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湖南省高校创新平台开放基金(12K130)

作品数:3 被引量:18H指数:3
相关作者:伏军袁文华龚金科陈伟王本亮更多>>
相关机构:邵阳学院湖南大学更多>>
发文基金:湖南省高校科技创新团队支持计划湖南省高校创新平台开放基金湖南省科技厅科研项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇微粒捕集器
  • 3篇捕集器
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇旋流
  • 1篇旋流式燃烧器
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇热工
  • 1篇热工特性
  • 1篇助燃
  • 1篇助燃装置
  • 1篇微粒
  • 1篇微粒排放
  • 1篇流场
  • 1篇流场特性
  • 1篇计算流体动力...
  • 1篇背压

机构

  • 3篇邵阳学院
  • 2篇湖南大学

作者

  • 3篇伏军
  • 2篇龚金科
  • 2篇陈伟
  • 2篇袁文华
  • 1篇马仪
  • 1篇王本亮
  • 1篇曾周亮
  • 1篇杨建华
  • 1篇朱治国

传媒

  • 2篇农业工程学报
  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
微粒捕集喷油助燃再生旋流式燃烧器流场特性CFD研究被引量:4
2015年
微粒捕集喷油助燃再生燃烧器的火焰稳定性和分布对陶瓷过滤体在再生过程中的安全性具有重要影响,利用旋流产生稳定回流区的机理,设计一套旋流式喷油助燃再生装置,对其流体性能进行仿真计算,得到其速度、压力以及温度等参数分布。结果表明,供给新鲜空气时在油气混合室中心部位产生流速25m/s的回流,发动机高温废气受回流作用能对可燃混合气进行加热和促进混合,在突扩部位产生的旋转回流区能够持续将高温气体卷入燃烧室,对提高火焰稳定性具有重要意义。
汤远伏军陈伟马仪朱治国
关键词:微粒捕集器燃烧器计算流体动力学
微粒捕集器再生背压阈值MAP图建立及其应用被引量:11
2013年
为获得柴油机微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)再生背压阈值以提供再生时机判断基准,针对该文设计的喷油助燃再生系统,提出以总油耗量法为基础DPF再生时机背压判断法。基于AVL-BOOST平台建立装有DPF发动机的仿真模型,并试验验证其油耗、功率、转矩、排气温度及DPF背压变化模拟值,对比结果表明,该模型具有较好的实用性,为获得较高密度和精度的测点值创造条件。沿发动机纵、横向工况分布面上采用最小二乘拟合法与区间分段线性插值法,借助MATLAB对装有干净DPF的发动机等油耗曲面进行拟合。通过设置仿真模型中DPF模块微粒层厚度,记录各工况油耗,并从中筛选出较干净过滤体发动机油耗超过5%时所对应的DPF背压值作为背压阈值,进一步建立DPF再生背压阈值脉谱图(map of arterial pressure,MAP)。从应用试验来看,相同控制策略下采用该MAP判断再生时机可保证DPF再生过程在5~10min内完成,过滤体内峰值温度及最大温度梯度均低于安全阈值1400K、75K/cm,表明该MAP具有较好的实用性,这为实现微粒捕集器的快速、安全再生提供了依据和技术参考。
伏军龚金科袁文华王本亮陈伟
关键词:柴油机微粒捕集器背压MAP图
柴油机微粒捕集器喷油助燃再生过程热工特性被引量:6
2012年
为获得柴油机微粒捕集器喷油助燃再生过程热工变化特性,在考虑微粒氧化反应次模型的基础上,建立壁流式蜂窝陶瓷过滤体喷油助燃再生数学模型,通过对速度场、压力场、温度场与微粒浓度场等多场耦合求解,研究其再生过程热工参数变化规律。结果表明:喷油助燃装置热工参数、排气特征对过滤体再生过程影响较大。适当增大气油配比、提高喷油压力与喷油速率及加大补气流量均使再生过程中过滤体孔道壁面峰值温度升高,沉积在过滤体孔道壁面上的微粒层氧化燃烧速率加快,缩短过滤体的再生时间,但随着气油配比、补气流量的进一步增大,空气对流散热损失增强,及喷油速率进一步提高,混合气过浓导致燃烧器燃烧性能恶化等影响,孔道沉积微粒氧化速率、壁面峰值温度下降,再生速率降低。排气流量对再生过程的影响与补气流量相似,但从分析结果来看,排气流量能否合适控制对过滤体的再生过程有重要影响。这些规律的提出,为实现微粒捕集器安全、可靠、高效地再生及其过程控制的优化等方面提供依据和技术参考。
伏军龚金科袁文华曾周亮杨建华
关键词:柴油机微粒排放燃油喷射微粒捕集器热工特性
共1页<1>
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