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考虑剩余车辆的邯黄—邢和铁路车流组织优化: 河北省控股的地方铁路邢和铁路与邯黄铁路接轨后,形成了晋冀中南的大通道,改变了原来和顺县外运煤炭绕行阳涉铁路,或仅能通过公路运输的局面。但邯黄-邢和铁路的运输模式为优先进行直达运输,且各去向货运量不均衡,在进行一日的直达运...; 王硕; 关键词：车流组织

带多编组站作业分工的铁路枢纽列流、车流组织优化: 2024年; 为优化多编组站铁路枢纽车流组织,均衡各调车系统解编能力的利用,首先,考虑枢纽内各场站改编作业能力和瓶颈区间线路通行能力限制,将列流、车流组织成本和调车系统能力利用率均衡偏差最小作为优化目标,构建带编组站分工的列流、车流组织优化模型。其次,根据场站接发列车能力生成初始方案,依据瓶颈区间线路通行-场站解集编能力调整检验;在此基础上,设计双层整数编码对匹配方案进行表述,给出匹配方案五步更新过程,并利用此过程完成匹配方案的群体迭代寻优。最后,设计实验场景,利用所提出的方法进行求解,并同不考虑编组站分工的列流、车流组织方案进行比对分析。结果显示,考虑编组站作业分工的列流、车流组织方案成本降低了9.5%,调车系统解编能力利用率均衡偏差降低了16.6%。; 李冰任泽强轩华; 关键词：铁路枢纽调车系统编组站作业分工

基于点-弧、弧-路模型的集装箱循环班列车流组织研究被引量：2: 2024年; 立足“公转铁”和“散改集”货源,基于集装箱运输需求的变化性和区域的不均衡性,为了实现集装箱和车辆的均衡发展、改善集装箱运输组织模式,从而充分利用铁路运输能力、提升铁路货运服务质量,围绕一种新型集装箱班列组织模式—固定车底循环班列,探讨其开行条件、班列走行径路等问题。以空车总走行距离最小为目标建立集装箱固定车底循环班列车流组织的点-弧模型,以求解循环班列的弧段选用和弧段上分配的箱流量;考虑循环班列的走行径路特点,以空车总运输成本最小为目标建立弧-路模型,以求解循环班列的走行路径和弧段上分配的箱流量。基于20英尺35 t通用箱的市场使用情况,以35 t通用箱的运单数据作为实证研究,设计搜索循环班列可行路径的算法,利用Gurobi求解器求解2种模型,分析求解结果得到了车流组织方案。对比分析2类模型在计算效率和求解结果等方面的区别,验证了模型的有效性。案例结果表明:点-弧模型求解速度快但无法直观得到走行径路和分配结果,弧-路模型对大规模网络的求解效率较低但能直接得到走行径路和分配结果,集装箱循环班列的车流组织方案可根据运输需求的空间分布和运输组织的复杂性进行调整,以提升运输效率。本研究成果能够为丰富铁路货运产品、设计循环班列组织方案提供理论方法。; 李思雨杨凯丽董欣垒郎茂祥于乃康; 关键词：铁路运输车流组织

基于车流量波动的铁路装车站与技术站车流组织优化: 蒋上涛

考虑多编组站转场作业的铁路枢纽车流组织优化被引量：2: 2023年; 为提升多编组站铁路枢纽车流运转效率,首先,在分析枢纽内不同类型车流作业过程的基础上,以枢纽内列车进出站走行、车流改编、列车集结和转场扰动惩罚费用最小化为目标,构建数学模型;其次,根据接入枢纽铁路方向和场站接发列车能力,生成列车-编组站-调车系统初始匹配方案,进而利用转场-解集编能力对匹配方案进行调整与检验;再次,给出列车-编组站-调车系统匹配方案的双层编码方案,并利用嵌入替换-扰动-交叉操作的异步循环更新过程,完成匹配方案的群体寻优;最后,设计仿真试验对所提模型与算法进行测试.结果表明:所提方法能够完成对多编组站的合理分工,5组试验测试分别在369、422、516、641、763 s的计算时间内得到列车-编组站-调车系统匹配方案,在优化分工后的车流组织方案中,转场货车占到解车流比例均能稳定在20%,从而达到减少转场货车数、降低车流组织成本的目的.; 李冰任泽强轩华; 关键词：编组站调车场启发式算法

“公转铁”背景下铁路网车流组织与扩能改造优化研究: 近年来，为进一步优化运输结构，货运“公转铁”政策不断提速。促进长距离大宗货流从公路转移至铁路能够减少大量运输能耗和碳排放，充分发挥铁路运输优势，是加速实现“双碳”目标的关键举措。然而，因铁路运输流程繁琐、直达性差及运能紧...; 姚尚君; 关键词：铁路网车流组织扩能改造模拟退火算法

峨广铁路开通条件下成昆铁路通道车流组织方案研究: 2023年; 为充分利用峨广铁路开通后成昆铁路通道线路条件,解决现存的线路通过能力不足、部分车站作业压力过大等问题,依据现行方案分析问题原因,针对性地提出车流组织优化思路,以完整通道车流数据为基础,采用表格计算法等方法制定理想条件下的车流组织方案,并结合车站能力检查结果、连乐铁路车流情况,对理想方案进行调整,通过计算比较走行距离与时间,确定列车径路,得到经济合理的成昆铁路通道车流组织方案,并通过计算相关指标评估其解决问题的效果,为通道运输组织优化提供借鉴。; 都国报李永昕吕苗苗; 关键词：车流组织三线铁路

一种复杂路况十字路口左转弯车流组织设计方法: 本发明属于十字路口道路设计技术领域，具体涉及一种特殊路况十字路口为缓解交通拥堵状况而针对左转车辆进行的行车方案设计。设计左转车辆进入路口沿两垂直人行横道行驶，减少车辆滞留路口的数量、缩短车辆滞留时间，避免了阻碍对向来车行...; 马莉吕晓石畅丽霞刘晓丽陈琛陈鹏潘磊李滨宇

面向局站一体的铁路动态车流组织优化研究被引量：3: 2023年; 针对局站一体的铁路网动态车流组织问题,基于基本运行图和编组计划,综合考虑运输企业效益和服务质量,构建基于连续型时空网络的重空车流协同优化混合整数线性规划模型。为适应车流波动,引入备选改编方案增加车流的可行时空路径,从而灵活调整开行列车的车流内容,以期实现动态车流在运行线上的合理分配。为解决大规模时空网络模型求解困难的问题,在协同优化模型的基础上进一步提出分阶段优化方法。基于路局级规模路网的案例结果表明,两种方法均能有效加速车流输送,提高运输服务质量,但分阶段优化方法的求解效率显著高于协同优化方法。; 马博文魏玉光方波屈承轩; 关键词：铁路货物运输空车调配

铁路枢纽车流组织优化技术及辅助系统设计: 铁路枢纽是整个铁路网的核心组成部分，承担着大量的车流组织工作。铁路枢纽运输组织的合理性直接关系到整个铁路网的畅通性。枢纽小运转列车作为串联起枢纽内各项作业的纽带，合理高效的枢纽小运转列车开行方案，既可以实现枢纽内车辆的快...; 岳梦圆; 关键词：铁路枢纽车流组织

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