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国家自然科学基金(51175509)

作品数:18 被引量:51H指数:4
相关作者:程礼陈卫钱征文杜炜陈礼顺更多>>
相关机构:空军工程大学西安交通大学长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 5篇航空宇航科学...
  • 5篇理学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇航空发动机
  • 4篇振动
  • 4篇故障诊断
  • 4篇齿轮
  • 3篇小波
  • 3篇非线性
  • 2篇振动与波
  • 2篇奇异值
  • 2篇转子
  • 2篇锥齿轮
  • 2篇钛合金
  • 2篇稀疏分解
  • 2篇高周疲劳
  • 2篇合金
  • 2篇超高周疲劳
  • 2篇齿轮故障
  • 2篇齿轮故障诊断
  • 1篇带宽
  • 1篇带通
  • 1篇带通滤波

机构

  • 16篇空军工程大学
  • 1篇南昌航空大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇长安大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇襄阳航泰动力...

作者

  • 10篇程礼
  • 8篇陈卫
  • 3篇杜炜
  • 3篇钱征文
  • 2篇李思路
  • 2篇陈皎
  • 2篇赵传洪
  • 2篇陈礼顺
  • 1篇郑铁军
  • 1篇李全通
  • 1篇陈雪峰
  • 1篇高星伟
  • 1篇王立国
  • 1篇邱辰霖
  • 1篇李应红
  • 1篇冯璐璐
  • 1篇郭立
  • 1篇杨武奎
  • 1篇刘景元
  • 1篇焦胜博

