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于建国
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- 所属机构:上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室
- 所在地区:上海市
- 研究方向:电气工程
- 发文基金:国家重点基础研究发展计划
相关作者
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- U型波纹管的扭转刚度计算
- 2003年
- 就EJMA标准关于U型波纹管扭转刚度的计算公式进行探讨。用钱伟长关于旋转壳扭转刚度的积分公式给出了U型波纹管扭转刚度妁计算公式,分析了EJMA标准计算出的扭转刚度较小的原因,并就其公式建议提出修改,用新的等效半径来代替EJMA的等效半径可以得到满足工程计算精度要求的简化公式。所有结果都通过有限元分析来验证。
- 吕晨亮于建国叶庆泰
- 关键词：波纹管扭转刚度
- 固体氧化物燃料电池及其混合发电系统的现状及开发被引量：2
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- 固体氧化物燃料电池(SOFC)以其高能量转换效率、高比功率、无运动部件、堆积结构以及环境友好等特点日益受到重视。文章从燃料电池本体以及基于燃料电池的混合发电系统两方面对发达国家固体氧化物燃料电池的发展进行了调查,通过不同国家开发的电池以及混合发电系统的比较分析,对今后固体氧化物燃料电池的发展起到一定的指导作用。基于对燃料电池外形尺寸、进气道的尺寸和形状等电池结构进行了分析,得出不同结构下电池性能的变化,得到了最有利于燃料电池性能的设计参数。研究结果表明,低电流时,随着多孔电极进气道孔径的增加,电池输出电压也降低;而高电流时,电池输出电压先增大后减少,在孔径为5 mm时电池输出电压最大。
- 于建国许丽王玉璋翁史烈
- 关键词：混合发电系统电池结构电池性能
- U型波纹管的扭转振动固有频率的计算被引量：3
- 2005年
- 采用等效的薄壁圆管模型来分析U型波纹管的扭转振动固有频率,为此要确定U型波纹管的等效半径和扭转刚度。等效半径采用两种计算方法。扭转刚度的计算即采用了钱伟长关于旋转壳的扭转刚度积分公式,也采用了等效的圆管模型方法,由此得到的相应的U型波纹管扭转固有频率的计算方法分别称为积分法和简化法。没有关于波纹管扭转固有频率的实验见诸文献。采用有限元法来验证上述计算方法,取得了很好的一致。积分法更为精确,简化法更适于工程计算。
- 吕晨亮于建国叶庆泰
- 关键词：波纹管固有频率等效模型有限元
- 阀体后90°圆形弯管内部流场PIV分析被引量：11
- 2011年
- 利用激光粒子图像速度场测试技术对阀体后90°圆截面弯管的内部流场进行测量,分别在不同阀体开度和流速工况下,获取了弯管内大量高分辨率瞬态速度场数据,并对其进行统计分析,以获取相关流场特征,包括时均速度场、流线图谱及涡量场等.结果表明:阀体后弯管流场存在明显的高速区和低速区,并在特定工况下产生涡流;流场特性随着阀门开度、流速以及截面位置的不同而产生较大的变化.
- 谢龙靳思宇于建国王玉璋
- 关键词：阀门弯管流场粒子图像测速
- 煤气化合成气流量对平板式固体氧化物燃料电池性能的影响被引量：3
- 2011年
- 利用全三维计算模型,通过改变燃料质量流量,对固体氧化物燃料电池(SOFC)内部温度场、组分分布、过电势、输出电压以及功率密度等性能参数进行计算。从计算结果可以看出,在固定电流密度情况下,SOFC内部温度随着燃料流量的增加几乎呈线性递减,并且氢气消耗速率高于一氧化碳消耗速率,同时SOFC输出电压也随之增加,但增幅逐渐递减。通过改变电流密度,得到不同燃料流量下的最优功率密度点,最优功率密度随着质量流量的增加呈近似线性变化,但是总能量效率却明显下降。
- 于建国王玉璋翁史烈
- 关键词：固体氧化物燃料电池温度功率密度能量效率
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- 考虑温度对金属材料热物理性能的影响 ,建立了地铁制动电阻片的材料模型及非线性瞬态温度场的有限元分析模型。在有限元分析模型中引入了牛顿迭代法 ,以使每一时间步长的末端温度满足某一限制条件而平衡收敛。通过计算结果分析 ,提出了降低电阻片表面温度的方法。
- 于建国叶庆泰
- 关键词：地铁列车制动电阻有限单元法热物性参数
- 接触式传感器对柔性机械手振动控制系统性能的影响
- 2005年
- 为了满足柔性机械手的高速运行和高精度定位的性能要求,采用了振动主动控制系统消除机械手末端振动。但控制系统中的接触式传感器改变了机械手的动力学特性。利用Lagrange方程原理建立了柔性机械手末端装有传感器的非线性动力学模型,从理论和仿真实验两个方面分析了接触式传感器的安装对动力学特性和控制系统性能的影响,并得出了相关结论。
- 胡小锋于建国叶庆泰彭晓春
- 关键词：柔性机械手动力学模型振动控制
- 以煤气化合成气为燃料的平板式固体氧化物燃料电池性能被引量：6
- 2010年
- 煤气化燃料电池联合发电系统以其高效率、低排放等优点成为煤炭高效清洁利用的理想方式之一。利用商用计算流体力学软件(CFX4.4)以及针对化学反应、电化学反应、传热传质和电流电势开发的程序,研究了煤气化合成气为燃料的平板式电极支撑高温固体氧化物燃料电池性能。在计算工况下,以煤气合成气为燃料,有较大温差,约为300 K。沿气流方向,电解质层电流密度变化较缓慢,但在电池横截面方向电流密度波动剧烈。在相同电流密度下,煤气化合成气为燃料的燃料电池Nernst电动势和功率比纯氢气情况要低,但和以天然气(CH4)为燃料情况相当。
- 于建国王玉璋翁史烈
- 关键词：固体氧化物燃料电池输出电压
- 新型平板式固体氧化物燃料电池的开发和性能分析被引量：10
- 2008年
- 利用商业数值分析软件和试验获得的电池各部件材料性能数据,改进了用于分析固体氧化物燃料电池(SOFC)单电池内部复杂物理过程的软件包.应用该软件包,得到了设计的新型高效平板式SOFC单电池内部各气体组分浓度、温度、电势、电流及电流密度等参数的分布规律.分析结果表明:在高燃料利用率情况下,阳极内组分扩散引起的浓度极化损失是影响电池性能的重要因素之一.该新型结构电池可有效改善电池的密封性,但其电解质需要较高的最大离子传导率.
- 王玉璋于建国惠宇翁史烈
- 关键词：能源系统工程固体氧化物燃料电池传热传质电化学反应电流场
- 煤基合成气平板式固体氧化物燃料电池性能研究与优化
- 随着节能减排和环境保护的呼声日益高涨，以煤炭为能源主体的我国面临着前所未有的压力。但在相当长一段时间里，煤炭仍是我国的主要能源，因此，高效、清洁地利用煤炭资源，对缓解我国能源压力、提高能源利用效率和减少温室气体排放有着重...
- 于建国
- 关键词：固体氧化物燃料电池煤基合成气多孔介质传热性能数值模拟
- 文献传递
