武和全
作品数: 115被引量:208H指数:8
  • 所属机构:长沙理工大学汽车与机械工程学院
  • 所在地区:湖南省 长沙市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

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武和全胡宏伟薛盈盈
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汽车自动驾驶过程中不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤研究被引量:3
2023年
为探究自动驾驶情形下不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤风险,利用THUMS人体模型研究了不同姿态下乘员的生物力学响应。通过对比尸体试验的运动学响应对THUMS乘员约束系统模型的有效性进行了验证,在此基础上调整THUMS姿态,使其分别为E-NCAP规范下的标准乘员姿态和120°、150°、180°姿态。然后搭建对应的4种不同座椅角度追尾碰撞模型,对其施加E-NCAP下的追尾碰撞加速度波形(中速4.88 g和高速6.44 g)。通过8组仿真试验对比发现,在追尾碰撞中,标准姿态与120°姿态下的乘员损伤风险较小;颈部棘突间韧带应变值随乘员倾斜角度增大而减小;150°与180°姿态下乘员存在颈部前纵向韧带拉伤的风险;安全带在4种乘员姿态下均可起到约束作用,乘员下肢会以骨盆为中心发生偏转,肋骨未发生骨折,内脏器官均未见损伤。
武和全边楚虹胡林龚创业
关键词:自动驾驶追尾碰撞乘员损伤
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