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樊晓一
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- 所属机构:西南科技大学土木工程与建筑学院
- 所在地区:四川省 绵阳市
- 研究方向:天文地球
- 发文基金:国家自然科学基金
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- 樊晓一
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- 樊晓一田宏岭
- 关键词:滑坡活动三峡库区
- 融合教学在土木工程概论教学中的应用探讨被引量:1
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- 针对土木工程概论课程的专业知识多、专业内容逻辑性和关联性弱等问题,传统教学方式不能有效地帮助学生全面认识专业知识的特点,文章以具体工程案例为对象,探讨了土木工程各专业内容的融合教学方法,有助于培养学生建立立体、有机联系的土木工程综合知识体系。
- 樊晓一
- 关键词:融合教学土木工程概论
- 基于非共性因子和定量化的滑坡危险性分级评价被引量:4
- 2011年
- 滑坡致灾因子的选取和定量化研究是滑坡危险性分级评价的关键技术。滑坡危险性分级评价因子包括共性因子和非共性因子,共性因子在评价中定量化指标具有一致性,不能反映在滑坡个体评价体系中的差异。根据万州滑坡监测预警资料,选取了地层倾角、坡度、高差和滑坡长度与宽度的比值4个非共性因子作为滑坡危险性分级评价因子,运用Lognormal分布模型,建立了评价因子的定量化评价指标。根据建立的5级评价指标体系对万州滑坡资料进行了验证,中危险性以上的滑坡占滑坡总数的95.8%,其中高危险性和极高危险性占74.1%。研究结果表明,该研究方法的评价因子可靠性好,易于测量和获取,可应用于区域滑坡群策群防灾害点的危险性分级评价和滑坡危险性区划。
- 樊晓一乔建平
- 关键词:滑坡
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- 为了进一步认识山阳偏转型滑坡的运动特征,基于离散元数值方法对滑坡运动堆积过程进行模拟分析。结果表明:滑坡体前缘各监测点的岩土体的运动空间大小、能量传递效率及受到偏转阻止作用大小的不同是前缘岩土体运动速度表现出显著差异的主要原因;滑坡体中部各监测点的岩土体作为滑坡前、后缘岩土体能量传递的主要媒介,其运动速度表现出多次加速特征;滑坡体后缘各监测点的岩土体则主要经历加速和减速2个运动阶段。根据滑坡的运动速度和水平运程可将山阳滑坡划分为高速近程滑坡,其堆积体厚度分布总体表现为沿运动方向呈先增加后减小的变化趋势。
- 杨海龙樊晓一裴向军
- 关键词:离散元法
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- 韩培锋樊晓一樊晓一田述军
- 关键词:堆石料分形渗流特性
- 三峡库区万州滑坡多重分形特征被引量:4
- 2006年
- 利用多重分形分析了三峡库区万州区滑坡的空间分布。分析的结果表明,单一分形维数并不能完整地描述万州区滑坡的空间分布结构;运用多重分形得到滑坡的分维D0=2.610>D1>D2>…>D∞=1.864。分维值D∞=1.864是多重分形的下限。它相当于万州区滑坡最密集区域在空间上的分布现象。
- 樊晓一乔建平
- 关键词:滑坡
- 地震与非地震诱发滑坡的运动特征对比研究被引量:10
- 2010年
- 针对不同诱发机制的滑坡运动特征差异,以滑坡的总斜率和阻止系数为评价指标,分析滑坡的总斜率、阻止系数与滑坡规模、总能量的关系,对比研究了地震和非地震滑坡的总斜率、地形阻止系数的特征。研究结果表明:地震与非地震滑坡的规模越大在运动过程中受到的阻止作用越小;地震滑坡和非地震滑坡的总斜率都随滑坡规模和总能量增加而减小,但地震滑坡减小的速率大于非地震滑坡;地震滑坡的平均阻止系数约为0.4~0.5,而非地震滑坡的平均阻止系数约为同规模地震滑坡的40%~50%。因此,滑坡的运动特征不仅受滑坡规模及总能量控制,还显著地受滑坡的诱发机制和地形阻止等因素的影响。
- 樊晓一
- 关键词:地震滑坡
- 荷载循环冲击下跑道软土沉降及孔压变化被引量:12
- 2019年
- 飞机起飞降落时荷载循环冲击机场跑道区软土,软土区机场跑道沉降变形对机场安全运行造成影响。采用强夯模拟荷载循环冲击作用,分析软土的承载能力变化。研究发现:随着冲击次数N增加,孔隙水压力有明显上升,但增长速率减缓;软土的沉降量开始快速增大,随后沉降量增速减缓;夯击能越大,则软土的沉降量越大;平板荷载试验中荷载与沉降量呈现近似线性关系,夯点间的沉降量大于夯点下方的沉降量,不同荷载交替循环压实作用效果较好。该研究成果将为机场跑道软土区地基处理提供技术参考。
- 韩培锋姜兆华姜兆华樊晓一
- 关键词:孔隙水压力沉降量