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国家高技术研究发展计划(2001AA640301D)

作品数:3 被引量:18H指数:2
相关作者:郝郑平於俊杰康守方胡春蒋政更多>>
相关机构:中国科学院生态环境研究中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:化学工程环境科学与工程理学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油车
  • 3篇催化
  • 3篇催化剂
  • 2篇氧化催化剂
  • 2篇尾气
  • 2篇尾气排放
  • 1篇整体式催化剂
  • 1篇排放标准
  • 1篇轻型
  • 1篇尾气排放标准
  • 1篇尾气排放控制
  • 1篇稀土
  • 1篇抗硫性
  • 1篇抗硫性能
  • 1篇后处理
  • 1篇后处理技术
  • 1篇
  • 1篇柴油车排放

机构

  • 3篇中国科学院生...

作者

  • 3篇康守方
  • 3篇於俊杰
  • 3篇郝郑平
  • 2篇胡春
  • 1篇蒋政

传媒

  • 1篇环境污染治理...
  • 1篇中国稀土学报
  • 1篇精细石油化工...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油车氧化催化剂在抑制硫酸盐颗粒物形成方面的研究进展被引量:9
2003年
柴油车氧化催化剂能够有效减少柴油车尾气中颗粒物的排放量 ,但是催化剂对尾气中SO2 的氧化会导致硫酸盐形成和释放 ,使总颗粒物的去除效果下降 ,因此 ,控制催化剂上硫酸盐颗粒物的形成相当关键。本文从选择活性组分、助剂、载体涂层及相应的制备工艺方面总结评述了近年来有关抑制硫酸盐颗粒物形成新采用的主要催化剂技术。
康守方於俊杰郝郑平胡春
关键词:柴油车氧化催化剂尾气排放控制
用于轻型柴油车尾气排放的氧化催化剂研究进展被引量:10
2004年
为满足愈加严格的柴油车尾气排放标准,不但需要对柴油车的发动机技术进行改进,同时需要采用尾气后处理技术。在柴油车尾气后处理技术中,氧化催化剂是当前实际应用最广泛的技术措施。本文介绍了轻型柴油车的欧洲排放标准及尾气排放特点,综述了轻型柴油车氧化催化剂技术的研究和开发进展。
康守方蒋政於俊杰郝郑平
关键词:柴油车尾气排放标准氧化催化剂后处理技术轻型
铂整体式催化剂上柴油车排放NO_x的去除被引量:2
2003年
针对柴油车排放进行了Pt整体式催化剂上NO催化反应的研究。结果表明负载在Al2O3,TiO2和Al2O3 TiO23种载体上的Pt催化剂上同样存在着NO的催化还原和氧化反应。与NO的氧化相比,丙烯的氧化反应存在一定的竞争优势,在丙烯基本完全氧化后才开始有NO2大量的生成。与Pt/Al2O3相比,将Pt负载在TiO2上表现出更高的催化活性。TiO2 Al2O3复合涂层结构结合了Al2O3大的比表面积和Pt担载在TiO2上高活性的特点,进一步提高了Pt催化剂的反应活性。
康守方於俊杰胡春郝郑平
关键词:柴油车排放抗硫性能稀土
共1页<1>
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