王甲辰
作品数: 6被引量:35H指数:2
  • 所属机构:广东省高速公路发展股份有限公司
  • 所在地区:广东省
  • 研究方向:交通运输工程

相关作者

王萍
作品数:21被引量:98H指数:5
供职机构:广东省高速公路发展股份有限公司
研究主题:跨海悬索桥 琼州海峡跨海工程 主梁断面 桥梁 悬索桥
梁志广
作品数:49被引量:361H指数:11
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
研究主题:斜拉桥 收缩徐变 桥梁 荷载试验 连续梁桥
邱平
作品数:2被引量:0H指数:0
供职机构:广东省高速公路发展股份有限公司
研究主题:处治技术 成因及处治 含水量 广佛高速公路 路面
建筑项目开发经营风险对经济效益的影响研究
2009年
建筑业是国内外风险分析应用水平较为薄弱的领域。结合建筑项目开发经营的特点,针对传统财务评价方法中未考虑风险因素的不足,运用蒙特卡罗模拟将风险评价的结果反映到财务指标上,研究了建筑项目开发经营风险对经济效益的影响,使得财务指标能反映一定的风险状况,从而为科学决策提供依据。
王甲辰
关键词:建筑项目风险分析财务评价
大跨度连续箱梁桥拓宽梁体与原梁体的连接被引量:9
2007年
某高速公路桥梁拓宽结构与原结构(文中简称“新旧结构”)的上部梁体连接中,大跨度预应力混凝土连续梁桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方式,通过采用特殊连接材料和狭长带状后浇混凝土的施工工艺,保证了此次连接在不中断交通的情况下完成。新旧结构连接效果的试验评定结果表明,通过对新旧结构连接形式的比选、特殊材料的研制和施工工艺的优化等工作,这一连接方式是可行的。
梁志广王甲辰王萍宋神友
关键词:桥梁连续箱梁
广清高速公路沥青混凝土路面的设计与施工被引量:2
2000年
广清高速公路新华~银盏段位于珠江三角洲北部 ,是由原 10 7国道改造而成 ,全长 17.819km。全线采用双向四车道 ,路面宽 2 4.5m。该路段处于高温、多雨地区 ,路面上面层采用 4cm沥青玛蹄脂碎石 (SMA) ;中面层采用6cm粗粒式沥青混凝土 ,矿料级配AC - 2 5Ⅰ ;下面层采用 6cm粗粒式沥青混凝土 ,矿料级配AC - 2 5Ⅱ。
王甲辰
关键词:广清高速公路沥青混凝土路面路面设计路面施工混合料配合比设计
人行梯道桥墩柱破坏成因分析被引量:1
2009年
以广东省广佛高速公路某人行梯道桥为工程背景,分析了该桥墩柱产生剪压破坏的原因,是上部结构受到不应有的约束所致。并提出了处理的建议。
王甲辰
关键词:连续刚构桥墩柱剪压破坏
广佛高速公路桥梁新旧结构连接方式被引量:25
2006年
广佛高速公路桥梁拓宽,涉及新结构与原结构的上部梁体连接。介绍了新旧简支T梁之间、简支空心板梁之间及连续箱梁之间等3种结构形式的相互连接。为减少对交通的影响,全部连接工作要求在不中断交通的情况下进行。另外,大跨度预应力混凝土连续梁桥——湖州大桥主桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方法,系国内外首次。经实际运行和连接完成后的评定试验和实际运行,证明连接是可靠的、成功的。
梁志广王萍王甲辰宋神友
关键词:桥梁广佛高速公路
广佛高速公路新旧结构纵缝连接研究
王甲辰王萍宋神友高岩鲁昌河彭向荣梁志广邱平崔元峰何亚雄陈鲁生梁立农邓安雄郭文华胡所亭
该课题组通过一系列研究,针对不同桥梁结构特别是首次对跨径30-50米的连续箱梁提出了新旧桥梁合理的连接形式、构造细节和施工工艺,显著减少了施工对行车的干扰,确保了交通大动脉的畅通,并有效地控制了连接缝收缩变形的不利影响。...
关键词:
关键词:广佛高速公路纵缝连接