国家自然科学基金(10572115)
- 作品数：18 被引量：120H指数：8
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- 相关机构：西北工业大学中国空气动力研究与发展中心湖南城市学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 高超声速飞行器雷达散射截面分析被引量：11
- 2007年
- 为完善高超声速飞行器(HCV)雷达散射截面(RCS)的工程计算方法,综合应用几何光学法(GO)、物理光学法(PO)、等效电磁流法(MEC)等高频近似方法计算飞行器各散射中心的RCS贡献。结合理想二面角反射器RCS的经验公式,提出等效照明面积概念,并用于计算翼身组合段的RCS。采用后向面判别法和深度缓冲器算法分析面元之间的遮挡关系,计算了整个高超声速飞行器的RCS。计算结果与矩量法结果吻合,可满足工程分析和飞行器多目标优化设计的需要。
- 车竞唐硕
- 关键词：高超声速飞行器雷达散射截面二面角反射器遮挡
- CFD自动优化设计框架及其在高超声速二维进气道中的应用
- 2011年
- 针对需要借助CFD(computational fluid dynamics)计算进行气动外形优化的问题,利用PYTHON脚本实现了一种集实验设计、参数化建模、CFD计算与优化算法于一体的自动优化框架,各模块的运行及其模块间数据的传输和交换完全由脚本控制,自动运行直至整个优化过程终止。将该方法用于对某高超声速二维进气道进行优化,其中将马赫数参数作为设计变量之一,显著改善了进气道在粘性环境下的流场结构,提高了进气道的气动性能指标,使其在粘性条件下达到了最初的无粘设计要求。同时也验证了该方法的可行性和实用性。
- 李世珍唐硕
- 关键词：PYTHON计算流体动力学总压恢复系数
- 类乘波体飞行器气动加热的工程计算方法被引量：16
- 2006年
- 针对类乘波体总体优化设计的需要,采用参考温度法和经验公式,计算了类乘波体飞行器在助推段和巡航段的气动加热.利用气动加热、蒙皮表面热辐射以及蒙皮内部热传导建立了热流量方程,求出了机身驻点和机翼前缘在助推段的温度-时间历程,以及巡航段内机身机翼迎风面中心线上的温度分布.结果表明,助推段驻点温度上升很快,在巡航一段时间后温度逐渐达到平衡;沿机身方向边界发生转捩,转捩区内温度增加,高马赫数可推迟转捩点,大攻角则提前转捩点.该方法可应用于高超声速类乘波体飞行器的概念研究和多目标优化设计.
- 车竞唐硕何开锋
- 关键词：高超声速气动加热
- 类乘波体飞行器的气动力工程计算(英文)被引量：11
- 2007年
- 为估算高超声速类乘波体飞行器的纵向气动力,以三角形面元逼近飞行器外形,根据飞行器迎/背风面情况分别采用达黑姆-巴克法、普朗特-迈耶耳法、切锥法和膨胀波方法计算无粘气动力;通过经验公式估算粘性阻力,并考虑飞行器主要部件之间的气动干扰情况,计算了翼片之间、翼身之间的气动干扰因子,得到整个飞行器的气动力。为验证该方法,以某飞行器为例进行了计算,计算结果与CFD吻合。
- 车竞唐硕
- 关键词：高超声速气动干扰
- 高超声速飞行器翼身二面角结构的雷达散射截面分析被引量：1
- 2007年
- 飞行器翼身接合部构成的二面角反射器是很强的电磁散射源。但是传统的计算方法仅仅适用于理想二面角反射器。该文采用几何光学法和物理光学法分析矩形二面角反射器的多次反射,在照明宽度概念的基础上,提出了等效照明面积的概念。通过对等效照明面积的分析,给出了能计算任意平面形状、有遮挡效应的二面角反射器后向雷达散射截面的工程方法。通过对某高超声速飞行器翼身结合段雷达散射截面的计算,验证了该方法的正确性。
- 车竞唐硕
- 关键词：高超声速飞行器雷达散射截面二面角反射器
- 高超声速飞行器气动布局总体性能优化设计研究被引量：12
- 2009年
- 总体设计是吸气式高超声速巡航飞行器的关键技术之一。为提高高超声速飞行器的设计水平,获得一个总体性能较优的布局构型,对乘波布局的高超声速飞行器进行了总体优化设计研究。采用多目标遗传算法,以飞行器外形参数作为设计变量,考虑了巡航状态下的气动力、热、雷达散射截面、机体/推进一体化、机身容积、配平特性、静稳定性和机动性等指标。优化设计得到了Pareto最优前沿面,获得了很多总体性能优于基本构型的最优个体。根据设计指标,给出了一个推荐方案作为进一步研究的参考构型,并对它的气动特性进行了风洞实验验证,证明了本文优化设计方法的可行性。
- 车竞唐硕何开锋
- 关键词：高超声速飞行器多目标遗传算法
- 基于蚁群算法的高超声速飞行器气动布局优化设计被引量：2
- 2009年
- 针对目前飞行器优化设计领域遗传算法计算量大、效率低的情况,提出了基于连续空间蚁群算法的高超声速飞行器气动布局优化设计方法。蚁群算法是近年来发展的一种全新仿生算法,具有全局性和高效性等特点,已经成功地应用于离散空间的优化设计。采用连续空间蚁群算法,对高超声速飞行器进行了多变量、多约束下的气动布局优化设计,并与采用遗传算法和约束可变多面体法的优化结果进行了对比,指出了蚁群算法的优点。本文的研究可为蚁群算法应用于复杂、高维的大规模飞行器设计问题提供参考。
- 车竞唐硕何开锋王文正
- 关键词：蚁群算法高超声速飞行器优化设计
- SEA与仿真相结合的高超声速巡航飞行器系统效能评估被引量：1
- 2011年
- SEA方法与工程／交战级攻防对抗仿真相结合的效能评估框架，解决了SEA方法的建模问题。本文应用此框架以高超声速巡航飞行器为例研究了其系统效能，框架中基于测度论提出了效能指标，通过对基于HLA的攻防对抗仿真系统的输出测量，达到评估飞行器系统效能的目标，最后以一个简单的战情为应用对象，使用上述评估框架分析高超声速巡航飞行器的系统效能。
- 孙国童唐硕
- 关键词：SEA攻防对抗仿真高超声速巡航飞行器
- 高超声速飞行器操稳性能分析被引量：2
- 2010年
- 以静稳定性衡量稳定性能,以可用过载衡量机动性,给出了高超声速飞行器操稳性能的计算方法。并以高超声速飞行器基准外形为例,计算了其在不同马赫数下的操稳性能,分析了操稳性能随马赫数的变化关系,为高超声速飞行器概念设计阶段的优化设计提供了操稳性能优化指标。
- 江志国唐硕车竞
- 关键词：高超声速机动性优化设计
- 高超声速飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计研究被引量：12
- 2006年
- 开展了高超声速飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计方法的研究。以多目标遗传算法为优化方法,采用一维流动模型计算性能指标,对机身下壁面前体和后体型线进行了优化设计,得到了Pareto最优前沿面。计算结果表明该方法可大大提高机身/发动机的匹配水平,获得高性能的设计方案。该方法可进一步推广应用于包含更加精确的流动模型的优化设计当中。
- 车竞唐硕
- 关键词：高超声速超燃冲压发动机多目标遗传算法