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇物理学报
  • 1篇实验力学
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇推进技术
  • 1篇空军工程大学...
  • 1篇Transa...
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非线性振动方程多重解求解方法被引量:3
2011年
非线性振动方程多重解的求解过程中,迭代初值难以有效确定,不稳定周期解收敛域很小,利用通常的微分方程解法无法直接求解。针对这个问题,引入同伦算法,使得初始值的选取无任何限制;同时利用预测-校正算法对外激励参数变化下的解曲线进行追踪,得到系统的多重解。该方法不但可以计算稳定的周期解,而且不稳定的周期解也可以求出。采用Duffing振子运动方程对该方法进行了计算验证,通过与理论近似解以及龙格-库塔法计算结果的对比,验证了该方法的有效性。
钱征文程礼陈卫李应红
关键词:非线性振动多重解谐波平衡法同伦算法
结构参数对拉杆转子双稳态振动特性的影响被引量:6
2012年
考虑拉杆转子特殊的结构形式以及各个接触面的接触效应对转子刚度的影响,将拉杆和接触面等效为一个具有非线性刚度项的抗弯弹簧,建立了拉杆转子的运动方程。利用谐波平衡法,同时引入预测校正算法和同伦算法来求解转子的运动方程,通过算例验证了该方法的有效性。对不同结构参数影响下的双稳态振动特性进行了研究,结果表明,由于结构上的不连续,各个接触界面的接触效应给整个转子结构引入非线性因素是盘式拉杆转子"双稳态"特征的主要原因,非线性刚度、偏心量、阻尼以及偏心矢量夹角都会影响转子的双稳态特性,可以通过调整结构参数的大小避免"双稳态"区的出现。
程礼钱征文陈卫范家栋
关键词:拉杆转子双稳态非线性刚度阻尼
Construction of Crack Perturbation Model and Forward Semi-analytical Model of Attached Eddy Current Sensor
2015年
Fatigue damage monitoring is critical metallic structure health monitoring of aircraft.The sensor should be high sensitive,easy to be integrated into structure and well adaptable for poor working conditions.Therefore,an attached eddy current sensor with flexible plane is put forward and its characteristics are analyzed.By extracting material′s conductivity as the crack features,forward semi-analytical model is established and parameter optimizations are carried out.Crack perturbation model of attached eddy current sensor is constructed,and perturbation voltages of sensing channels under three-dimension structural crack are obtained.To verify the sensor′s performance,monitoring experiment on crack extension is conducted under condition of 3 MHz frequency.The validation experimental results show that perturbation model of 2A12-T4 aluminum alloy agrees well with experiment results,and perturbation model errors of four sensing channels are within 25%.The attached eddy current sensor is capable of testing the crack nondestructively and measuring the crack extension quantitatively with the accuracy of 1mm.
焦胜博程礼李晓微李培源高君宇
关键词:ATTACHEDEDDYCURRENTSEMI-ANALYTICAL
K-SVD小波降噪在齿轮故障诊断中应用被引量:3
2016年
针对早期齿轮故障诊断中噪声干扰大,故障特征难以提取的问题提出基于K-SVD稀疏表示小波降噪算法。该算法克服传统小波阈值降噪算法只对小波系数进行逐点处理,而忽略小波系数整体架构的缺点,充分考虑小波系数结构特点,在强噪声下仍具有很好稳健性。通过对模拟信号和实测发动机减速器齿轮毂信号分析,证明小波降噪算法正确性和在实际工程应用中的价值。
钟也磐陈卫
关键词:振动与波齿轮故障诊断小波降噪
共振加强奇异值分解方法及其在涡桨发动机振动监测中的应用被引量:3
2018年
奇异值分解(Singular Value Decomposition,SVD)可以将信号线性分解成一系列分量。通过深入分析基于Hankel矩阵的奇异值分解的基本原理和存在问题,揭示了奇异值分解的线性分解、重构分量频域无序和带通滤波等三个基本特性,据此提出了共振加强奇异值分解方法。数值仿真结果表明:所提方法不但很好地解决了传统奇异值分解的频域无序性问题,而且可以在任意给定频率附近,实现给定带宽的线性带通滤波,完整提取原始信号的幅值、频率和相位特征。这是现有各信号处理方法都没有的优势。将所提方法成功应用于某型涡桨发动机振动监测中的特征频率提取,结果表明方法具有优异的特征提取效果。
程礼梁涛郭立程铭曾林
关键词:奇异值分解带通滤波带宽特征提取
基于低秩稀疏分解算法的航空锥齿轮故障诊断被引量:7
2020年
锥齿轮是航空发动机传动系统改变传动方向和传递功率的核心部件,常工作于高速、重载的条件下,不可避免发生齿面损伤及疲劳断裂等故障,其故障模式复杂、背景噪声强烈,难以有效诊断。针对上述问题,研究了旋转机械特征的自相似属性,分析了观测信号中干扰信息和特征信息的奇异值分布差异性,建立了二维特征矩阵的奇异值稀疏低秩先验,并将其建模为稀疏核范数正则描述,进而构建了低秩稀疏分解模型,提出了基于广义块坐标优化理论的模型求解算法框架。将算法用于滑油附件锥齿轮的故障诊断,有效地辨识了潜在的故障,并与经典的稀疏正则和标准的谱峭度算法进行对比分析,结果证实了算法的优越性。
陈礼顺陈礼顺陈雪峰陈雪峰程礼
关键词:锥齿轮航空发动机稀疏分解自相似
表面激光冲击强化对钛合金超高周弯曲疲劳性能的影响被引量:3
2015年
对TC17钛合金进行了表面激光冲击强化处理,并对其残余应力分布进行了分析,通过强化前后TC17钛合金的超高周弯曲疲劳性能试验,疲劳试样断口形貌的观察,研究了表面激光冲击强化对TC17钛合金的超高周弯曲疲劳性能的影响。结果表明:经过激光冲击强化处理后,TC17钛合金的疲劳裂纹源从强化前的主要分布在表面和次表面,全部转移到了次表面,其超高周弯曲疲劳性能提高了一倍。
冯璐璐李全通尹志朋高星伟
关键词:TC17钛合金激光冲击强化超高周疲劳
带非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子振动特性研究
2012年
建立了带有非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子系统动力学模型,采用Runge-Kutta数值方法计算得到了系统的非线性响应,同时分析了系统参数变化对系统响应的影响。研究结果表明:系统响应中存在周期、分叉、拟周期和混沌等多种运动形式,随着刚度非线性系数和偏心距的增加,系统的非线性特性变强。
赵传洪陈卫钱征文
关键词:挤压油膜阻尼器转子系统
基于齿廓修形的锥齿轮再制造技术被引量:4
2018年
锥齿轮是航空发动机传动系统中的重要组成部分,在使用过程中容易产生齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落、齿面胶合等故障。文中分析了锥齿轮故障原因及再制造可行性,构建了锥齿轮的再制造判别标准,制订了以齿廓修形技术为核心的锥齿轮再制造工艺方法。通过检测渗碳层深度、硬度,试验验证,齿轮装配检查,台架试车考核表明:再制造的锥齿轮渗碳层深度、显微硬度符合设计要求,齿轮啮合间隙、着色印痕以及试车后齿面金属印痕均符合技术要求,装机试用的锥齿轮传动平稳,啮合性能好,产生的振动和噪声小。再制造成本仅为新品的11.3%,节能效果为86%,节材78%,取得了显著的经济和社会效益,具有广阔的应用前景。
陈礼顺李思路李思路程礼
关键词:锥齿轮齿廓修形航空发动机再制造振动信号
基于加强谱峭度的航空发动机齿轮毂故障诊断被引量:3
2017年
针对航空发动机减速器一级齿轮毂故障诊断问题,提出了一种基于小波包和CHI-LMD(三次Hermite插值-局部均值分解)的加强谱峭度的故障诊断方法。在用AR(自回归)参数模型对原始信号进行降噪后,首先采用小波包对信号进行分解,并结合谱峭度找出特征频带,继而用CHI-LMD对特征频带进行再分解获得若干PF分量,最后对获得的PF分量计算谱峭度作为故障识别参数。利用此方法对10组待识别信号的诊断结果表明,该方法能有效识别减速器一级齿轮毂故障,在不拆卸发动机的情况下实现了对目标的诊断。
钟也磐陈卫杜炜巩孟林
关键词:航空发动机故障诊断AR模型小波包
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