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基于统计 能 量分析 法 的整车声学包开发 2024年 声学包是解决整车噪声问题的一种重要手段。目前,对声学包的设计开发一般是在车辆设计完成后,凭借以往的经验,在车辆内饰和钣金件之间增加声学包材料,进行降噪处理,改善车内噪声水平。但更有效的声学包设计开发是在车辆设计早期阶段就考虑声学包的安装,即根据整车级目标定义对声学包部件进行设计和开发。主要介绍了基于统计 能 量分析 法 的声学包设计开发流程,在设计早期对车内噪声水平进行预测和分析 ,并对声学包进行正向开发与设计,以降低车内噪声水平。该研究可在声学包开发后期避免整改,节约成本,缩短周期。 孙亚轩 严竹芳关键词:统计能量分析法 噪声预测 基于统计 能 量分析 法 的地铁列车气动噪声研究 陈林有限元-统计 能 量分析 法 的拖拉机驾驶室噪声研究 被引量:3 2020年 为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计 能 量分析 (FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法 获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将仿真获取的驾驶室声压级与实测数据进行对比,分析 对比表明该模型在中频段利用FE-SEA混合法 分析 所得结果与试验测试值拟合程度较高。分析 各子系统对驾驶室声腔的能 量 贡献度,确定对驾驶室噪声贡献较大的子系统,有针对性地对驾驶室声学包进行整改,获得一定降噪效果。 程科翔 马心坦关键词:拖拉机驾驶室 基于改进区间摄动分析 的统计 能 量分析 法 被引量:2 2019年 为高效定量 地度量 系统参数的不确定性对其高频动响应的影响规律,在参数可用数据不足条件下首先建立区间参数系统的统计 能 量分析 模型。通过保留部分高阶摄动项而提出改进区间摄动分析 法 ,在不损失计算效率前提下提高已有区间摄动分析 法 的计算精度,进一步提出基于改进区间摄动分析 的统计 能 量分析 法 。以板腔系统为对象,通过与不同区间分析 法 的比较验证了所提方法 的有效性。 张政 许孟辉关键词:振动与波 统计能量分析 蒙特卡洛法 基于统计 能 量分析 法 的机舱噪声分析 2018年 利用VA One软件建立机舱的统计 能 量分析 模型.检验模型适用于统计 能 量分析 方法 ,确定模型参数.通过分析 模型计算结果,发现舱室声压级曲线和子系统间耦合损耗因子息息相关.对比分析 结构激励和空气激励产生的噪声量 ,验证舱室噪声主要是由结构激励引起.通过分析 发现机舱顶棚内装材料对集控室噪声的影响很小,在对机舱舱室进行噪声预报时,可以不予考虑. 于海杰关键词:统计能量分析法 模型参数 耦合损耗因子 基于统计 能 量分析 法 的船舶居住区降噪研究 随着社会的发展、科学的进步以及人们认识的不断深化,噪声的影响已日益引起重视。而船舶上的噪声,随着主机马力的提升,船舶设备的逐步增多,船舶噪声也越来越严重。船舶噪声会伴随着船舶航行而一致存在,船体结构和船用设备长时间处在噪... 邹玉龙关键词:统计能量分析 降噪对策 成本控制 基于统计 能 量分析 法 (SEA)的电梯噪声预测研究 被引量:1 2018年 本文分析 探索如何从噪声源头上来预防控制噪声的产生,根据电梯低频噪声传播特性,通过应用能 量分析 (Statistical Energy Analysis,SEA)的电梯噪声仿真分析 方法 对电梯噪声进行预测,提出噪声控制措施,通过对居民住宅空间噪声的声压进行仿真,验证了电梯噪声SEA模型的有效性,有效地预防与控制噪声及振动。 陈洁关键词:电梯噪声 基于统计 能 量分析 法 的船舶噪声预报与控制 被引量:2 2015年 随着《船上噪声等级规则》MSC.377(91)的实施,如何合理地降低船舶的噪声水平成为船舶设计过程中需要考虑的重要问题。船舶舱室的噪声预测方法 研究也日益受到设计单位以及船厂的关注和重视,通过基于统计 能 量 法 对某散货船舱室进行初期的噪声预报;介绍了船体模型的建立以及简化方法 ,船舶噪声激励源的筛选以及计算,舱室舾装材料的添加和参数设定,并对船舶的结构噪声和空气噪声源的传播途径进行全面的分析 ,对预测噪声超标的舱室实施多种降噪方案,并分别模拟计算舱室的噪声值,为船舶建造过程中采用合适的降噪方案提供参考。实船建造后,通过后期实测值与预测值的对比和分析 ,对如何更好地实施降噪提出适当的建议。 卢伟 殷小伟关键词:统计能量分析法 噪声 降噪 统计 能 量分析 法 在舰船舱室声学设计中的应用2014年 吸声和隔声是声学设计中常用的两种噪声控制方法 。针对受声舱和声源舱相邻的典型舱室分布,首先对受声舱和声源舱进行了隔声和吸声设计,接着运用声振分析 软件VA One建立了舱室和声学处理措施的统计 能 量分析 模型,通过仿真计算得到了隔声、吸声两种声学处理措施的声学收益。为了验证仿真计算结果,进行了模型试验。通过比较计算值和测试值结果发现,两者随频率变化的趋势比较一致,且计算值最大误差为2.4dB,表明统计 能 量分析 法 可用于舰船舱室声学设计。 范明伟 祝玉梅 陈雯 闫晓丰关键词:统计能量分析法 吸声 隔声 声学设计 声屏障统计 能 量分析 法 全频段降噪效果估算研究 2014年 对基于统计 能 量分析 方法 的声屏障低频段半无限流体子系统的能 量 输入进行了分析 ,并应用统计 能 量分析 法 (SEA)对全频段声屏障不同敏感点的降噪效果进行了仿真计算。与工程估算方法 的计算结果对比表明,应用统计 能 量分析 方法 进行声屏障全频段降噪效果估算是可行的。 李晓政 李晓政关键词:声屏障 统计能量 全频段
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