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搜索到433篇“ 长大下坡“的相关文章

高速公路长大下坡路段货车运行速度模型适用性分析: 2025年; 为探究高速公路长大下坡路段货车运行速度的变化规律,以四川西部某山区高速公路30 km长大下坡路段为研究对象,利用高清卡口系统采集该路段2020年某月连续30 d的货车行车数据,分析货车在长大下坡路段的运行特性,并对目前常用运行速度预测模型的预测速度与实测速度进行对比分析。结果表明,实测货车速度随下坡距离的增加而降低,与运行速度预测模型预测速度的变化趋势偏差较大;下坡时外地牌照车辆速度降低较快,本地车辆总体趋于平稳。速度衰减率指标的变化情况也表明现有长大下坡路段运行速度预测模型没有考虑货车的频繁制动行为,驾驶人对环境的熟悉程度对长大下坡路段运行速度有显著影响。据此提出长大下坡路段货车运行速度预测模型修正思路。; 贺九平王世法张驰吕博; 关键词：交通安全高速公路长大下坡

一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法: 本发明公开了一种基于深度Q网络的长大下坡路段行车速度控制方法，包括如下步骤：基于长大下坡路段场景，构建与深度Q网络交互的环境模型，定义状况空间、动作空间和奖励函数；构建深度Q网络模型，并与环境模型迭代交互，得到数据集，同...; 栾森吴行赵晓华戴义博王月佳

一种用于长大下坡循环制动的重载列车速度跟踪控制方法: 本发明公开了一种用于长大下坡循环制动的重载列车速度跟踪控制方法，基于干扰观测器和自适应迭代学习方法设计重载列车速度跟踪控制器，有效利用列车运行过程中的信息进行控制器参数自适应，空气制动的施加时机判断不依赖于重载列车空气制...; 冯晓云王竣渝王青元魏咪周占松

重载自动驾驶机车长大下坡道区段空电联合制动运用研究: 2025年; 本文针对重载自动驾驶机车在长大下坡道区段运用空电联合制动系统的实际运用问题展开深入研究,采用案例分析法,以实际重载自动驾驶机车为核心,简要介绍了项目概况,然后详细阐述了空气制动系统和电制动系统的原理与特点,并提出了空电联合制动系统的设计原则。进一步展开仿真分析,建立了空气制动和电气制动的模型。最后,提出了重载自动驾驶机车在长大下坡道区段的空电联合制动运用策略,包括提前进行贯通试验、加强机车车速控制和优化列车停车制动方式,以确保行车安全,提高制动效率。此次研究结果可为类似项目提供技术参考,也可为相关技术理论研究提供实践经验。; 周万光; 关键词：长大下坡道空电联合制动

山区高速公路长大下坡路段缓坡设计指标被引量：2: 2024年; 为了明确中国山区高速公路长下坡缓坡设计指标,在汽车动力学理论的基础上,以六轴铰接列车为主要研究对象,剖析其以发动机辅助刹车方式长下坡时的货车加速特征与制动毂散热特征。首先,建立力学平衡方程,构建挡位-速度-临界坡度模型,求解不同速度和挡位条件下的缓坡临界坡度值。然后,进一步考虑中国高速公路设计控制条件与货车行驶特性,以12挡和11挡时对应的临界坡度作为高速公路缓坡设计控制指标,提出连续下坡缓坡设计指标与方法;最后,以进入缓坡速度70 km/h为例,对比基于降速及降温特性得到的缓坡坡长指标,并结合西南某山区高速公路进行方案设计优化及优化效果分析。研究结果表明:连续长下坡路段之间设置缓和坡段有助于制动毂降温,恢复货车制动性能;基于速度特性得出了速度折减值10和20 km/h不同缓坡坡度下的缓坡坡长值;基于降温特性求解的缓坡坡长以制动毂失效温度260℃为最不利条件,并得出了不同运行速度及温度折减值;基于降速特性得到的缓坡坡长值对纵坡设计具有指导意义,而基于降温特性得到的缓坡坡长值相对较大,不宜作为设计参考但可作评价研究,并整理得到连续长下坡缓坡设计-评价流程,以西南山区某高速公路为实例分析发现,对缓和纵坡的坡度与坡长合理取值能有效改善制动毂温度,提升连续长下坡路段车辆的行驶安全性。; 张驰王韩富志鹏侯宇迪白浩晨; 关键词：道路工程

公路长大下坡试验路段安全坡长设计分析: 2024年; 以某公路长大下坡试验路段为例,在提出此类路段关键控制指标以及交通事故的发生原因后,构建小客车运行速度预测模型和货车制动毂温度预测模型,采用SPSS软件分析刹车轮毂温度的影响因素以及彼此间存在的影响机制,并预测长大下坡路段安全坡长的取值。经过本次研究,为该类特殊路段的设计工作提供参考,严格控制坡长及相关关键参数,提高长大下坡路段的设计水平,保障车辆行驶安全。; 吉柯屹; 关键词：长大下坡路段坡长安全设计

高速公路长大下坡路段的事故预测模型研究: 2024年; 近年来,高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高,但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统(TIMS)监测数据,分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分为车车碰撞类、车路碰撞类和车辆自身类。建立3个交通事故回归模型,分析得出事故主要致因和次要致因,明确道路线形指标变化对交通事故数量的影响。在此基础上,提出了一系列针对性的交通安全改善措施和建议。; 杨丽; 关键词：长大下坡路段

高速公路连续长大下坡路段线形优化措施研究: 2024年; 文章探讨了高速公路连续长大下坡路段由于纵断面设计不合理导致的问题,车辆制动、驾驶不规范、天气因素及设计不合理情况均会引发安全隐患。在进一步总结分析具体优化措施的基础上,讨论了优化纵断面设计、合理控制下坡路段坡度及设置避险车道等措施,以保障车辆安全行驶。结合试验分析可知,不同线形组合下,车辆的制动装置温升变化较大且制动鼓温升与纵坡坡度、坡长呈现强关联性;当下坡距离小于20 km时,优先选用陡坡+缓坡+陡坡连续下坡的线形组合,当下坡距离大于20 km时,优先选用陡坡+缓坡的线形组合。; 王振; 关键词：高速公路长大下坡路段

基于CarSim仿真的长大下坡路段安全策略研究: 为了研究长大下坡路段交通安全管理控制策略,本研究在对事故成因分析的基础上,设置多种长大下坡路段场景,提出车辆制动行为管理控制方案;并使用CarSim仿真软件,监测轮胎垂向力,以此判断车辆的爆胎风险,进而确定不同场景下适宜...; 潘硕严海眭欣禹孙智源; 关键词：交通安全

一种长大下坡道运行场景下重载列车驾驶策略: 2024年; 本文分析我国重载线路和列车特点,基于移动闭塞制式为我国重载列车在长大下坡道运行场景下的列车驾驶策略提出一种可行的建模及求解方法。首先,结合重载列车实际运行,考虑列车运行驾驶策略相关约束条件,建立重载列车动力学模型。然后,设计一种改进的粒子群算法对重载列车的驾驶策略进行求解。最后,基于部分朔黄铁路线路数据,对所提出模型与算法进行仿真验证与分析。仿真实验证明,在安全性与准时性方面,采取所提出的算法求解得到的重载列车能满足实际驾驶的要求。; 高心瑜; 关键词：重载列车长大下坡道改进粒子群算法

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