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- 一种用于钢-钢摩擦副的复合纳米润滑油的制备方法
- 本发明公开了一种用于钢‑钢摩擦副的复合纳米润滑油的制备方法,属于润滑油制备技术领域,包括以下步骤:(1)复合纳米陶瓷颗粒的制备;(2)复合纳米陶瓷颗粒的表面改性;(3)复合纳米润滑油的制备;本发明的复合纳米润滑油由表面改...
- 王丙旭许泳邱丰袁永锋郭绍义
- KM型抗磨添加剂对钢-钢摩擦副的摩擦磨损的影响
- 2021年
- 为提高内燃机润滑油的综合性能和延长在用润滑油的使用寿命,提出一种KM型添加剂,主要通过摩擦磨损试验方法验证其润滑特性。将KM型添加剂加入SL 15W-50润滑油中,运用UMT-TriboLab多功能摩擦磨损试验机进行四球式、旋转盘-销式和往复板-销式的钢-钢摩擦副的对比性摩擦学性能试验。同时,利用三维轮廓仪和电子显微镜进行摩擦形貌分析,并使用高精度电子天平测量试验件的质量损失。试验结果表明:KM型添加剂具有良好的自修复性,能有效减少各钢-钢摩擦副的摩擦磨损,提升润滑油的减磨抗磨性能;对于在用润滑油,加入该KM型添加剂之后,其减磨抗磨性能更佳。
- 林建辉张龙王炳轩魏立队
- 关键词:添加剂钢-钢摩擦副
- 钢/钢摩擦副关节轴承的摩擦学性能研究被引量:2
- 2019年
- 在载荷为10kN且有3种摆动频率(1Hz、2Hz、3Hz)的条件下,对比研究了高硫合金钢/高硫合金钢(轴承Ⅰ)和GCr15轴承钢/GCr15轴承钢(轴承Ⅱ)关节轴承的摩擦磨损性能,并分析了它们的摩擦磨损形式。试验结果表明:轴承Ⅰ的摩擦因数随摆动频率增加先减小而后增大,轴承Ⅱ则随着摆动频率增加呈逐渐减小趋势;轴承Ⅰ的摩擦量随摆动频率增加逐渐增大,而轴承Ⅱ则随摆动频率增加逐渐减小;在每个摆动频率下,轴承Ⅱ的摩擦学性能都最好;轴承Ⅰ的磨损形式主要以磨粒磨损和粘着磨损为主,轴承Ⅱ则主要以轻微的磨粒磨损为主。
- 杨东风王强
- 关键词:关节轴承摆动频率磨损
- 胍盐离子液体的合成及其对钢/钢摩擦副的摩擦性能研究被引量:1
- 2014年
- 采用先溴化再置换的方法合成了两种胍盐离子液体,利用热重分析仪评价了离子液体的热稳定性。研究了这两种胍盐离子液体的摩擦学性能,在扫描电子显微镜下观察了磨斑表面形貌,并与膦嗪以及全氟聚醚和烷基咪唑离子液体进行对比。用X射线光电子能谱仪(XPS)分析了润滑机理。结果表明:与膦嗪、全氟聚醚以及烷基咪唑离子液体相比,胍盐离子液体对钢/钢摩擦副具有非常好的润滑作用,其承载能力最强,摩擦系数最小,磨痕最浅,并且增长链长可以有效地提高其减摩抗磨效果。
- 于桂琴刘建军梁永民
- 关键词:材料科学基础学科离子液体摩擦学性能
- 苯并三氮唑离子液体作为钢/钢摩擦副润滑剂的腐蚀性及摩擦学性能研究被引量:6
- 2014年
- 为了抑制传统离子液体的金属腐蚀性,本文中合成了系列苯并三氮唑离子液体;研究了此类离子液体的物化性质、热稳定性和对钢的腐蚀性;在SRV摩擦磨损试验机上采用钢/钢摩擦副考察了室温和高温条件下此类离子液体的摩擦学性能;采用SEM和XPS对磨斑表面的进行了分析.结果显示:苯并三氮唑离子液体与含有相同阴离子的咪唑类离子液体相比,热稳定性略有下降,但在钢/钢摩擦副条件下其减磨抗磨性能占优,因此推断此类离子液体良好的抗磨性能归因于其对钢无腐蚀性.
- 朱立业陈立功刘汉臣雷杰张楠嵩
- 关键词:离子液体腐蚀性
- 不同润滑介质下钢-钢摩擦副的摩擦磨损性能被引量:10
- 2012年
- 研究了钢-钢摩擦副在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60 N油润滑等条件下的摩擦磨损行为。结果表明:润滑介质可以显著降低钢-钢摩擦副的摩擦系数,在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60N油润滑,摩擦载荷为(50~200)g(钢球半径为2 mm)时摩擦系数的平均值分别为0.75~0.81,0.45~0.33,0.22~0.15,0.13~0.09;在高载荷下酒精润滑与油润滑磨损速率相差甚小,并且在摩擦磨损初期阶段(500 s之内)摩擦系数相差甚少;同时,酒精润滑条件下的磨损表面形貌与油润滑下的磨损表面形貌极为相似,无明显粘着现象。分析表明,酒精润滑是一种绿色润滑介质,在压延、拉伸工业中有良好的应用前景。
- 辛喜玲许晓静田琨范真陈丹
- 关键词:酒精润滑
- 羟基硅酸镁复合粉体润滑油添加剂对钢-钢摩擦副的抗磨自修复机理被引量:10
- 2012年
- 以羟基硅酸镁复合矿物粉体作为润滑油添加剂,采用MM-200型环-块摩擦磨损试验机研究了45#钢摩擦副的减摩抗磨性能;采用扫描电子显微镜观察了钢环磨损表面和润滑油所含添加剂颗粒的形貌,采用能谱仪分析了钢环磨损表面成份,采用表面形貌仪测定了钢环磨损表面粗糙度,进而探讨了复合矿物粉体添加剂的抗磨自修复机理.结果表明:羟基硅酸镁复合矿物粉体添加剂对钢-钢摩擦副具有良好的减摩抗磨作用.在基础油(46#机油)润滑条件下,随着载荷的增加,磨损机制由轻微擦伤转变为严重擦伤和黏着磨损.在含添加剂的油润滑条件下,较低载荷下钢环磨损表面发生轻微擦伤,且擦伤程度比基础油润滑下的更轻;而在较高载荷条件下钢环磨损表面非常光滑,呈现轻微的黏着磨损迹象.其原因在于在较低载荷条件下,添加剂在摩擦过程中可发生团聚形成大小不一的球状团聚体,球状团聚体可起到微球轴承的作用,使钢-钢摩擦副由滑动接触状态转变为滚动接触状态,从而显著降低摩擦系数,提高抗磨性能.而在较高载荷下,羟基硅酸镁复合矿物粉体添加剂易在钢-钢摩擦副磨损表面形成自修复抗磨层,从而隔离金属表面的直接接触,起到良好的减摩抗磨作用.
