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搜索到337篇“ 附加弯矩“的相关文章

爆炸螺栓附加弯矩形成机理与结构优化设计: 2024年; 对爆炸螺栓受附加弯矩的机理进行了研究,推导得到爆炸螺栓附加弯矩公式。针对爆炸螺栓连接刚度开展匹配设计的理论分析,得到爆炸螺栓附加弯矩的最优解。依据理论研究得到爆炸螺栓附加弯矩的关系式,对原始设计进行了优化,通过有限元模型分析得到刚度匹配优化设计后的爆炸螺栓附加弯矩大幅降低。将原始设计和刚度匹配设计后的结构方案进行承载能力对比试验,通过应变片法和超声法测量获得了两种结构方案下爆炸螺栓所受的轴力与附加弯矩,两种测量方法所得结果一致。试验与有限元分析结果误差基本在7%以内,相互印证了方法的有效性,为爆炸螺栓连接结构刚度匹配优化设计提供了工程设计依据。; 安军闵昌万杨锐; 关键词：运载火箭附加弯矩刚度匹配

考虑附加弯矩后的大直径螺栓承载能力研究: 2024年; 为获得大直径螺栓典型连接结构的承载特性,在有限元分析的基础上开展地面试验研究,获得大直径螺栓的轴力与附加弯矩,揭示其破坏机理。分析及试验结果表明,附加弯矩是影响大直径螺栓承载能力的重要因素,考虑附加弯矩后,等效轴力是原始轴力的数倍。提出了考虑附加弯矩影响后的大直径螺栓强度计算公式,提高了预示精度。此外,开展了降低大直径螺栓附加弯矩的方法研究,指出了结构优化方向。; 张宏宇刘晓华范刚王捷冰李凤全; 关键词：附加弯矩结构优化

一种零附加弯矩的隧道拱部曲线设计方法: 本发明设计公开了一种零附加弯矩的隧道拱部曲线设计方法。首先根据隧道建筑限界需求，确定隧道拱部曲线最大宽度和最大高度；再确定隧道松动范围高度；最后根据相应公式计算隧道拱部支护结构零附加弯矩时的曲线坐标。该方法减少了支护结构...; 罗彦斌陈建勋陈辉王传武陈丽俊陈浩罗华高本贤马子龙

考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统: 本发明公开了考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统，通过分析考虑纵向加载附加弯矩的车钩的受力情况，并根据分析结果构建车钩的表面应变与车钩力之间的解算模型；测量待测车钩的表面应变，将待测车钩的表面应变输入到所述解算模型...; 白付维周伟周康梁习锋王雅昭张勐轶刘杨郭文兰王祉歆

具有附加弯矩的单边缺口拉伸试验件及制作和测定方法: 本发明属于焊接技术领域，具体涉及一种具有附加弯矩的单边缺口拉伸试验件及其制作方法和裂纹尖端张开位移的测定方法。具有附加弯矩的单边缺口拉伸试验件包括同轴设置的一对方形截面棒材，两个所述方形截面棒材的焊接端通过V型焊缝焊接固...; 王婷王新冯庆善陈朋超陈健徐彬彬戴联双燕冰川宗振宁胥锟谢凯鑫李保吉孙若宇柳燕陈鹏坤

附加弯矩对金属O形环法兰密封性能的影响研究被引量：1: 2023年; 为深入探究附加弯矩对螺栓法兰连接结构密封性能的影响,运用ABAQUS有限元软件对某法兰结构进行数值分析,研究了法兰转角、密封槽轴向位移和金属O形环接触应力随附加弯矩的变化情况。结果表明:附加弯矩会造成法兰受拉侧转角变大,受压侧转角变小,同时受拉侧密封槽轴向位移增大;密封槽轴向位移与上法兰转角在一定范围内存在线性变化关系;金属O形环内侧接触应力随弯矩增加逐渐减小,外侧接触应力受弯矩变化影响较小。; 刘镇溪段成红罗翔鹏; 关键词：螺栓法兰接头附加弯矩接触应力

考虑刚度折减的多棱锥型套接钢管杆挠度及附加弯矩研究: 2023年; 多棱锥型钢管杆广泛应用于城市周边输电线路,管与管之间通常采用法兰连接,套接连接应用不大。鉴于目前对于多棱锥型套接钢管杆挠度的计算方法研究相对较少,本文根据梁的挠曲线微分方程理论,结合套接节点刚度折减,推导出在常见荷载(弯矩M、水平力P和均布力q)作用下多棱锥型套接钢管杆挠度和附加弯矩的计算方法。最后,选取典型套接钢管杆进行对比分析,得出了一些重要结论。本文对套接钢管杆挠度计算进行细致的研究,可作为输电线路钢管杆套接连接设计的参考。; 潘峰陈远蔡勇包玉南徐锃; 关键词：输电线路截面惯性矩挠度附加弯矩

适用于减小网架结构螺栓球附加弯矩的加固形式: 本实用新型涉及一种适用于减小网架结构螺栓球附加弯矩的加固形式，所述加固形式通过在下部结构和螺栓球之间增设加固杆件形成，下部结构工艺生产等原因产生的水平力由于偏心距e的存在会在螺栓球网架支座处产生附加弯矩，导致交汇于螺栓球...; 张其林张国栋罗晓群常治国马建

典型连接结构螺栓的附加弯矩形成机理与承载能力研究及结构优化设计被引量：4: 2022年; 针对典型连接结构中,高强螺栓在受拉工况下因产生附加弯矩而极大削弱其承载能力的问题,开展了螺栓附加弯矩产生的机理研究,并提出了一种有效降低螺栓附加弯矩的结构优化设计方法.首先,建立典型连接结构的等效力学模型,推导出螺栓附加弯矩的解析解,进一步开展数值仿真分析,验证了解析方法的正确性.考虑螺栓同时承受拉弯耦合载荷工况,引入梁塑性弯曲理论,研究了不同拉弯组合下的螺栓截面各类应力分布的交互关系,并给出了考虑轴力影响的弯矩塑性折减系数.基于最大应力破坏准则,开展了考虑附加弯矩和弯曲塑性影响的螺栓载荷失效判据研究,该判据更加具有工程应用价值.从机理出发,开展典型连接结构优化设计以降低螺栓的附加弯矩进而提高其承载能力,进一步采用解析方法,阐述了铰支球头的工作机理.采用数值仿真方法,开展了螺栓附加弯矩灵敏度分析,验证了优化设计方法的有效性.进一步开展试验研究,获得不同连接状态下螺栓的附加弯矩,验证了优化设计方法的正确性和可行性.该方法能够极大降低高强螺栓的附加弯矩,最大程度发挥螺栓的承载能力,提高连接结构的可靠性.; 范刚张宏宇王捷冰薛铮刘晓华; 关键词：高强螺栓附加弯矩

考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统: 本发明公开了考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统，通过分析考虑纵向加载附加弯矩的车钩的受力情况，并根据分析结果构建车钩的表面应变与车钩力之间的解算模型；测量待测车钩的表面应变，将待测车钩的表面应变输入到所述解算模型...; 白付维周伟周康梁习锋王雅昭张勐轶刘杨郭文兰王祉歆; 文献传递

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