宋洋
作品数： 40被引量：89H指数：6
  • 所属机构:中国民航大学安全科学与工程学院
  • 所在地区:天津市
  • 研究方向:环境科学与工程
  • 发文基金:中央高校基金

相关作者

徐桢
作品数：8被引量：22H指数：2
供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院
研究主题：危险品运输 安全需求 蚂蚁算法 管制员 人因失误
孔祥芬
作品数：56被引量：219H指数：9
供职机构：中国民航大学
研究主题：过程能力指数 可靠性分析 机场 威布尔分布 IDG
李丽
作品数：32被引量：193H指数：5
供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院
研究主题：安全诚信 结构方程模型 影响因素 瓦斯 煤体
王燕青
作品数：49被引量：183H指数：7
供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院
研究主题：航空安全 结构方程模型 机场 管制员 情境意识
凌竹
作品数：3被引量：17H指数：3
供职机构：中国民航大学经济与管理学院
研究主题：航站楼 民用机场 建筑信息模型 疏散研究 人员疏散
作品列表
天津市清水工程代建方风险—收益综合激励模型研究
2014年
以天津市清水工程项目为对象,研究了工程代建方风险—收益综合激励模型。结合项目管理、风险控制等理论方法,总结出清水工程项目代建方风险分担的基本原则;在此基础上,综合考虑固定报酬、可预见风险报酬及纯风险报酬三个方面,构建了基于风险分担的天津市清水项目代建服务取费模型,并以天津市清水河道项目某标段为对象进行了解算分析。
宋洋徐桢
关键词：代建制风险分担
基于BIM的航站楼火灾差异化防排烟研究被引量：3
2019年
航站楼作为特殊的大空间建筑,人员密集度高,疏散距离长。传统的防排烟设施在这类建筑火灾情境下存在耦合度不高、效率低等的缺陷。为应对这些缺陷,并解决目前航站楼火灾过程中烟气防排困难等问题,提出差异化防排烟设计方案对各防火分区进行性能化设计。集成航站楼各项动静态信息,建立候机厅的建筑信息模型(BIM)。利用Pyrosim仿真软件,设计并实现航站楼自然排烟与机械排烟的差异化方案,评估不同的防排烟措施对人员疏散安全性的影响。数值仿真结果表明,对比传统的技术手段,差异化防排烟方案能提高烟气防排的安全效能,进而优化类似航站楼等大空间建筑防火设计理念。
宋洋李鹏哲
关键词：差异化
危险品道路运输网络风险-成本综合优化研究被引量：8
2015年
危险品道路运输具有双层特性,即风险和成本,在危险品道路运输网络规划中纳入该特性,并将影响其的因素细化为:运输距离、道路事故概率、道路上人口暴露、道路附近人口暴露、财产损失、环境污染和应急响应效率。利用层次分析法为上述因素进行了量化评定,计算出相关权重。建立了以政府需求的最小风险为上层目标函数、企业需求的最小成本为下层目标函数的危险品运输道路网络的双层规划模型。采用遗传算法,以Matlab为平台编写算法程序对模型进行求解。实例分析表明,利用遗传算法对双层规划模型求解,能够在危险品运输道路网络中迅速地搜索到一条同时满足风险与成本综合最小的路线,完成危险品运输道路网络风险与成本的综合优化。
宋洋孙俊富
关键词：运输经济双层规划模型危险品运输遗传算法
民用机场航站楼火灾应急疏散研究被引量：6
2016年
以某民用机场航站楼为例进行火灾应急疏散研究。利用PyroSim软件建立航站楼候机厅的火灾模型和疏散模型,在仿真火场内进行实时的旅客疏散模拟和计算。根据火灾模型模拟结果分析发现,影响人员疏散的主要危险因素是烟气层高度和能见度,并根据耦合火灾模型的人员疏散仿真模拟对某航站楼火灾人员安全疏散状况进行评估,提出有针对性的民用机场航站楼疏散设计方案,最大限度确保人员疏散安全。
宋洋凌竹
关键词：航站楼烟气分析人员疏散
基于三维数字模型的机场场道质量动态可靠性分析被引量：6
2021年
