:1,816H指数:24
供职机构:中国科学院地理科学与资源研究所
研究主题:一带一路 经济带 丝绸之路 可持续发展 经济走廊