国防科技技术预先研究基金(4010305010303)
- 作品数：2 被引量：11H指数：1
- 相关作者：朱锡侯海量陈长海李伟王晓强更多>>
- 相关机构：中国人民解放军海军工程大学中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学更多>>
- 舰船舷侧复合装甲结构抗动能穿甲模拟实验被引量：10
- 2011年
- 以均质钢板前置复合材料板模拟舰船舷侧复合装甲结构,结合低速弹道冲击实验,分析了结构的破坏模式和吸能机理,比较了复合材料板与均质钢板的抗弹性能。在此基础上,根据靶板破坏模式,得到了球头弹穿透组合靶板的剩余速度预测公式,并与实验结果进行了比较。结果表明,复合材料板的面密度吸能远大于均质钢板的;组合靶板中前置复合装甲板的破坏模式主要为纤维拉伸断裂,而钢质背板则由于前置复合装甲板的影响,破坏模式主要为花瓣开裂破坏;将剩余速度理论预测值与实验数据进行比较,两者吻合较好。
- 陈长海朱锡侯海量王天穹
- 关键词：破坏模式复合装甲
- 泡沫夹芯式复合材料结构抗弹性能试验研究被引量：1
- 2010年
- 为了改善超高分子量聚乙烯纤维作为装甲材料应用的环境,设计了由聚氨酯泡沫、超高分子量聚乙烯纤维和玄武岩纤维组合形成的夹芯式防护结构,并分别对相当面密度下的单独钢板、前置钢板/夹芯板和单独夹芯板3种形式的防护结构进行了弹道试验.结果表明:夹芯板结构的使用能够较大程度的提高等面密度装甲结构的防护能力,且增加夹芯板在装甲结构中所占比重,或增加超高分子量聚乙烯在夹芯板结构中所占比重,都能提高装甲结构单位面密度的吸能量.同时,泡沫层的使用在一定程度上有利于发挥超高分子量聚乙烯纤维的抗弹吸能特性,而相同厚度软泡和硬泡对其影响相差不大.研究结果可为合理设计轻型防护结构提供参考.
- 李伟朱锡谷美邦王晓强
- 关键词：纤维复合材料夹芯结构超高分子量聚乙烯纤维抗弹性能
