王钦
作品数: 6被引量:13H指数:2
  • 所属机构:清华大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:自动化与计算机技术

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范子杰
作品数:192被引量:1,709H指数:20
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刘启新
作品数:37被引量:842H指数:11
供职机构:清华大学信息化技术中心
研究主题:数字校园 信息门户 千兆位 信息集成 报文
高校办公信息系统中工作流管理系统的设计与实现
王钦
关键词:工作流办公自动化权限管理模型
可解释短期负荷预测的方法、装置、电子设备及存储介质
本申请涉及电网技术领域,特别涉及一种可解释短期负荷预测的方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:基于满足预设条件的目标参数,构建基于柯尔莫戈罗夫‑阿诺德网络KAN的第一短期负荷预测模型;训练第一短期负荷预测模型,...
耿华江博臻王钦
考虑系统变形的驱动桥准双曲面齿轮啮合效率计算方法被引量:2
2024年
准双曲面齿轮是驱动桥系统的关键零部件之一,常在高速重载工况下工作。由于系统变形大且齿面啮合状态复杂,重载工况下会引起齿面载荷的显著偏载。因此,考虑系统变形对准双曲面齿轮啮合性能的影响具有重要意义。该文针对复杂工况下的驱动桥准双曲面齿轮,提出了考虑系统变形的齿轮啮合效率计算方法。首先,将驱动桥系统简化为多支撑轴系耦合模型,计算不同载荷工况下系统变形引起的齿轮啮合错位量。然后,基于齿轮机床加工参数计算实际齿面,并采用齿轮摩擦加载接触分析(frictional loaded tooth contact analysis,FLTCA)方法求解得到实际运行工况下齿面载荷分布与啮合效率。最后,通过驱动桥台架试验对比不同工况下齿轮副齿面载荷分布和啮合效率。试验结果表明:系统变形对准双曲面齿轮齿面载荷分布具有不可忽略的影响。同时,该试验验证了驱动桥准双曲面齿轮啮合效率计算方法的有效性。
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关键词:驱动桥准双曲面齿轮啮合效率混合润滑
微流控生物芯片流体与控制协同物理设计算法研究
随着微流控生物芯片集成度的持续增长,手工设计的方式无论从设计质量还是设计效率上都已无法满足需求。随着使用场景和需求的多样化和复杂化,芯片的器件数量和试剂种类急剧增加,由此引发的一系列控制、调度问题给芯片的自动化设计带来了...
王钦
文献传递
高校办公系统中工作流管理系统的设计与实现被引量:10
2006年
在工作流管理联盟的参考模型基础上,设计了一种适用于高校办公系统的工作流管理系统模型,该模型利用统一的公共平台将办公系统与各业务系统相集成,实现了跨系统的流程整合。并参考国内外权限管理模型,提出并实现了一个通用的高校办公系统权限管理模型,通过引入以部门和职务为基础的层次角色关系,解决了权限管理实际操作中角色定义不方便、授权过程难理解且烦琐的问题,更加适合高校管理需要和应用系统开发需求。
王钦蒋东兴刘启新
关键词:工作流高校办公系统办公自动化权限管理模型角色
考虑系统变形的电驱动桥齿轮啮合效率研究被引量:1
2023年
传动效率是电驱动桥重要性能指标之一,实际使用条件下,由于齿轮、轴、轴承以及壳体等部件的负载变形,齿轮副之间存在啮合错位。为了准确预测电驱动桥传动系的啮合效率,提出了一种考虑系统变形的电驱动桥齿轮啮合效率计算方法。首先基于传动系等效啮合模型,计算不同载荷工况下传动系每个齿轮副之间的啮合错位量,采用考虑摩擦的齿轮加载接触分析方法(FLTCA)和混合润滑摩擦系数模型对齿轮副的齿面接触力和齿面摩擦系数分布进行计算,得到系统功率损失及啮合效率。然后,与商用有限元软件计算结果进行对比,验证了计算方法的准确性。最后,针对不同载荷工况和不同转速分析了考虑和不考虑系统变形的系统啮合效率,结果表明:随着转矩的增加,系统变形增大,齿轮副之间的错位量增加,导致齿轮副之间发生偏载,齿面摩擦系数增加,系统啮合效率呈下降趋势。
王钦贺迪桂良进范子杰
关键词:混合润滑啮合效率