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博士科研启动基金(35030909)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:魏海峰黄凯华王德明朱志宇吴将更多>>
相关机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电机
  • 1篇动车
  • 1篇制动
  • 1篇频谱泄露
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波分析
  • 1篇谐波检测
  • 1篇谐波检测算法
  • 1篇轮毂
  • 1篇轮毂电机
  • 1篇回馈制动
  • 1篇加窗插值
  • 1篇加窗插值FF...
  • 1篇复合制动

机构

  • 2篇江苏科技大学

作者

  • 2篇魏海峰
  • 1篇吴将
  • 1篇朱志宇
  • 1篇王德明
  • 1篇黄凯华

传媒

  • 1篇江苏科技大学...
  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于加窗插值FFT和APFFT的谐波检测算法μ被引量:8
2011年
研究加窗插值傅里叶变换(加窗插值FFT)和全相位傅里叶变换(APFFT)在电网谐波分析中的应用。详细分析了频谱泄漏效应对测量精度的影响。通过数值模拟,发现加窗插值FFT对信号的幅值和频率的检测精度很高,但对相位的检测还存在着比较大的误差,而APFFT具有相位不变性的特征,能精确地提取相位信号。将加窗插值FFT用于幅值、频率的检测,将APFFT用于相位的检测,通过试验仿真运行表明,以上的分析结果,电网谐波的频率﹑幅度﹑相位精度都很高,达到了国家标准。
黄凯华王德明朱志宇魏海峰吴将
关键词:谐波分析频谱泄露
轮毂电机驱动电动车复合制动控制实验研究被引量:3
2011年
为降低轮毂电机驱动电动车功率、元件损耗,提高能量使用效率,研究了一种新颖的机电复合制动方案.轻度制动或缓速制动初期优先采用回馈制动;高制动强度时,回馈制动与机械制动共同作用,在保证足够制动力矩前提下,尽可能提高制动能量回收程度.制动控制中,采用M amdan i模糊控制器对制动电流进行设定.实验结果表明该方案安全可靠,制动能量回收效率较高,并能有效减少车辆制动距离.
魏海峰
关键词:电动车回馈制动复合制动
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