- 朱公志高玉周刘世永张会臣
- 关键词:添加剂钢-钢摩擦副
- 新型无硫磷含氮润滑材料的制备及其对钢-钢摩擦副摩擦学性能的影响被引量:6
- 2012年
- 通过摩擦化学中的分子设计思想,设计制备了新型无硫磷含氮润滑材料,采用元素分析、傅立叶红外光谱和核磁共振波谱对其结构进行了表征,在四球试验机、环块试验机和万能摩擦磨损试验机上考察了其在常用钢-钢摩擦副的摩擦学性能,再用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪分析了磨斑表面形貌及表面膜化学特征。结果表明:该润滑材料能明显降低摩擦副磨损,提高基础油承载能力和抗磨减摩性能,并在摩擦过程中发生摩擦化学反应,在摩擦表面形成以氧化亚铁、有机氮化物和含氮金属配合物等为主要成分的摩擦反应膜。
- 欧阳平张贤明张渊博陈国需李华锋
- 关键词:钢-钢摩擦副
- 凹凸棒石黏土润滑油添加剂对钢/钢摩擦副摩擦学性能的影响被引量:7
- 2012年
- 采用天然凹凸棒石黏土作为润滑油添加剂加入150SN润滑油中,在Optimal SRV-IV摩擦磨损试验机上研究了添加剂含量对钢/钢摩擦副摩擦学性能的影响,借助SEM及EDS分析了摩擦副的表面形貌及表面元素组成.结果表明:凹凸棒石黏土的浓度为0.6%可使平均摩擦系数较基础油润滑条件下降低42.32%;凹凸棒石黏土的浓度为0.4%可使磨损体积降低85.48%;凹凸棒石黏土的加入使得磨损表面更加光滑平整,同时磨损表面氧元素含量升高.分析认为凹凸棒石黏土层链状的晶体结构和摩擦过程中复杂的理化过程是实现减磨抗磨的原因.
- 王利民徐滨士徐滨士许一高飞于鹤龙
- 关键词:凹凸棒石黏土润滑油添加剂自修复
- 酯基功能化离子液体作为钢/钢摩擦副润滑剂的摩擦学性能研究被引量:10
- 2012年
- 合成了含酯基官能团的咪唑类离子液体;研究了其物化性质及热稳定性;通过与非功能化的烷基咪唑离子液体对比,在SRV摩擦磨损试验机上研究了常温及高温条件下酯基功能化离子液体作为钢/钢摩擦副润滑剂的摩擦学性能;用SEM和XPS对磨斑表面进行了分析.结果表明:酯基功能化离子液体具有很高的热稳定性;酯基团的引入使得离子液体的黏度有所增加,导致其在较低载荷下的减摩性能降低,但引入的酯基官能团增强了离子液体对金属表面的化学吸附力,使其抗磨性能显著提高,在高载荷下离子液体分解所产生的活性元素氟与摩擦副表面的金属发生摩擦化学反应,生成以氟化亚铁和氧化铁为主体的边界润滑膜,从而降低了摩擦和磨损.同时发现含有TF2N-阴离子的功能化离子液体较含有BF4-阴离子的功能化离子液体具有更好的抗磨性能;含有较长N-烷基链的功能化离子液体的抗磨减摩性能较好.
- 朱立业陈立功陈国需谷科城向硕
- 关键词:功能化离子液体润滑剂
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- 陈波水
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- 作品数:293被引量:1,057H指数:17
- 供职机构:中国人民解放军后勤工程学院
- 研究主题:摩擦学性能 生物降解 摩擦学 润滑油 生物柴油
- 方建华
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- 作品数:212被引量:691H指数:15
- 供职机构:中国人民解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
- 研究主题:摩擦学性能 摩擦学 生物柴油 生物降解 润滑添加剂
- 董凌
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- 作品数:44被引量:256H指数:10
- 供职机构:中国人民解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
- 研究主题:摩擦学 润滑添加剂 摩擦化学 摩擦学性能 钢-钢摩擦副
- 王九
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- 作品数:138被引量:452H指数:10
- 供职机构:中国人民解放军后勤工程学院
- 研究主题:生物柴油 摩擦学 生物降解 润滑油 摩擦学性能
- 刘维民
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- 作品数:1,177被引量:4,264H指数:35
- 供职机构:中国科学院兰州化学物理研究所
- 研究主题:摩擦学性能 摩擦学 润滑油添加剂 润滑剂 性能研究