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国家自然科学基金(51176004)

作品数:8 被引量:26H指数:5
相关作者:吴宏陶智李澎胡肖肖黄丹萍更多>>
相关机构:北京航空航天大学中国舰船研究设计中心清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇偏微分
  • 2篇偏微分方程
  • 2篇偏微分方程组
  • 2篇微分
  • 2篇微分方程
  • 2篇微分方程组
  • 2篇稳态
  • 2篇空气系统
  • 2篇计算方法
  • 2篇航空发动机
  • 2篇方程组
  • 1篇直齿
  • 1篇瞬态
  • 1篇篦齿
  • 1篇篦齿封严
  • 1篇网络
  • 1篇网络计算
  • 1篇稳态性能
  • 1篇系统盘
  • 1篇蒙特卡罗法

机构

  • 7篇北京航空航天...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 7篇吴宏
  • 5篇李澎
  • 5篇陶智
  • 2篇胡肖肖
  • 1篇李育隆
  • 1篇刘冬冬
  • 1篇黄丹萍

传媒

  • 6篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于蒙特卡罗法的航空发动机稳态空气系统网络计算被引量:6
2014年
为了解决目前稳态空气系统算法在求解复杂网络时不容易获得收敛解的问题,将航空发动机稳态空气系统简化为由节点和元件组成的网络,借助概率思想计算连续性方程和能量方程,建立相应的随机游动模型,运用蒙特卡罗方法求解各节点的压力,再根据流量与元件两端压力的关系,计算流经各元件的流体流量。将计算得到的不同工况下航空发动机稳态空气系统内部节点的压力和流量值,与flowmaster计算结果进行比较,二者吻合较好,压力最大偏差为0.628%。蒙特卡罗方法与网络法相比,优势在于计算简便,且不会出现无法求解复杂空气系统网络的情况。
胡肖肖李育隆吴宏
关键词:蒙特卡罗法稳态空气系统航空发动机
Simulation of Unsteady State Performance of a Secondary Air System by the 1D-3D-Structure Coupled Method
2016年
This paper describes the calculation method for unsteady state conditions in the secondary air systems in gas turbines. The 1D-3D-Structure coupled method was applied. A 1D code was used to model the standard components that have typical geometric characteristics. Their flow and heat transfer were described by empirical correlations based on experimental data or CFD calculations. A 3D code was used to model the non-standard components that cannot be described by typical geometric languages, while a finite element analysis was carried out to compute the structural deformation and heat conduction at certain important positions. These codes were coupled through their interfaces. Thus, the changes in heat transfer and structure and their interactions caused by exterior disturbances can be reflected. The results of the coupling method in an unsteady state showed an apparent deviation from the existing data, while the results in the steady state were highly consistent with the existing data. The difference in the results in the unsteady state was caused primarily by structural deformation that cannot be predicted by the 1D method. Thus, in order to obtain the unsteady state performance of a secondary air system more accurately and efficiently, the 1D-3D-Structure coupled method should be used.
