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航空航天推进系统
普通高等教育“十五”国家级规划教材:本教材以飞行器各类推进系统为主要内容,包括各种航空发动机、液体运载火箭推进系统、固体运载火箭推进系统等,介绍了它们的工作原理、基本组成、基本特点及性能参数等内容。
王春利编
关键词:航天器高等教育航空发动机
铌基复合材料在航空航天推进系统中的应用被引量:2
1999年
黄虹
关键词:复合材料航空航天
航空航天推进系统用铌基复合材料被引量:12
1999年
介绍了 用于航 空航天推 进系统 的四种不 同铌基复 合材料 ,并对其显 微组织 、机械性能 等进行了综述。
黄虹黄金昌
关键词:复合材料航空材料
航空航天推进系统碳氢燃料的数值模拟技术
本书主要针对超临界碳氢燃料的数值模拟领域开展论述,为超临界流动换热系统设计提供多方面和深层次的的基础性理论支撑。本书介绍了超临界碳氢燃料的研究背景、基本概述及靠前外研究现状综述,碳氢燃料的热物性的计算方法以及不同燃料的热...
陶智
美国旋转爆震发动机最新项目进展及关键问题分析被引量:1
2023年
与传统火箭发动机相比,旋转爆震火箭发动机具有结构紧凑、喷射压力低和比冲高等优点,是美国空军在进攻性作战时面对多个发展方向的最终选择之一。传统的航空航天推进系统均通过缓燃(也称爆燃)燃烧产生动力,经过几十年的升级迭代,已经逐渐接近瓶颈,但人类追求更高推进性能的愿望是无止境的。随着基础理论、数值仿真、试验测试等技术的进展,压力增益燃烧在近些年发展迅速,美欧在对内燃波转子、脉冲爆震发动机、旋转爆震发动机开展了大量验证性测试后,研究重点已经转移到旋转爆震发动机(RDE)。
李蕴
关键词:航空航天推进系统脉冲爆震发动机压力增益
航空发动机双模跟踪预测控制系统设计方法
本发明提供了一种基于自校正模型的航空发动机双模跟踪预测控制系统设计方法,属于航空航天推进系统控制与仿真技术领域。所述的航空发动机双模跟踪预测控制系统由预测模型、非线性部件级模型、反馈逻辑单元、双模预测控制器和卡尔曼滤波器...
孙希明王智民杜宪马艳华王晨
一种基于液态煤油燃料的连续爆轰发动机
本发明提供了基于液态煤油燃料的连续爆轰发动机,设置了煤油喷注孔和煤油喷嘴两处煤油流道,两股煤油在凹腔段上游进行对撞,加强煤油液滴的破碎与雾化;煤油流道衬套外侧可包裹加热电阻丝,加热煤油流道中的煤油,使其进入燃烧室后发生闪...
王健平沈达文盛兆华张允祯荣光耀马壮王宇辉
一种基于自校正模型的航空发动机双模跟踪预测控制系统设计方法
本发明提供了一种基于自校正模型的航空发动机双模跟踪预测控制系统设计方法,属于航空航天推进系统控制与仿真技术领域。所述的航空发动机双模跟踪预测控制系统由预测模型、非线性部件级模型、反馈逻辑单元、双模预测控制器和卡尔曼滤波器...
孙希明王智民杜宪马艳华王晨
一种基于液态煤油燃料的连续爆轰发动机
本发明提供了基于液态煤油燃料的连续爆轰发动机,设置了煤油喷注孔和煤油喷嘴两处煤油流道,两股煤油在凹腔段上游进行对撞,加强煤油液滴的破碎与雾化;煤油流道衬套外侧可包裹加热电阻丝,加热煤油流道中的煤油,使其进入燃烧室后发生闪...
王健平沈达文盛兆华张允祯荣光耀马壮王宇辉
改性双基推进剂黏弹-黏塑性本构模型被引量:6
2017年
为了表征改性双基推进剂的力学行为,推导出改性双基推进剂黏弹-黏塑性本构模型。利用一系列蠕变-回复试验,将材料的总应变分离为黏弹性应变和黏塑性应变,使用最小二乘法获得了黏弹性参数,使用Nelder-Mead单纯形优化算法,结合后向Euler数值方法获得了黏塑性参数。通过不同应力水平和不同加载时间的蠕变-回复试验对模型进行了验证,结果表明,在应力水平较低或加载时间较短的情况下,模型预测与试验值变化趋势基本一致,模型获得的黏弹性应变与黏塑性应变在总应变中所占的比例与试验吻合。改性双基推进剂黏弹-黏塑性本构模型能够在一定范围内描述材料的力学性能。
王鸿丽许进升陈雄周长省
关键词:航空航天推进系统改性双基推进剂

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郭荣伟
作品数:138被引量:594H指数:16
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院
研究主题:进气道 S弯进气道 高超声速进气道 数值模拟 航空航天推进系统
高德平
作品数:228被引量:1,500H指数:22
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:航空发动机 叶片 航天推进系统 航空 鸟撞击
谢文忠
作品数:50被引量:54H指数:5
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:进气道 高超声速进气道 自起动 超声速进气道 喉道
谢旅荣
作品数:56被引量:128H指数:9
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:进气道 马赫数 超声速进气道 高超声速进气道 二元进气道
李应红
作品数:401被引量:1,922H指数:25
供职机构:空军工程大学
研究主题:航空发动机 激光冲击强化 等离子体 压气机 等离子体气动激励