冯慧华
作品数: 209被引量:362H指数:10
  • 所属机构:北京理工大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:动力工程及工程热物理
  • 发文基金:高等学校学科创新引智计划

相关作者

左正兴
作品数:418被引量:1,371H指数:18
供职机构:北京理工大学
研究主题:自由活塞 内燃机 内燃发电机 直线发电机 气缸盖
贾博儒
作品数:81被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学
研究主题:自由活塞 直线发电机 内燃发电机 内燃 直线电机
袁晨恒
作品数:30被引量:24H指数:3
供职机构:北京理工大学
研究主题:自由活塞 直线发电机 内燃发电机 内燃机 活塞
李林可
作品数:25被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院
研究主题:自由活塞 内燃发电机 动力系统 直线发电机 动力机械
宋豫
作品数:25被引量:15H指数:2
供职机构:北京理工大学
研究主题:自由活塞 内燃发电机 动力系统 动力机械 内燃机
一种带脱离机构的自由活塞内燃发电动力系统起动装置
本发明涉及一种带脱离机构的自由活塞内燃发电动力系统起动装置,属于能源动力领域。具体包括传动机构、离合机构、储能装置、控制装置。传动机构包括第一传动组和第二传动组,离合机构采用盘式离合器,储能装置采用冲击气缸,控制装置包括...
冯慧华贾博儒左正兴李林可宋豫
文献传递
一种自由活塞内燃发电动力系统内燃机模块专用试验台
本发明涉及一种自由活塞内燃发电动力系统内燃机模块专用试验台,属于能源动力领域。具体包括传动机构、测功装置和测试系统。工作过程包括起动状态、空载测试状态、带负载测试状态。起动状态下,同步电力测功机工作在电动机模式。空载测试...
李林可冯慧华宋豫左正兴李延骁
文献传递
活塞组件耦合作用下的气缸套变形特征分析被引量:2
2017年
为评估某V型高强化柴油机气缸套的变形特征,考虑活塞组件的耦合作用,建立气缸套变形分析的有限元分析模型。采用有限元非线性求解方法对气缸套热-机耦合工况下结构变形进行求解,获得气缸套工作状态下的结构变形量,并充分说明在气缸套结构变形分析中考虑活塞组件耦合效应的重要性。分析了缸套结构纵向及不同高度截面变形特点,结果表明,缸盖螺栓预紧载荷和活塞侧向作用力对缸套缸口和活塞上止点处的截面变形影响较大,气缸套中下部截面变形相对较小,主要以椭圆变形为主。
董洪全冯慧华
关键词:活塞气缸套
一种直线内燃发电系统匹配设计方法及系统
本发明公开了一种直线内燃发电系统匹配设计方法及系统,包括:确定工质参数和燃料参数,输入目标频率及目标行程;设置系统待设计参数的上下边界,以用户匹配设定需求为目标,进行多目标参数优化,获得多组满足需求的系统优化参数;依据优...
贾博儒魏一迪张志远冯慧华左正兴苗家正
基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架
本发明涉及一种基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架,属于内燃机测试领域。本发明包括快压机和供气系统。本发明以直线电机为动力源,推动活塞运动,大大简化了快压机结构;通过改变直线电机控制策略,快压机可工作于快速压...
贾博儒魏一迪左正兴冯慧华程子文
文献传递
高校实验教学质量监控研究被引量:2
2017年
质量监控是实验教学管理的重要内容,是实验教学质量的重要影响因素,也是作用最明显的因素之一。北京理工大学机械与车辆学院以人才培养为目标,持续加强与完善实验教学质量监控体系建设,为完善高校机械类专业本科实验教学管理体系,促进实验教学以及提升实验教学管理水平,提供了参考途径。
李忠新冯慧华左建华
关键词:实验教学
一种自由活塞式内燃发电机用喷射润滑装置
本发明涉及一种用于自由活塞式内燃发电机的喷射润滑装置,属于能源动力领域。包括液压喷头,液压单向阀,传动连杆,润滑油箱;液压喷头固联在扫气箱壁上;液压喷头内部的柱塞通过传动连杆与活塞连杆固连;液压喷头内部的进油腔通过液压管...
冯慧华宋豫左正兴董洪全许洪瑜
文献传递
一种发动机悬置动刚度的测试装置
本发明涉及一种发动机悬置动刚度的测试装置,属于车辆振动测试领域。包括由32通道LMS数据采集系统与功率放大器组成的控制系统,由激振器、激振杆和力锤组成的激振系统,力传感器与加速度传感器,待测的悬置,预加载质量块,基座与螺...
王纪福冯慧华朱乘军匡宇宵牟小龙田静宜杨征葳
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多级联双缸式直线压缩机
本发明涉及一种多级联双缸式直线压缩机,属于能源动力领域。包括:双腔压缩气缸、直线电机和级间连接管。双面活塞将由气缸盖和缸体组成的气缸分隔成两个气腔(一级压缩腔和二级压缩腔),两个气腔间通过级间连接管连通,通过直线电机带动...
左正兴魏一迪贾博儒冯慧华郭陈栋
文献传递
自由活塞发动机结构传热特性被引量:5
2018年
建立了系统动力学、缸内热力学与结构传热耦合仿真模型,并试验验证了仿真模型准确性.通过仿真对比了相同结构及工况下燃烧室各部件在自由活塞式发动机与曲轴式发动机两种形式运行时热负荷、传热损失及结构温度上的差异性.结果表明:自由活塞发动机燃烧室部件所受热负荷的峰值和作用时间小于曲轴式发动机,具有较小的传热损失与较高的能量转换效率;受活塞运动规律的影响,其缸内燃气与缸套对流传热量占结构总传热量的比例较高;各结构关键点的温度值与温度波动幅度低于曲轴式发动机,热负荷较小,性能有进一步提升的潜力.
李延骁左正兴左正兴
关键词:自由活塞发动机能量转换装置仿真模型