WU HongLI PengLI Yulong
关键词:稳态性能
应用特征线法求解航空发动机瞬态空气系统被引量:6
2013年
用特征线法求解瞬态航空发动机空气系统的连续方程和动量方程,单独迭代求解能量方程.计算了空气系统内流体的压力、质量流量、温度随时间的变化规律.结果表明内部节点的压力、质量流量以相近的趋势随进口压力变化,但有相应的延迟,延迟时间约为0.01s,温度随边界温度变化而变化.将准静态结果与软件Flowmaster的模拟结果对比,吻合很好,压力最大相对误差为0.051%.
吴宏胡肖肖
关键词:瞬态空气系统
旋转通道一维非定常计算模型被引量:6
2013年
采用特征线法,对航空发动机二次空气系统的旋转通道结构一维非定常流动及换热的计算模型进行了研究,通过将广义的定截面、有摩擦、考虑对外热交换的旋转通道可压缩非定常流动偏微分方程组转换为常微分方程组,考虑旋转离心力,并采用Colebrook White方程定义其阻力特性,进而获得旋转通道内部沿流动方向压力、质量流量、温度等系统参数的特征线数值解,采用商业软件Fluent对其进行验证.结果表明:特征线法利用压力波传播方式对旋转通道进行求解,能够直观地描述旋转通道一维非定常流动及换热特性,计算误差不超过5%,可以作为二次空气系统旋转通道一维非定常计算研究的有效手段.
吴宏李澎刘冬冬陶智
关键词:偏微分方程组
二次空气系统一维非定常计算方法被引量:3
2014年
研究了燃气轮机二次空气系统的非定常计算方法.通过将整个二次空气系统划分为两部分,特征"长"元件以及局部损失元件.特征线法用于单个特征"长"元件的求解,通过将连续方程、动量方程、能量方程构成的偏微分方程组转换为常微分方程组并联立求解,可以充分考虑内部流动与换热的相互影响;基于压力修正的流体网络法则用于由多个局部损失元件组成的局部流体网络,首先对动量方程组进行求解,进而对各自的能量方程进行求解.如何在采用这两种方法进行求解的上述两类元件之间进行数据交互将被讨论.此外,所提出的时间步长定义方法以及改进的元件计算模型使得二次空气系统的非定常分析得以实现.计算程序经与某系统定常实验数据及单个元件的非定常计算数据进行对比,在10s的计算时间内,基于特征线法得到结果与CFD数据偏差达到10.2%,结果表明该计算程序可以满足二次空气系统非定常计算的要求.
李澎吴宏陶智
直齿直通式篦齿封严计算模型被引量:7
2012年
基于流体网络法,集成大量的计算流体力学数值模拟数据,完成对直齿直通式篦齿封严的计算模型的开发,并采用商业软件Flowmaster GT版对其进行验证,结果表明:该模型对于直齿直通式篦齿封严的模拟准确度较高,对于包含超声速壅塞流动下的各种流动状态具有较广的适用性,只需基本的几何特征参数并定义进出口边界条件即可进行模拟,计算收敛性好,而且对于非直齿式的直通式封严结构也具有一定的适用性,因此可以作为二次空气系统一维数值仿真的标准化模型使用.
吴宏李澎陶智
关键词:篦齿封严
入口带倒圆结构的旋转长孔计算模型被引量:1
2012年
通过对旋转长孔的各种复杂工况开展CFD仿真,对现有经验关联式进行修正,并基于流体网络法对修正后的计算模型进行开发,开发完成的模型采用计算流体力学商业软件Simerics进行验证,结果表明:该模型考虑了入口倒圆结构对流动的影响,对于旋转长孔的模拟准确度较高,在低雷诺数及超声速等各种流动状态下均具有较广的适用性,并且只需基本的几何特征参数即可进行一维数值模拟,因此可以作为二次空气系统一维数值仿真的标准化模型使用.
李澎吴宏陶智
二次空气系统盘腔一维非定常计算方法被引量:6
2014年
通过对盘腔结构的一维算法展开研究,提出适用于具有非标准结构、包含多个进出口的复杂盘腔的一维建模规则,并采用特征线法,实现盘腔结构的一维非定常流动与换热的计算,通过将广义的变截面、有摩擦、考虑对外热交换的盘腔一维可压缩非定常流动与换热的偏微分方程组转换为常微分方程组,进而获得盘腔内部沿流动方向压力、流量、温度等系统参数的特征线数值解,采用商业计算流体软件CFX对其进行验证.结果表明:所提出的盘腔建模与计算规则能够直观且准确地描述盘腔一维非定常流动及换热特征,仿真结果与CFX计算结果最大偏差约为9.4%,可应用于具有非标准结构的多接口复杂盘腔的模拟,可以作为二次空气系统盘腔结构一维非定常计算研究的有效手段.
吴宏李澎黄丹萍陶智
关键词:偏微分方程组
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