搜索到569篇“ 车用涡轮增压器“的相关文章
- 车用涡轮增压器瞬态响应性评估与测试被引量：1
- 2023年
- 基于车用涡轮增压器瞬态响应的影响因素,提出独立于内燃机的车用涡轮增压器瞬态响应评估指标D_(x)。通过数值模拟和试验的方法研究在不同终了转速下D_(x)随不同初始压比的变化以及转子转动惯量、涡轮效率和压气机效率对D_(x)影响。研究结果表明:试验结果与仿真结果吻合较好,证明该测试方法可用于涡轮增压器的瞬态性能测试以及增压器瞬态性能的影响因素研究。使用误差传播理论对试验测得的瞬态响应评估参数D_(x)值进行系统误差估计,试验测得的系统不确定度为1.35%。
- 王智慧王宏波毕金光
- 关键词：涡轮增压器瞬态响应评价指标误差分析
- 车用涡轮增压器压气机部件结构设计与优化方法研究
- 2023年
- 涡轮增加主要为汽车发动机主要零部件之一,其中核心原理就是对于空气进行压缩。提高单位体积内空气的含量从而提高发动机气缸中燃料的燃烧效率,从而降低耗油率。涡轮增压器的叶轮部件包括压气机和涡轮部件,压气机作为涡轮增压器的关键部件,其设计难度很大。随着涡轮增压器转速的不断提高,除了考虑其气动性能外,还要考虑由于重量、结构的限制,压气机的力学性能。因此,在满足其气动性能的基础上对压气机的结构进行优化,是目前涡轮增压器压气机部件面对的主要课题。
- 柳礼王丽娜李汝勇
- 关键词：涡轮增压燃料
- 车用涡轮增压器壳体浇注系统设计
- 2022年
- 为了满足一型多件的要求,并验证常见的浇注设计理论对小型钢铸件的有效性,采用3种浇注系统设计理论即铸造技术手册中提供的公式,Ozan公式和大孔口出流理论设计了截面形状相似、尺寸不同的浇注系统,并用Magmasoft进行了模拟。模拟结果表明,采用大孔口出流理论设计的浇注系统效果较好,并投入生产。生产结果表明,采用1.2∶0.9∶1.0的直浇道、横浇道、内浇道横截面积比,可获得质量良好的铸件,废品率降低,型板成品率提高8%。
- 黄鹏高超鲁晨光赵雷鸣杨屹杨刚
- 关键词：浇注系统设计模拟仿真大孔出流理论
- 车用涡轮增压器瞬态响应特性研究
- 涡轮增压器在工况发生变化时存在的滞后现象是增压发动机瞬时运行最显著的特征，它决定了发动机的整体运行状况，对涡轮增压器响应性能的研究一直是发动机瞬态问题研究的重中之重。提高涡轮增压器的响应特性能够极大的提升发动机瞬态运行的...
- 李潇宇
- 关键词：涡轮增压器瞬态特性
- 文献传递
- 我国车用涡轮增压器压气机的现状研究被引量：1
- 2021年
- 本文简要介绍了涡轮增压技术与其发展历程,概括了涡轮增压器与压气机的基本结构,分析了国内市场概况,对未来涡轮增压器市场趋势做出了判断。
- 王钰斌雷汝婧
- 关键词：涡轮增压器压气机
- 基于FLUENT的车用涡轮增压器蜗壳内三维流场研究被引量：1
- 2021年
- 为适应节能减排趋势,发动机的节能减排性能近年来受到业界高度重视,涡轮增压技术的应用也开始受到广泛关注。基于此,本文将应用FLUENT软件研究车用涡轮增压器蜗壳内三维流场,研究证明FLUENT软件在计算三维流场数值方面具备较高实用性,且研究中单缸机上设置的涡轮增压器工作状况良好。
- 刘湘玲刘政伍
- 关键词：车用涡轮增压器蜗壳三维流场FLUENT
- 车用涡轮增压器叶轮的五轴数控加工方法研究被引量：5
- 2021年
- 针对汽车发动机废气涡轮增压器中的涡轮叶轮,进行了涡轮叶轮五轴数控加工技术的研究与探索,有效提高了涡轮增压器叶轮加工质量,避免传统铸造加工方法存在的不足。
- 王小旭付大鹏
- 关键词：五轴加工涡轮增压器叶轮
- 一种车用涡轮增压器
- 本发明属于涡轮增压器技术领域，具体的说是一种车用涡轮增压器；包括涡轮壳体和外置铁管，所述外置铁管位于涡轮壳体上的废气入口处，所述外置铁管的内腔设有膨胀管，所述膨胀管的内腔壁上设有挡风板一，所述涡轮壳体的内腔固定安装有位于...
- 不公告发明人
- 文献传递
- 车用涡轮增压器瞬态响应性测试方法被引量：5
- 2020年
- 为了实现对涡轮增压器瞬态响应性的评估,本文通过分析内燃机瞬态响应与涡轮迟滞之间的关系,提出涡轮增压器瞬态响应能力的测试方法。根据所提出的测试方法,建立了测试过程仿真模型,在对仿真模型校核后,利用该模型分析了不同起止过渡工况、转子转动惯量及涡轮增压器效率对加速性的影响。结果表明:本文方法操作性强,可独立于内燃机评价涡轮增压器的瞬态响应能力。
- 马朝臣王恒军
- 关键词：涡轮增压器校核瞬态仿真
- 一种车用涡轮增压器管路密封结构设计
- 2020年
- 随着汽车的发展,用车人更加懂车,对车辆静音舒适性、燃油经济性有着更高的要求。汽车节能减排,更多的涡轮增压车型得到了推广,为了提升驾乘人员舒适感,增压管消音器被更广泛的使用。因此,涡轮增压器、消音器、中冷器之间的连接方式课题就越来越多的被研究。涡轮增压器管路内外的温度,管路内部的变化的脉冲压力,机舱内部的振动,管路内部的油气介质,整车的排放要求提高,都要求有更加耐久并且可靠的密封装置来实现管路接口密封。
- 陈云飞郭浪武永吉
相关作者
- 马朝臣
- 作品数：361被引量：1,091H指数：18
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院
- 研究主题：涡轮增压器 离心压气机 柴油机 涡轮 车用涡轮增压器
- 张虹
- 作品数：108被引量：324H指数：11
- 供职机构：北京理工大学
- 研究主题：涡轮增压器 离心压气机 压气机 车用涡轮增压器 压气机叶轮
- 施新
- 作品数：110被引量：303H指数：11
- 供职机构：北京理工大学
- 研究主题：涡轮增压器 涡轮 柴油机 增压器 车用涡轮增压器
- 于立国
- 作品数：17被引量：47H指数：3
- 供职机构：北京汽车集团有限公司
- 研究主题：涡轮增压器 涡轮 车用涡轮增压器 脉冲发生器 试验台
- 张卫波
- 作品数：174被引量：107H指数：5
- 供职机构：福州大学
- 研究主题：涡轮增压器 压气机 涡轮 路径规划方法 动力涡轮