针对民用机场场道水泥混凝土道面在建设施工中检测指标满足施工质量验收规范的前提下仍然存在安全隐患的问题,基于建筑信息模型(building information model,BIM)平台构建的三维地质及场道数字模型,在平台数据管理模块中提取当前施工结构层的可靠性分析数据,耦合机场混凝土道面设计参数作为未施工结构层的已知参数,并结合可靠度分析理论和结构抗力-应力效应概率模型,建立场道质量动态可靠性分析模型,对施工质量进行二次检验,最后对该方法进行了实际验证。研究结果显示:可以得到当前施工状态对整个场道工程可靠性的影响,实现了道面可靠性动态分析。根据分析反馈,及时进行现场施工调整是提高场道工程质量的重要举措。
宋洋张卓
关键词：机场场道可靠性
基于蚂蚁算法的危险品运输路径优化研究被引量：13
2014年
从危险品道路运输的特性和需求出发,基于蚂蚁算法针对危险道路运输路线优化问题进行了研究。首先将安全需求和经济性要求考虑到危险品货物的运输路线选择过程中,在给定运输起点和终点的情况下,以风险和经济总成本最小作为优化目标,建立目标函数;然后通过对运输路径的路程长度、人口密度、环境破坏、应急救援能力和交通事故状况这5个影响总成本的主要因素进行定性和定量分析,确定了每条路径上的路权值;最后将路权值引入智能蚂蚁算法中,利用蚂蚁算法对目标函数进行解算,并借助Matlab程序获得运算结果和优化路线方案。实例分析表明,加入了对运输路线风险度的计算之后,编写的蚂蚁算法程序能使道路危险品运输车辆成功避开风险度大的路段,迅速搜索到最优路线。
宋洋徐桢王燕青
关键词：危险品运输安全需求蚂蚁算法
面向能力提升的《公共经济学》教学改革研究
2018年
《公共经济学》课程建设需要向提升学生能力的方向转化,本文首先对《公共经济学》课程的特色和不足进行了分析;其次,探讨了《公共经济学》课程建设理念变化与改革定位,分析了公共事业管理专业建设的特色化设计思路与方向;最后,提出了《公共经济学》教学体系创新与调整的路径和方法。
宋洋
关键词：案例教学
耦合降雨过程-排水系统的机场跑道积水演化被引量：1
2024年
机场跑道排水是保障飞机运行安全和飞机品质的关键因素之一,良好的排水系统能够有效排除雨水,减少积水和滞留水的影响。为了探讨现有机场跑道排水系统排水能力,以及降雨与排水系统的演化过程,以中国南方某机场跑道为研究对象,将丹麦水利研究所开发的集成的水文水质量模型(Danish Hydraulic Institute model integrated computing,DHI MIKE)模型应用于机场跑道,构建耦合雨洪模型。根据研究区域的降雨特性以及现有排水系统,设计4种不同重现期的降雨情景,从管道充满度、地表淹没结果、跑道积水演化过程3个方面进行模拟分析。结果表明:管道满管数量与降雨强度呈正比关系,不同重现期下研究区域水深的空间分布大体呈一致状态,集中在集水浅沟周围。重现期越大,积水深度越高;出现积水时间和跑道关闭时间提前。跑道排水能力基本能够满足5年一遇的降雨标准。
宋洋杨文静张鹏
关键词：机场跑道排水能力
基于BIM的民用机场航站楼防火疏散安全管理被引量：9
2017年
以民用机场航站楼火灾与人员疏散为研究背景,构建数据化的航站楼防火疏散安全管理模型。根据航站楼的各动静态信息建立某航站楼候机厅的建筑信息模型(BIM模型),总结并分析民用机场航站楼火灾情境下人员疏散的主要影响因素。基于Pyrosim设计并实现火灾数值模拟及燃烧产物对人员疏散的影响的分析。结合人员理论疏散模型,对模拟的候机区域进行人员疏散安全评估,提出规划主要疏散通道的消防设施设备布置状况并集成到航站楼的BIM模型中,进行疏散优化,提高疏散效率。
宋洋凌竹张俊鹏
关键词：建筑信息模型航站楼疏散安全管理
航空安全监察员胜任力模型研究被引量：1
2023年
构建航空安全监察员胜任力模型,对于航空安全监察员的选拔和评估具有重要意义。基于职业分析法和行为事件访谈法构建了航空安全监察员胜任力模型,包括基本知识、工作技能、管理能力、个人特征和职业精神5个一级指标及18个二级指标。运用模糊网络分析法构建了航空安全监察员胜任力网络结构模型,得到各胜任力指标权重,并确定了航空安全监察员胜任力关键性指标。利用灰色白化权聚类法构建了航空安全监察员胜任力评价模型,并运用该模型进行实例验证。结果表明:该模型所得结果与航空安全监察员胜任力实际情况相符,模型具备合理性和可靠性。
宋洋罗嘉欣王燕青
关键词：胜任力模型灰色聚类民航安全
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