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搜索到171篇“ 轨道质量指数“的相关文章

一种新轨道质量指数: 2024年; 轨道质量指数是区段轨道质量的评价方法之一。本文对比分析了多种归一化方法对于轨道质量指数的适用性,并基于中国干线铁路实测轨道不平顺数据对中国、荷兰、加拿大、法国和日本的五种既有轨道质量指数进行对比分析;提出了一种新的轨道质量指数NTQI(New Track Quality Index),用以表征区段轨道质量控制情况。结果表明:五种轨道质量指数根据计算方法的不同可以划分为三类,基于标准差的轨道质量指数可以更好地表征区段轨道质量状态;NTQI具有可平均性,能够实现不同速度等级线路轨道质量状态的横向对比,以及多速度等级线路的轨道质量评价。通过计算NTQI的平均值可实现不同速度等级区段轨道质量状态的整体量化。; 魏剑梅陈鹏张彦博马帅刘秀波; 关键词：客货共线铁路轨道质量指数统计分析轨道不平顺

基于轨道质量指数的地铁预制板道床动态精调施工技术研究: 2024年; 为保证地铁运营的舒适性,以深圳地铁16号线预制板轨道工程为例,围绕铁路轨道质量指数(TQI)开展了一系列调整与优化过程研究,并建立了相对完备的参数标准、数据采集、分析处理及优化调整技术体系,显著提高了焊轨后区间无缝线路的平顺度,有效解决了地铁轨道工程中因铺设预制轨道板、25m标准轨排导致的整体轨道不平顺。结合工程实例对TQI在城市轨道交通结构施工中的应用重难点问题进行了分析。; 杨志; 关键词：地铁预制板道床轨道质量指数施工技术

基于马尔可夫残差修正灰色模型的轨道质量指数及其分项预测: 2024年; 为研究轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)及各分项值的变化趋势,本文考虑动检数据的非等时距特征,构建了关于TQI及各分项值的一阶灰色模型。原始数据经过累加变换后,利用最小二乘法求解模型的灰参数,并引入马尔可夫残差修正方法对灰色模型进行修正。通过对比修正前后灰色模型TQI及各分项的输出值(拟合值和预测值)与实测值,验证残差修正对提升模型预测精度和降低预测误差的改善效果。结果表明:经马尔可夫残差修正后,灰色模型TQI及各分项输出值可以较好反映其波动情况;与修正前灰色模型相比,修正后灰色模型TQI预测值与实测值的平均误差由1.59%降至0.89%,整体预测精度由2级提升到1级;TQI各分项预测值与实测值的平均误差由3.18%降至1.42%,整体精度由2~4级提升到1~2级。从降低误差和提升预测精度两方面看,修正后灰色模型的预测效果明显提升。; 邓逸帆李宵楠李政李政肖杰灵; 关键词：铁路轨道 TQI 非等时距

基于分位数回归的轨道质量指数阈值合理性数据分析被引量：2: 2023年; 高速铁路轨道高平顺性是保障列车行车安全的重要基础,考虑到现有规范中针对轨道不平顺养护维修的局限性,需要对轨道动态不平顺管理值的合理性进行研究和改善。利用历史数据及统计方法挖掘轨道动态不平顺峰值管理值与均值管理值的联系,基于时间序列的异常检测与修正模型,通过分位数回归探究各项指标半峰值与标准差关系,并给出相应的均值管理建议值。结合7条不同工况线路的实测数据,研究结果表明:速度200~250 km/h线路建议采用80%及以上分位数的标准差作为管理值,而速度250(不含)~350 km/h线路建议采用95%及以上分位数的标准差作为管理值;相同时速线路、同一分位数下,若建议管理值越高,表明峰值与标准差的倍数较小,该线路状态较好,特别是单点不平顺超限的数量较少,不需要较严格的TQI管理值进行整体管理;反之,则表明单点超限可能较多,需要压低TQI管理值确保较低的峰值超限数量;对于5项不平顺指标,轨距出现峰值超限的概率最大,养护维修时需着重关注。; 何庆汪健辉李晨钟柳恒王青元王平; 关键词：轨道不平顺时间序列分析分位数回归轨道质量指数

