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国家高技术研究发展计划(2006AA04Z160)

作品数:48 被引量:415H指数:13
相关作者:兆文忠范文慧肖田元朴明伟丁彦闯更多>>
相关机构:大连交通大学清华大学长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金辽宁省教育厅计划项目更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 25篇自动化与计算...
  • 24篇机械工程
  • 19篇交通运输工程
  • 7篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 12篇仿真
  • 5篇体系结构
  • 5篇铁路
  • 5篇协同设计
  • 5篇货车
  • 5篇高层体系结构
  • 4篇刚柔耦合
  • 4篇车辆
  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇遗传算法
  • 3篇优化设计
  • 3篇有限元
  • 3篇铁路货车
  • 3篇网络
  • 3篇轮轨
  • 3篇基于HLA
  • 3篇高速动车
  • 3篇高速动车组
  • 3篇车组

机构

  • 28篇大连交通大学
  • 21篇清华大学
  • 4篇长春轨道客车...
  • 2篇装甲兵工程学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇山东科技大学
  • 1篇首都经济贸易...
  • 1篇第二炮兵装备...
  • 1篇中国中化集团...

作者

  • 26篇兆文忠
  • 17篇范文慧
  • 13篇肖田元
  • 9篇朴明伟
  • 7篇丁彦闯
  • 5篇卢碧红
  • 4篇李娅娜
  • 4篇谢素明
  • 3篇袁煜明
  • 3篇王威
  • 3篇梁树林
  • 2篇李永华
  • 2篇万朝燕
  • 2篇伞军民
  • 2篇马峻
  • 2篇孙彦彬
  • 2篇陈秉智
  • 2篇唐树才
  • 2篇樊令举
  • 2篇聂春戈

传媒

  • 9篇计算机集成制...
  • 5篇系统仿真学报
  • 5篇大连交通大学...
  • 3篇焊接学报
  • 3篇铁道机车车辆
  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇铁道学报
  • 2篇High T...
  • 2篇Chines...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇科技导报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇计算机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机床与液压
  • 1篇焊接技术
  • 1篇机械设计
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇计算力学学报

