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辽宁省高校创新团队支持计划(LT20100016)

作品数:3 被引量:13H指数:2
相关作者:李晓峰王宇李向伟谢素明郝博更多>>
相关机构:大连交通大学中国北车集团更多>>
发文基金:辽宁省高校创新团队支持计划辽宁省博士科研启动基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇寿命研究
  • 1篇受电弓
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路车辆
  • 1篇气动
  • 1篇气动载荷
  • 1篇强度分析
  • 1篇转向架
  • 1篇装箱
  • 1篇流固耦合
  • 1篇集装箱
  • 1篇罐式集装箱
  • 1篇多轴转向架
  • 1篇风载
  • 1篇高速受电弓

机构

  • 3篇大连交通大学
  • 2篇中国北车集团

作者

  • 2篇李晓峰
  • 1篇邵文东
  • 1篇斯琴
  • 1篇王宇
  • 1篇兆文忠
  • 1篇郝博
  • 1篇马纪军
  • 1篇谢素明
  • 1篇李向伟

传媒

  • 3篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多轴转向架焊接构架焊缝应力集中分析与寿命研究被引量:2
2014年
利用美国ASME-2007标准中的结构应力法和有限元数值分析技术,研究某多轴转向架焊接构架焊缝结构应力分布规律,指出在垂向斜对称载荷工况作用下构架应力集中发生部位;以降低焊缝应力集中为出发点,对焊接构架结构进行改进设计.构架改进结构后焊缝结构应力幅值降低,疲劳寿命显著提高.
谢素明郝博邵文东李向伟
关键词:多轴转向架
高速受电弓风载及流固耦合强度分析
2013年
阐述了高速受电弓结构模型及CFD计算模型的关键技术,介绍了对其进行空气动力学和流固耦合静力学分析的过程和方法.计算发现在加速风情况下受电弓风压与风速加速度之间的线性关系.基于流固耦合分析,获得了受电弓工作状态下的应力分布,其中受电弓下臂杆横、纵梁交界处应力最大,从而为受电弓强度设计提供了依据.
齐轶鹏臧首华李晓峰马纪军斯琴兆文忠
关键词:受电弓气动载荷
等效结构应力法在铁路车辆焊接结构中的应用被引量:11
2011年
分析了罐式集装箱在运用过程中箱体框架的焊缝上产生疲劳裂纹的原因,并对焊缝裂纹处采取了局部补强方案,对原方案和补强方案采用等效结构应力法,对焊缝的疲劳寿命进行预测.结果表明补强后的方案使结构应力下降较大,进而增强结构的抗疲劳能力.
李晓峰王宇李光李向伟
关键词:罐式集装箱有限元
共1页<1>
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