搜索到205篇“ 高压涡轮轴“的相关文章
- 1Cr11Ni2W2MoV钢高压涡轮轴裂纹形成原因
- 2023年
- 某1Cr11Ni2W2MoV钢高压涡轮轴在进行疲劳试验后,其涡轮轴端面和轴体转接处存在沿圆周方向的长度为200mm左右的穿透性裂纹。采用宏观观察、金相检验、断口分析等方法分析裂纹形成的原因。结果表明:该裂纹性质为疲劳裂纹,涡轮轴的材料正常,裂纹产生的主要原因是涡轮轴的上、下支撑板轴承安装孔同轴度偏差较大,导致涡轮轴在疲劳试验过程中呈偏转状态,最大应力位置发生改变,在端面和轴体的拐角处产生应力集中,促使裂纹形成。
- 李欣詹平全琼蕊
- 关键词：航空发动机涡轮轴同轴度
- 一种高压涡轮轴强度试验装置
- 本申请属于航空发动机高压涡轮轴试验装置，特别涉及一种高压涡轮轴强度试验装置，包括：扭矩加载装置施加扭矩、轴向力加载装置施加轴向力、弯矩加载装置施加弯矩、前端支点组件，与后端支点组件作为支撑；本申请设计克服了无可用陪试件的...
- 魏洪吉李广宇李东宁陈国栋佟贵生王玉新王迪
- 高压涡轮轴细节结构低应力设计方法研究
- 高压涡轮是航空发动机关键部位之一，高压涡轮鼓筒轴联接着高压涡轮和高压压气机，是传递发动机扭矩的主要部件。本文针对高压涡轮鼓筒轴上安装边处的倒角结构，提出了多圆弧设计方案，并进行低应力设计方法研究。本文的主要研究工作包括：...
- 黄嵩
- 关键词：航空发动机高压涡轮轴
- 文献传递
- 高压涡轮轴安装边倒角低应力设计方法被引量：1
- 2014年
- 航空发动机涡轮鼓筒轴承受着复杂的外载荷,在涡轮轴的安装边倒角处会产生应力集中,影响涡轮轴的整体寿命和性能。本文研究在扭矩、轴向力、离心力以及热应力4个载荷作用下涡轮轴安装边附近倒圆角的应力场分布,设计了单圆弧倒角方案、双圆弧倒角方案,并运用ANSYS Workbench软件对双圆弧设计方案进行优化。通过比较三种结构的应力场分布,得到涡轮轴安装边倒角的低应力设计方案。本文得到的最优双圆弧设计方案相比单圆弧设计方案,倒角处的最大等效应力降低了13.97%。
- 黄嵩
- 关键词：涡轮轴圆角应力
- 载荷谱对发动机高压涡轮轴的损伤与寿命影响的研究
- 由于高压涡轮轴实际承受的工作载荷谱与理论分析中的典型设计工作循环谱以及试验研究采用的C循环试车谱是不同的，所以高压涡轮轴的实际工作寿命与理论计算寿命以及试验寿命间具有较大的偏差，为了对这种偏差进行修正，本文开展了载荷谱对...
- 袁茹王三民
- 关键词：载荷谱航空发动机高压涡轮轴蠕变损伤工作寿命
- 文献传递
- 某系列发动机高压涡轮轴失效分析及改进措施的探讨
- 本文旨在简述通过对某系列发动机高压涡轮轴试验时失效部位的断口、材质分析及通过对两种轴通油孔结构、加工工艺的分析,找出影响高压涡轮轴通油孔截面疲劳寿命的因素,并探讨失效部位的改进措施.
- 唐平宣
- 关键词：高压涡轮轴航空发动机
- 文献传递
- 一种高升限低油耗中等涵道比变循环发动机
- 本发明提供了一种高升限低油耗中等涵道比变循环发动机，发动机风扇分成前风扇和后风扇，前风扇分为第一级风扇和第二级风扇，均位于低压涡轮轴上，后风扇分为核心机驱动风扇与高压压气机，并均位于高压涡轮轴上。经第一级风扇增压后的气流...
- 张坤龚建波郭磊王钟李丹杨光伟徐纲
- 一种涡扇发动机整机高压涡轮动应力测量轴心引线结构
- 本申请属于发动机设计技术领域，特别涉及一种涡扇发动机整机高压涡轮动应力测量轴心引线结构。该引线结构包括引线管(2)，套设于低压涡轮轴(5)外侧，引线管(2)为双层管，双层管之间设置有贯穿测试线(3)的通道，引线管(2)前...
- 刘光远张清张建霍枫李娜
- 一种级间涵道航空发动机
- 本申请属于航空发动机设计领域，为一种级间涵道航空发动机，包括机匣、燃烧室、高压轴系、低压轴系和换热器；低压轴系包括进气风扇转子、增压级转子、涡轮风扇组合件和低压涡轮轴，高压轴系包括高压压气机转子、高压涡轮和高压涡轮轴；工...
- 王相平金海怀时卫陈军梁刘诗尧李宜明魏德明周建超琚奕鹏周伟朋王晓蕾张宏宇闫述
- 一种级间涵道航空发动机
- 本申请属于航空发动机设计领域，为一种级间涵道航空发动机，包括机匣、燃烧室、高压轴系、低压轴系和换热器；低压轴系包括进气风扇转子、增压级转子、涡轮风扇组合件和低压涡轮轴，高压轴系包括高压压气机转子、高压涡轮和高压涡轮轴；工...
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- 研究主题：涡喷发动机 涡轮导向器 发动机 稳定工作裕度 预冷
- 郭磊
- 作品数：33被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所
- 研究主题：涡喷发动机 发动机 供油 涡轮导向器 轴承润滑
- 黄嵩
- 作品数：3被引量：2H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学
- 研究主题：小直径 轴类零件 应力水平 倒角 航空发动机
- 陈养惠
- 作品数：11被引量：32H指数：4
- 供职机构：西安航空发动机集团有限公司
- 研究主题：轮盘 航空发动机 低循环疲劳 有限元方法 安全系数
