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骨架密实型和悬浮密实型结构水稳层劈裂强度比对研究被引量：1: 2014年; 本文主要研究骨架密实型和悬浮密实型水稳层在传统的养生方式条件下的强度和通车条件下养生的强度变化情况,提出了水稳层快速放行的可行性措施,为我省国省干线的改造工程提供一定的指导意义。; 俞加川何忠赵小洁; 关键词：水稳层劈裂强度

骨架密实型和悬浮密实型水泥稳定碎石基层研究被引量：2: 2013年; 文章主要介绍在公路施工建设中,水泥稳定碎石基层采用骨架密实型和悬浮密实型的系统区别,并在对比过程中提出抗裂水泥稳定碎石基层概念。; 郁培和; 关键词：骨架密实型

骨架密实型水泥稳定再生碎石结构层: 本发明涉及水泥稳定再生碎石技术领域，涉及骨架密实型水泥稳定再生碎石结构层，包括以下重量份数的组分：改性水泥5‑10重量份，再生碎石100‑150重量份，石灰石10‑15重量份，其中，改性水泥是由硅酸盐水泥、海藻酸钠和氯化...; 蒿文涛苏茂伟陈操马广勇朱玉才

骨架密实型水泥稳定碎石基层抗裂性研究: 2025年; 水泥稳定碎石半刚性基层在中国道路结构层中应用广泛,但其往往产生温缩裂缝导致路面产生次生病害。对水泥稳定碎石半刚性基层的开裂性进行研究,提出一种抗开裂骨架密实型水泥稳定碎石,并对其温缩系数、无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压模量进行研究。结果表明,骨架密实型水泥稳定碎石具有良好的抗开裂性及强度。; 毕司同文灿闫晓京; 关键词：骨架密实型温缩系数无侧限抗压强度劈裂强度

骨架密实型水泥稳定煤矸石级配设计与性能研究: 2025年; 为研究级配对水泥稳定煤矸石路用性能的影响,采用陕西省榆林地区小保当煤矿煤矸石作为研究对象,以逐级填充法和K法为基础,根据7 d无侧限抗压强度(UCS)结果优选出适宜的煤矸石粗细集料比例,并确定骨架密实型水泥稳定煤矸石集料的合理级配范围。在此基础上,进行劈裂强度(SS)、抗压回弹模量(CRM)、抗冻性能和收缩特性试验,并将所确定的级配的上限、中值和下限与规范推荐级配中值(GF)下制备的混合料的相关性能进行对比。研究结果表明,当煤矸石粗集料与细集料含量之比为40%~50%时,水泥稳定煤矸石形成骨架密实结构。水泥剂量为5%(质量分数)时,与GF级配试件相比,设计级配中值(TJ2)试件养护7、28、90 d的UCS分别提高38.03%、40.13%、34.93%(7 d UCS>3.0 MPa),养护28 d的耐冻系数提升30.13%,干缩系数减小35.85%。依所设计的级配制备的水泥稳定煤矸石的路用性能优于规范推荐级配。; 景宏君张超伟高萌丁仁红李毅民康明珂周子涵朱韶峰; 关键词：级配设计骨架密实煤矸石力学性能抗冻性能

基于UFAC应力吸收层的抗反射裂缝性能评价: 2025年; 目的为了解决“白加黑”技术中的反射裂缝问题,针对目前常用的悬浮密实型高弹改性沥青混合料(super flexible asphalt concrete,SFAC)应力吸收层变形量较大、容易造成上部沥青加铺层不利于受力的缺陷,方法提出基于CAVF法和富沥青理念优化设计的骨架密实型UFAC应力吸收层。采用有限元ABAQUS数值模拟方法对“白加黑”路面结构进行受力分析,并通过加速加载试验、冲击韧性试验和劈裂试验对材料与结构的抗反射裂缝性能进行评价。结果重载条件下,UFAC应力吸收层和高弹改性沥青应力吸收层的竖向位移相差5.93×10^(-2)mm,沥青加铺层底部所受竖向压应力σy、最大主应力σ_(max)、最大剪应力τ_(12)分别降低24%,32.3%,27.7%。当路面存在严重脱空或常规脱空情况时,基于UFAC应力吸收层的路面结构比GAC加铺路面结构的抗疲劳开裂性能分别提升48%,36%。与传统的悬浮型砂粒式AC-5应力吸收层相比,UFAC-5应力吸收层的冲击韧性增加60.8%,劈裂抗拉强度提高16.8%。结论基于UFAC应力吸收层的沥青加铺技术,通过增大常规改性沥青膜厚保证必要的疲劳抗拉能力,并采用骨架密实型级配显著提高集料间的嵌挤能力和内摩阻力,减小层间结构变形,可有效减缓沥青加铺层反射裂缝的产生与发展。; 李智童竞; 关键词：应力吸收层骨架密实型

水泥稳定碎石基层施工方法: 一种水泥稳定碎石基层施工方法，涉及路桥施工技术领域，包括如下步骤，制备碎石混合料，将碎石混合料的最大粒径控制在35.0mm‑40.0mm之间。将级配碎石混合料与水泥按照设计配比混合搅拌，形成骨架密实型结构的水泥稳定碎石混...; 李瑞峰刘小刚沈朝勇杨广古力再拉·艾买尔江郑玉潘天龙黄瀚

一种适用于道路基层的无水泥胶凝材料赤泥基全再生稳定碎石混合料及其施工方法: 本发明涉及固废材料在道路工程的研究与应用领域，具体涉及一种适用于道路基层的无水泥胶凝材料赤泥基全再生稳定碎石混合料，包括如下质量份数的组分：建筑再生骨料50‑90份、赤泥基胶结料3‑15份和水基激活剂2‑8份，将所述的建...; 梁星敏肖建庄黄翔杨红涛

骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计实践: 2025年; 在保证强度的前提下,防止水泥稳定碎石开裂的最佳路线是优化混合料级配。现行规范规定了水泥稳定碎石关键筛孔通过率的上、下限,但在实践中,很多人一味地采用规范给定的级配中值设定集料的掺配比例,导致配合比设计缺乏科学性,效果也不理想。基于此,文章通过理论分析和试验验证,提出以空隙率最小为标准,对进场的集料按照由大到小的原则进行分级掺配,逐次确定了石料用量和掺配方法的配合比设计思路。; 裴宏照; 关键词：配合比设计

骨架密实型水稳基层路面反射裂缝处治措施研究: 2025年; 为研究骨架密实型水稳基层路面反射裂缝的处治措施,基于反射裂缝的成因分析,提出了针对轻度和重度反射裂缝的处治方法,并依托工程,针对不同程度的病害采取了“高聚物注浆+自粘贴缝带和地聚物注浆”的方法。通过测试施工后路面的弯沉值,对处治效果进行了评估,并得出结论:经注浆处治后,路面弯沉值显著小于注浆前,显著提高了路面结构的强度和稳定性,为高等级公路的养护提供了有效的解决方案。; 王剑; 关键词：道路工程水稳基层反射裂缝注浆

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