北京市自然科学基金(8052013)
- 作品数：4 被引量：45H指数：4
- 相关作者：樊健生聂建国陈宇李泉更多>>
- 相关机构：清华大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 双向行走激励条件下人行桥的随机振动问题研究被引量：8
- 2010年
- 多人双向行走条件下人行桥的随机振动对城市大跨梁式人行桥的竖向振动估计及其控制有重要意义。该文基于桥上人群双向行走的交通流特征,利用随机振动的基本理论和虚拟激励法,发展了适于多种边界条件以及跨度布置的人行桥桥上各点加速度功率谱密度函数的计算方法,该方法适于描述人群按各种不同方式上桥行走的交通状况。计算结果表明:该文提出的加速度功率谱密度函数计算方法和时域方法吻合良好,满足工程计算的效率和精度要求;即使满足现行设计规范(承载力、挠度、基频f>3Hz)的人行桥,也会因人群荷载的高阶傅里叶级数分量引发的人桥共振而产生振动过大的问题;相比单向行走,人群的双向行走将对不同共振模态的人行桥产生不同的激励效应,共振模态为对称时为相互叠加,共振模态为反对称时为相互削弱。
- 李泉樊健生聂建国
- 关键词：人行桥振动
- 步行荷载作用下单跨人行桥振动的均方根加速度反应谱法被引量：31
- 2010年
- 基于标准步行荷载模型,使用人行桥多点加载的计算模型,对单跨简支和固支人行桥在不同跨度、人行桥基频、线密度、阻尼比和行人步频等参数情况下的动力反应进行大量的计算。通过参数分析,拟合得到单个行人通过人行桥时产生的均方根加速度反应谱包络线公式,并与数值计算结果、部分学者和规范的推荐估算结果进行比较。探讨使用均方根加速度反应谱包络线公式求解边界条件不明确时人行桥动力反应的简化计算方法。
- 聂建国陈宇樊健生
- 关键词：人行桥
- 多跨人行桥振动的均方根加速度反应谱法被引量：7
- 2010年
- 基于标准步行荷载模型,使用人行桥多点加载的计算模型,对二、三、四跨人行桥在不同跨度比、主跨长度、人行桥基频、线密度、阻尼比和行人步频等参数情况下的动力反应进行大量的计算。通过参数分析,拟合得到单个行人通过人行桥时产生的均方根加速度反应谱包络线公式,并与数值计算结果、部分学者和规范的推荐估算结果进行比较,验证本文推荐公式的优越性。
- 陈宇樊健生聂建国
- 关键词：动力反应
- 多人随机行走激励下人行桥振动分析被引量：6
- 2010年
- 大跨人行桥具有轻质、轻柔、阻尼小及低频等特点,基频较小时对人行荷载激励较敏感,但目前对其在多人随机行走下的随机振动问题研究较少。本文基于标准步行荷载,使用人行桥多点加载模型,推导了多人随机行走下大跨人行桥振动响应时程的精细时域计算方法,并以此验证本文提出的计算人行桥随机振动的更简便的谱分析方法;通过构造桥上落足点的荷载时程,变换得到荷载时程功率谱,再利用荷载功率谱并借鉴林家浩教授提出的虚拟荷载法推导出反映行人舒适度的均方根加速度频域计算方法。
- 李泉樊健生聂建国
- 关键词：人行桥振动虚拟激励法