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 22篇2009
  • 21篇2008
  • 5篇2007
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于多样化成长策略的遗传算法被引量:11
2009年
遗传算法中,部分局部最优个体常常会抑制种群中其他个体的成长,使进化停滞,结果陷入局部最优.对此,提出一种基于多样化成长策略的遗传算法,通过采用迁移杂交、多态变异和群体突变等方法,对种群中不同适应度的个体给予不同的进化成长策略,以保持个体间的多样性,从而增强算法的寻优能力.对改进算法的算法复杂度进行了分析,并通过算例表明,多样化成长策略的各个部分均对改善寻优结果发挥了作用.
袁煜明范文慧杨雨田赵常宏孙元栋
关键词:遗传算法
Robust Collaborative Optimization Method Based on Dual-response Surface被引量:5
2009年
A novel method for robust collaborative design of complex products based on dual-response surface (DRS-RCO) is proposed to solve multidisciplinary design optimization (MDO) problems under uncertainty. Collaborative optimization (CO) which decomposes the whole system into a double-level nonlinear optimization problem is widely accepted as an efficient method to solve MDO problems. In order to improve the quality of complex product in design process, robust collaborative optimization (RCO) is developed to solve those problems under uncertain conditions. RCO does optimization on the linear sum of mean and standard deviation of objective function and gets an optimal solution with high robustness. Response surfaces method is an important way to do approximation in robust design. DRS-RCO is an improved RCO method in which dual-response surface replaces system uncertainty analysis module of CO. The dual-response surface is the approximate model of mean and standard deviation of objective function respectively. In DRS-RCO, All the information of subsystems is included in dual-response surfaces. As an additional item, the standard deviation of objective function is added to the subsystem optimization. This item guarantee both the mean and standard deviation of this subsystem is reaching the minima at the same time. Finally, a test problem with two coupled subsystems is conducted to verify the feasibility and effectiveness of DRS-RCO.
WANG WeiFAN WenhuiCHANG TianqingYUAN Yuming
关键词:非线性优化问题多学科设计优化产品设计过程
带有区间不确定任务时间的装配线鲁棒平衡被引量:4
2010年
为解决任务完成时间为连续区间参数的第二类装配线平衡问题,提出了装配线鲁棒平衡的思想。采用最小化最大后悔值的鲁棒决策准则,建立了装配线鲁棒平衡的数学模型,提出了计算给定任务分配方案对应节拍时间最大后悔值的策略,并设计了基于遗传算法的求解方法。通过一系列测试问题和某实际汽车总装生产线平衡问题,验证了所提方法的可行性和有效性。
徐炜达肖田元
关键词:装配线平衡鲁棒优化遗传算法数学模型
大型凹底车刚柔耦合动态挠度分析被引量:5
2011年
以DA37凹底车作为研究对象,建立了以凹底架和大小底架等多个柔性体形式的刚柔耦合整车模型。针对凹底架的初始状态稳定平衡问题,提出了大结构阻尼准平衡收敛方法,使重载凹底架准静态挠度的相对误差达到3.2%。为弥补试验数据的不足,通过多种刚柔耦合形式的仿真对比还进一步获得了在重物侧移500 mm严重偏载下大底架侧扭变形(0.26°~0.31°)。小半径曲线低速通过仿真对比表明:应当把内导向最小半径R300 m超高h0曲线通过作为车底最小轨面高度危险工况。根据超高对车底轨面高度抬高的有利影响,建议在最小半径曲线通过时应当有适当的超高量(20 mm^30 mm)。最后,多种正线运行仿真证明了重载凹底车惯性质量很大,车底不会产生强烈的位移振动。
魏鸿亮朴明伟张会杰兆文忠
关键词:刚柔耦合结构阻尼
离散点云凸曲面反求新方法及应用被引量:1
2009年
提出了一种针对离散点云表达的凸曲面反求新方法:首先,根据由原曲面获得的离散点云数据创建一组相应的线性分片函数,此函数集在三维空间坐标系中构成一多面体的表面;然后,应用基于球坐标系下凝聚函数的内点极径扫描法,将该多面体表面拟合成为处处高阶可微的光滑整张曲面,实现对原离散点云表达曲面的反求。某流线型车头外形曲面设计实例证明了此方法的有效性及潜在的应用价值。
万朝燕兆文忠曹家琏刘晓雪
关键词:离散点云曲面反求凝聚函数
车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究被引量:57
2007年
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方法和技术路线。依据AAR标准分析某公司出口的全钢焊接结构矿石车车体的疲劳寿命,结果表明:该出口矿石车车体焊接结构的最短疲劳寿命发生在中部横梁腹板与横梁下盖板角接焊接区,寿命年限为59.4年,满足25年设计寿命的要求;通过与IIW标准中提供的焊接接头结构的对比分析,提出对某提速客车转向架焊接构架的定位座根部焊接结构进行打磨的改进方案。数据表明:改进方案明显提高了定位座根部焊接接头的寿命。经对比分析可以看出,基于IIW标准的焊接构架疲劳寿命预测结果与疲劳试验结果比较接近。
李晓峰谢素明时慧焯兆文忠
车用润滑油劣变状态在线监测系统开发被引量:3
2009年
为了避免传统润滑油监测方法操作复杂、成本高、监测周期长且不能达到实时性要求的缺点,采用介电常数现代物理理论和试验分析方法,探讨了润滑油的酸值、铁含量和水含量这三个关键性评价指标与润滑油介电常数的变化关系,验证了润滑油介电常数作为润滑油质量综合评价指标的可行性。另外,通过新油和在用油监测数据的对比分析,开发了可直接测量润滑油品质参数的玻璃管型电容传感器和基于谐波振荡的车载润滑油监测系统,实现了车用润滑油品质的实时监测,确保按质换油。
刘玉梅李雪海苏建熊伟曹晓宁
关键词:汽车工程在线监测润滑油电容传感器
提高焊接结构疲劳寿命的刚度协调策略与应用被引量:14
2007年
焊接结构疲劳破坏的力学本质是局部应力集中,应力集中又是刚度突变所为,从刚度协调的角度分析了应力集中的原因。基于国际焊接学会IIW标准计算了对接平焊缝在不同刚度下的疲劳寿命,结果表明,焊缝磨平后疲劳寿命至少提高3.86倍;对盖板加强梁的疲劳寿命分析表明,加强板厚度增加1倍,则刚度增加1倍,而其疲劳寿命降低1倍;两个IIW标准算例证实了刚度协调对提高疲劳寿命的作用。基于实测动应力的焊接构架疲劳寿命预测,同样说明了刚度协调能显著提高结构的疲劳寿命,预测结果得到了试验验证。
丁彦闯兆文忠
复杂产品协同设计、仿真、优化一体化平台
复杂产品制造业是国民经济和国家安全的重要基础,它的竞争将直接关系到国力的兴衰。虽然支持复杂产品设计的计算机辅助设计、计算机辅助工程、计算机辅助优化等等工具已经得到了广泛应用,而且也取得了了明显的效果。但是,设计、仿真和优...
范文慧肖田元
关键词:协同设计
文献传递
分布式存储环境下CAx模型的一致性策略
2010年
现有分布式存储环境在维护主、副本的一致性时,无法避免冗余的副本建立或更新,在存储较大且无法对副本进行局部更新的CAx模型时,主、副节点之间的网络带宽浪费严重,为解决该问题,提出了一种一致性策略。该策略能够跟踪主本的变化,当且仅当副本被访问且与主本不相同时,副本才会被更新。基于有限自动机和自动机乘积,给出了策略的形式化定义。通过分析状态图,确定策略是完备的和安全的,并给出了策略的技术实现。最后,通过实例证明了该策略的有效性。
吴松肖田元范文慧孙宏波
关键词:分布式存储网络流量
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