江苏省交通科学研究计划项目(09Y07)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 相关作者：张中云李豪曹荣吉更多>>
- 相关机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 旧水泥混凝土路面碎石化技术适应性分析被引量：11
- 2011年
- 相关研究表明:对水泥混凝土路面进行碎石化处理是最有效的防治反射裂缝的方法,但不同碎石化方式的适应性能不同。笔者对多锤头与共振碎石化技术的机理、施工效果、对周围环境的影响以及经济效益进行分析。通过研究得出,RPB破碎技术更适合于交通量较大、重荷载车辆较多、容易产生反射裂缝、基层强度不高、在破碎过程中尽量减少其强度的损失的、节约造价、减少沥青加铺层厚度的工程;两种碎石化技术均不适于离城镇近及居住集中的地方,共振碎石化技术更不适宜于人群密集的地方;多锤头碎石化技术适宜构筑物埋深在1 m以下、建筑物应离振源25 m以上的工程,共振碎石化技术适宜建筑物离振源在6 m以上的工程,对构筑物的埋深则没有限制;资金不充足时则优先考虑多锤头碎石工艺。
- 李豪张中云周启兆曹荣吉
- 关键词：反射裂缝环境影响
- 旧水泥混凝土路面碎石化技术效果对比分析被引量：6
- 2011年
- 相关的研究表明,对水泥混凝土路面进行碎石化处理是最有效的防治反射裂缝的方法,目前碎石化技术分为多锤头碎石化和共振碎石化。该文对2种碎石化技术的机理、破碎层的表观粒径、室内筛分试验、弯沉试验及承载板试验等方面进行对比分析,通过研究可知RPB破碎层的强度要小于MHB,但强度均匀性要好于MHB,对沥青加铺层的反射裂缝消除作用更优;RPB碎石化工艺在破碎过程中能更好地保护基层,减小基层强度损失;RPB破碎后顶面强度要高于MHB的,即拥有更高的顶面承载力。
- 周启兆刘孝江李豪张中云
- 关键词：旧水泥混凝土路面碎石化筛分试验承载板试验