降低新建有砟铁路轨道质量指数(TQI值)的技术分析: 2022年; 为贯彻落实国铁集团“建维一体”全生产周期管理理念,进一步提升建设期间轨道工程施工质量,减少运营期维修养护工作,结合新疆和若铁路轨道工程施工实践,分析在轨道精调、精测及精捣等施工阶段中采取何种有力措施才能达到降低轨道质量指数(TQI值)的目标,为类似工程提供施工经验及参考。; 郭洋洋; 关键词：轨道质量指数轨道精调

世界各国铁路轨道质量指数对比研究被引量：5: 2022年; 研究目的:作为轨道不平顺的重要评价指标,轨道质量指数被世界各国广泛应用于铁路工务管理中。本文简要介绍了中、英、美、日、加、印、波七国的轨道质量指数计算办法,分析对比各国轨道质量指数的特点及异同。在此基础上,采用实测轨检数据研究轨道质量指数的局部波动和单项几何缺陷敏感性。研究结论:(1)世界大多数国家采用标准差作为轨道不平顺的基础统计指标,以此基础发展的轨道质量指数计算方法略有差异;(2)与其他国家相比,我国TQI指数、波兰J指数和美国TRI指数均能敏锐捕捉局部范围内不平顺波动情况,具有较强的局部波动敏感性;(3)对于轨道综合质量指标来说,我国TQI指数和波兰J指数能够充分反映不平顺单项几何缺陷所带来的影响,具有较强的单项几何缺陷敏感性;(4)本文研究成果对指导养护维修作业、提高质量控制标准具有重要意义。; 王英杰楚杭时瑾张雨潇康彦波; 关键词：铁路轨道质量指数轨道不平顺敏感性

基于动检数据的轨道质量指数预测及潜在病害预警研究: 轨道不平顺是轨道基本形状、几何尺寸的直观反映,是关乎列车运行安全与质量的关键要素。在周期性的动态检测模式下,实时评估轨道平顺性状态并开展针对性的病害整治作业已成为铁路工务部门的工作重点。为指导科学养护维修,依托动检数据开...; 楚杭; 关键词：轨道不平顺轨道质量指数相关向量机特征聚类

基于分位数回归的轨道质量指数阈值合理性分析方法: 本发明涉及轨道分析技术领域，具体地说，涉及一种基于分位数回归的轨道质量指数阈值合理性分析方法，其包括以下步骤：一、确定合理标准值；二、轨检车数据预处理：包括选取检测数据、里程修正和基于时间序列的峰值异常值处理；三、检测数...; 何庆汪健辉李晨钟利璐王平柳恒高文杰黄波朱金陵王青元; 文献传递

基于分位数回归的轨道质量指数阈值合理性分析方法: 本发明涉及轨道分析技术领域，具体地说，涉及一种基于分位数回归的轨道质量指数阈值合理性分析方法，其包括以下步骤：一、确定合理标准值；二、轨检车数据预处理：包括选取检测数据、里程修正和基于时间序列的峰值异常值处理；三、检测数...; 何庆汪健辉李晨钟利璐王平柳恒高文杰黄波朱金陵王青元; 文献传递

基于弦测法和轨道质量指数(TQI)的铁路桥梁变形评价方法: 我国中东部平原及沿海区域高速铁路路网已成规模，随着高速铁路网向中西部丘陵、山地、高原延伸，需要建设大量的大跨度桥梁结构来跨越大江大河及峡谷。现行规范对大跨度桥变形控制不明确，按照挠跨比限制桥梁变形又往往偏于严格，导致桥梁...; 张宇杰; 关键词：大跨度桥梁长波不平顺弦测法轨道质量指数; 文献传递

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