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黄卫
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- 所属机构:东南大学
- 所在地区:江苏省 南京市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
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- 钱振东
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- 以基层底面弯拉应力为控制指标的沥青路面可靠性分析被引量：5
- 1996年
- 对以基层底面弯拉应力为控制指标的沥青路面设计方法进行了可靠性分析。采用蒙特卡洛模拟法，得到路面结构、疲劳寿命、可靠度三者的关系图。研究表明增加面层或基层厚度对提高疲劳寿命可靠度都是很有效的。路面的疲劳寿命对各参数的变异性的敏感程度按由大到小的顺序依次为：ｈ２，Ｐ，ｈ１；Ｅ２，Ｅ３，Ｅ１。
- 黄卫赵延庆
- 关键词：可靠度弯拉应力沥青路面
- 钢桥面铺装用环氧沥青混合料低温断裂性能被引量：5
- 2012年
- 测试了钢桥面铺装用环氧沥青结合料-30～20℃的动态热机械性能(DMA),并用扫描电镜(SEM)观察了拉伸试件的断口;采用单边切口小梁试件进行了-20,-10,0,10℃的混合料断裂性能试验.结果表明:交联度为58.4%,67.3%,71.4%,75.3%的4种环氧沥青混合料断裂韧度随着温度的提高而降低,断裂能随着温度提高而增大;高交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度小,低交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度大.4种交联度环氧沥青混合料的断裂韧度、断裂能与结合料动态模量或交联度、温度具有较好相关性.断口扫描电镜照片表明,低交联度的环氧沥青交联网络撕裂后会形成凹凸不平的表面,有利于受力时吸收更多的能量,从而使体系具有更大的抗开裂能力.
- 闵召辉孔冬雷黄卫
- 关键词：环氧沥青混合料交联度
- 可变容差法优柔性路面结构设计被引量：4
- 1990年
- 应用数学规划方法分析了柔性路面的结构组合设计,以《公路柔性路面设计规范》为依据,路面结构总造价最低为目标函数,建立了柔性路面结构优化设计的数学模型。该模型可以考虑结构层最小、最大厚度约束,路面结构最小抗冻厚度约束以及路表弯沉约束和结构层弯拉应力约束。运用可变容差法成功地求解了数学模型的最优解。根据数学模型和可变容差法原理编制的计算机程序(FPOD-1)已分别在DPS-8中型机和IBM微机上调试通过。计算表明,该方法和计算机程序与已有的随机搜索法相比较,收敛速度很快,精度较好。
- 黄卫
- 关键词：柔性路面非线性规划最优设计
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- 从桥面铺装力学分析、原材料选择、环氧沥青混合料材料组成设计、全面系统的环氧沥青混合料的路用特性室内试验研究、铺装施工工艺、施工规程、工程建设监理等方面进行了系统研究，建立了环氧沥青混合料钢桥面铺装成套技术，并将这些技术成...
- 关键词：
- 关键词：钢箱梁铺装环氧沥青混凝土
- 一种基于实时信息的行人碰撞分级预警方法
- 本发明公开了一种基于实时信息的行人碰撞分级预警方法，包括如下步骤：利用地图确定车辆目前的位置，判断当前车辆所在路段是否是行人经常性聚集区域；通过检测器识别行人，采集行人速度、与车辆距离，通过传感器采集车辆的速度和加速度；...
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- 2001年
- 提出了基于模糊推理的公路工程项目质量评判模型 ,该模型对目前质量评判模型进行了修正 ,消除了在项目质量评分和项目质量等级之间存在的不一致性 .同时整个模型以易于理解的规则形式表示 ,使评判者可以根据实际情况进行调整和修改 ,使决策过程更具柔性 .
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- 关键词：公路工程质量模糊推理隶属度函数
- 正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析被引量：78
- 2002年
- 分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标 ,如铺装层材料最大容许拉应力、最大容许拉应变以及粘结层材料的剪切强度等 ,作为铺装层材料参照标准 。
- 钱振东黄卫骆俊伟茅荃
- 关键词：桥面铺装层正交异性钢桥面板粘接性能钢桥
- 刚性路面传力杆接缝传荷能力评价新方法被引量：29
- 2006年
- 在考虑传力杆松动量的基础上，建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型，提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷能力的影响，分析了重复荷载作用下弯沉传荷系数指标的适用性，并与考虑传力杆松动量的接缝传荷能力指标进行了对比研究。发现重复荷载作用下，接缝两侧的荷载一弯沉关系曲线具有分段线性的特征，存在多级传荷状态临界荷载，实测与计算第一传荷状态临界荷载误差仅为4．2％；重复荷载作用4×10^4次后，弯沉传荷系数变化范围为57．3％～71．5％，而考虑传力杆松动量的传荷能力为0～51．9％。结果表明考虑松动量影响的传力杆接缝力学模型是可靠的，以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法，能够反映刚性路面传力杆接缝的实际传荷状况，是评价其传荷能力的有效方法。
- 陈飞张宁林亚萍钱振东黄卫
- 关键词：路面工程有限元分析传荷能力
- 柔性路面中层弯拉应力简式计算被引量：1
- 1992年
- 本文在分析了三层连续体系中层弯拉应力的解析解和常见路面结构层厚度和模量范围的基础上,建立了三层连续体系中层弯拉应力显式计算的回归数学模型;并在对常见路面结构大量回归逼近计算的基础上,合理选用了分段回归的技术,成功地求得了常见路面结构弯拉应力的回归公式,分析表明其精度优于现行的查图法,与解析解比较误差也很小,完全满足工程精度要求。
- 黄卫俞海蓉田鲁泉
- 关键词：柔性路面弯拉应力
- 一种基于心电信号的异常驾驶状态检测及预警控制方法
- 本发明公开了一种基于心电信号的异常驾驶状态检测及预警控制方法，包括如下步骤：S1：采集并存储驾驶数据；S2：根据驾驶数据，创建驾驶状态数据库；S3：从驾驶状态数据库中提取并筛选心电信号特征量；S4：将筛选出的心电信号特征...
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